wwleone

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

I fari UJ nuovi non sono ufficialmente compatibili con il modello che non li ha ! Chi li monta (extra MINI), oltre a codificarli deve anche fare un cambiamento fisico sugli attacchi (credo aggiungere o modificare un cavo).

GP Garage sul Garda VR oppure BRS Motorsport MI oppure PRZ Performance ma è verso BS. Altri non ne conosco non essendo della zona.

Il 6 marce è valido. Quello delle MINI serie F è migliore di quello delle serie R. Il 7 marce è molto valido e rapido. Chiedi al venditore quante marce ha la macchina che ti interessa. Spesso cmq manco lo sanno con certezza... nella mia F60 JCW avevano scritto nell'annuncio che ne aveva solo 6, ma non era possibile perché non esiste in quella versione ma solo da 8 🤣

Da un bravo, ma bravo, meccanico che sa mettere mano alle mini.

Fatto !

Ho letto sul Forum che MINI non vende a parte il cablaggio e/o il telecomando. Informati bene prima della fattibilità e del costo reale. P.S.: ovviamente devi anche verificare la fattibilità sulla F55 visto che di solito sono per F56

In conce con la tessera -30% di sconto. Ma devi sbrigarti visto che termina a fine anno la convenzione. Per la "nuova" dovremo aspettare news da MINI. Altrimenti Luciano @LIGHTS4SPEED.it

Forse anche i pistoni e la testata ? Potresti guardare su real-oem le ev. differenze nel motore.

@Aladino73 ti ho spostato la discussione nella giusta sezione. Prova a sentire GP garage o BRS Motorsport cosa ti consigliano di fare.

https://it.aliexpress.com/item/1005001820441714.html

E' molto probabile la batteria e magari nemmeno una sola dei TPMS. Diagnostica ma potresti passare dal tuo gommista di fiducia e capire se può fare qualcosa. Se fossero i TPMS vanno cambiati (il solo cambio della batteria è un lavoraccio) e il tuo gommista saprà darti soluzioni in merito.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

I kayaba sono (dovrebbero essere) questi: https://kyb-europe.com/italia/ Nelle moto sono usati, ma nelle auto non li conoscevo. Meglio andare sul sicuro: BILSTEIN

Ciao benvenuto a a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a a te e alla tua MINI

Minimo 2, trovi tutto scritto nel link e c'è pure una discussione al riguardo.

Basta prendere il pack MINI Service - More MINI Less Money

Prova a cercare Gabriele Bianchi su FB, le fa lui e in molti ne parlano molto bene. P.S.: nella mia F60 JCW io ce le ho (cofano e portiere) e avrei preferito non avercele..., al max solo quelle sulle portiere. Per togliere ora rischio di vedere la differenza di colore e quindi le lascio su. Nella F56 JCW sono solo sul cofano e si sono leggermente rovinate dopo circa un paio d'anni manifestando dei riflessi azzurrini e anche in questo caso tornassi indietro meglio senza.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Condivido il pensiero di @LucasCooper. Ovviamente una Cooper si avvicina a quel prezzo del tuo budget. Già la Cooper S sale e la JCW (migliore scelta) ancora un poco di più.

Il budget di 10k € per quello che cerchi (sopratutto motore rifatto e pompa alta pressione e altre amenità del genere...) lo vedo troppo ridotto. IMHO Il costo di un motore rifatto seriamente è di circa 5k €, quindi per tutto il resto troppo poco altri 5k €

Io la mia F60 JCW l'ho presa usata e dopo averla lavata a mano con la lancia con vari accorgimenti (compreso cera) da una foto mi è stato chiesto se fosse stata trattata con qualcosa di detaling, non ho saputo rispondere ma sembrava veramente molto luccicante.