wwleone

Prova a fare una ricerca, in passato ho cambiato tutto sulla mia precedente R60.

Sì è normale, come ho scritto in qualche post precedente. Il fatto che non si stacchi sempre dopo lo stesso periodo di tempo, è sinonimo che funziona regolarmente.

Ciao benvenuto a te e alla tua possbile, futura MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: la F55 (MINI a 5 porte) potrebbe essere sufficiente come no, dipende da cosa sei abituato a fare / portarti dietro. Per una famiglia numerosa, o con particolari esigenze serve probabilmente la F54 (SW a 6 porte) o addirittura la F60 (Crossover/SUV), ma TUTTO è relativo...

Una vale (poco) l'altra, purtroppo... cercano TUTTE di risparmiare ! In ogni caso avendola presa da un conce è obbligatoria la garanzia di 1 anno almeno. In caso di problemi, speriamo di NO !, dovrai cmq "lavorarti" il venditore (o la compagnia assicurativa/garanzia/riparazione).

Molto cara.... IMHO 1 anno è obbligato per legge a dartela GRATIS ! Io non mi sono trovato troppo bene in passato: il termostato della R56 Cooper S rotto non me l'hanno riconosciuto (nel 2° anno) e l'ho dovuto pagare da me...hanno parlato di usura...

Lo "rivolti" come un calzino e dovresti poter staccare il pomello dalla cuffia (potrebbe esserci una fascetta di plastica a tenerlo).

Se non ricordo male alcune hanno il pomello staccato dalla cuffia e altre invece attaccato dall'interno con una fascetta di plastica. Per non rovinare ti consiglio prima di staccare l'anello alla base della cuffia e poi tirare. In questo modo non rischi di rompere nulla e quando lo avrai estratto decidi come procedere per la sola sostituzione del pomello.

Purtroppo l'unica soluzione è aprire e verificare. Scusa, ma prima del problema candelette non avevi avuto segnali strani dal motore ?

I motori sono come le versioni "standard". L'allestimento è solo un pacchetto di accessori e nulla più. Ovviamente ad un prezzo promozionale. Tempo fa avevano fatto la Baker Street con le stesse modalità.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Sicuramente con il Carly for BMW è fattibile. La batteria va OBBLIGATORIAMENTE registrata, altrimenti per l'auto è come se fosse la vecchia e crea del malfunzionamenti vari (per es. in molti casi lo S&S non funziona più nemmeno con la nuova batteria). Gli elettrauti dovrebbero saperlo (e quello che ti ha cambiato la batteria lo avrebbe dovuto fare). Se invece l'hai cambiata da te, spero che non sia stato un problema e sul forum trovi traccia dell'accaduto, ad una centralina dell'auto.

Le temperature sono OK, nelle MINI sono un poco più alte che delle altre auto. Il liquido NON va mai mescolato. Se ci vuole il blu, va usato solo quello; se il rosso allora va usato quello ! Cmq se la situazione livello liquido non si modifica, vuol dire che era il tappo. Se invece dovesse ancora scendere, allora deve essere indagato il problema: dalla perdita da un manicotto, giunzione, al radiatore proprio, oppure.... la guarnizione della testata.

Dopo aver cambiato le candelette dovrebbe ripartire. Altrimenti il guasto va cercato da qualche altra parte. Dopo aver cambiato la batteria hai fatto la registrazione di questa operazione ? Facci sapere come si evolve la questione.

Il tappo porrebbe essere stato sicuramente la causa del fumo bianco. Mi pare strano che l'impianto si sia svuotato completamente in così poco tempo. Monitora il livello del refrigerante credo blu o verde, ricordi che colore c'era dentro? (non metterci acqua) e mi raccomando occhio quando apri il tappo perché è molto facile farsi del male con le alte temperature.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Non è detto. Dipende dalla nuova unità. Io personalmente sconsiglio di mettere mano all'impianto e montare materiale di incerto funzionamento.

Secondo me una zona vale l'altra. Scegli quella meno invasiva nel design mini.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Prova a guardare su autoscout24 modelli con le stesse caratteristiche per farti 1 idea 💡

Verificare l'elenco dei tagliandi / interventi fatti per capire in quale condizioni si trova(va)no le 2 auto. Per la "garanzia" meglio il conce. Anche se 2.000€ in ➕ non sono pochi. I km non sono pochi ma nemmeno troppi. Se qualcuno avesse fatto il cambio del pattino e la catena della distribuzione sarebbe meglio.

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Potrebbe essere una buona soluzione. P.S.: peccato i fari alogeni invece dei fari allo xeno.