wwleone
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Spero mi si accenda il prox mese. Appena ho 5' provo la data del cdb. 🍀
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Ho il timore che sia un problema di centralina del clima. Servirebbe qualche esperto che faccia una diagnosi con le loro conoscenze.
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Se spieghi meglio forse riusciamo ad aiutarti.
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Migliora il confort di guida. La sensibilità nella tenuta di strada. E la rigidità si attenua senza perdere i benefici del go-kart feeling. Tutti i cerchi possono montare gomme normali o runflat. Per i sensori nessun problema sia se sono quelli attivi sia quellI che misurano la circonferenza di rotolamento tramite i sensori ABS.
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Non funziona o va (sempre) piano ? Prova a controllare se arriva tensione, se la batteria è scarica l'auto "taglia" le utenze elettriche non indispensabili.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI ?!?!
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Grazie. Lo spero così mi organizzo durante le feste natalizie...
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Me lo immaginavo. Aspetterò il prox mese di dicembre e vedrò cosa mi dice il cdb. Grazie, mi interessava di più la scadenza temporale. Per i km me ne mancano 18.000 (circa 2y con le mie percorrenze). Provo a spostare l'orologio in avanti di 1 mese e vediamo la "simulazione" cosa mi propone... Grazie a tutti.
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Domanda: si può anticipare il tagliando olio rispetto al cdb ? Per i Km (quanti prima della scadenza ?) ma a me interessava la data del mese: il cdb mi indica 01/2021 ma vorrei farla entro 12/2020 me ce la faranno rientrare ? Oppure devo aspettare di essere nel mese indicato nel cdb ? Grazie. P.S.: ed ev. ritardare rispetto al mese (e anche dei Km...) di quanto ?!?!
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https://zeperfs.com/it/duel8469-6790.htm Confronto 231 vs 306
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Ho letto su un forum straniero: almeno pistoni, cilindri, testata, turbina nella parte motoristica. Sospensioni e freni anteriori e mi pare anche il differenziale autobloccante per quanto riguarda il telaio. Poi penso una differenza di settaggio nella centralina del motore. Infine una revisione del cambio automatico che sopporti la maggiore potenza e coppia.
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Utilizza la sezione MINI ritratto per descriverla nel dettaglio con anche foto 📷 (se ti va). Nella stessa sezione trovi molte informazioni sulla mia, con foto e descrizione allestimento + optional e pure gli upgrade fatti.
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No problem. De gustibus non est disputandum 😉 Se avessi potuto scegliere l'avrei presa BRG con tetto bianco.
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Serve qualche esperto "mago dell'elettronica" che sappia come e soprattutto cosa fare. Sul forum ce ne sono alcuni che farebbero al caso tuo ma non sono nella zona Ligure. Aspetta qualche intervento. Parlo cmq di Toscana del Sud e Lazio e Lombardia. Prova a fare qualche lettura del Forum e capirai chi potrebbe farlo. P.S.: mi scuso se ho dimenticato qualche regione...
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.
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A parte il dubbio se funzioneranno oppure no... SEI A RISCHIO SEQUESTRO LIBRETTO ed invio a visita ispettiva per aver alterato l'impianto dei fari della tua auto ! P.S.: ti invito a "sistemare" i tuoi dati anagrafici coem da regolamento: La voce in VERDE ti dovrebbe interessare....
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Forse mettendo il link (se qualcosa di ufficiale) potremmo valutare meglio. A il timore che se sia qualcosa di extra MINI/BMW la garanzia andrebbe a p-----na in caso di probleli legati al sistema informatico della tua auto.
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Grazie @LucasCooper era un mio "cruccio" avere lo scarico piccolo.. 🦾
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Nell'occasione del cambio pasticche anteriori e posteriori (con delle "semplici" BREMBO) ho sostituito la scritta John Cooper Work della pinza anteriore perché iniziava a deteriorarsi per il calore dei freni. Adesivo rovinato --> ADESIVO NUOVO
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Come "promesso" oggi al cambio delle pasticche anteriori e posteriori dei freni della mia F60 ho fatto montare i finalini in carbonio. abbiamo segato a filo con il flessibile i 2 perni che tenevano fermi i 2 finalini JCW (nessun problema agli originali) per fare andare a completo contatto allo scarico originale (senza lasciare inestetici fessure) poi abbiamo messo 1 piccolo spessore di 1 mm con una striscia di metallo di 20 x 50 mm per fare star fermo il finalino (cover) in carbonio made in China da 105 mm. abbiamo fatto un piccolo foro di "invito" al fermo a vite delle cover (a dire il vero 2 per 1 finalino visto che il foro inferiore era spostato di 30° verso destra) e quindi centrato la scritta John Cooper Works serrafiletti e avvitato il fermo / pernio a vite con una chiave a brugola. Il risultato a me ha soddisfatto molto. Per onestà il finalino non sporge dal paraurti posteriore e quindi la scritta non è immediatamente leggibile (come invece succedeva alla mia precedente R60 con altre cover utilizzate in passato).
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