wwleone

Prova a sentire Luciano @LIGHTS4SPEED.it oppure ebay oppure subito.it

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Forse iniziano a sentire il peso degli anni (o dei Km...)

Ciao benvenuta a te e alla tua MINI.

Non sono un esperto ma sospetto il cambio del tachimetro non codificato correttamente nella centralina (mancanza telaio). Aspettiamo altri e ben più preparati pareri.

Utilizza la funzione cerca con alcune parole chiave tipo modifica, codifica, ecc. e poi da lì cerca gli utenti lombardi...

Non ricordo ma nel Forum ci dovrebbero essere Amici della zona Milano che fanno modifiche e installazioni. Prova a fare una ricerca e magari mandare 1 msg pvt per chiedere la disponibilità.

Mio piccolo contributo per migliorare il ns magnifico Forum.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Io sono della filosofia di pensiero del meglio lasciare stare il can che dorme per non svegliare i trucioli degli ingranaggi. Io nel precedente Steptronic R60 a 6 marce AISIN ci avevo fatto 105k Km e MAI fatto nulla (e nessun problema da segnalare). In questo Steptronic F60 a 8 marce AISIN sono a 55k Km e per ora non ci penso proprio... anche perchè l'unico problema di cui ho letto è stato il mancato blocco P.

Io no. Ma ho usato una schiuma del lavaggio a mano per 2 gettoni da 140" l'uno. Prelavaggio acqua calda + insaponatura con spazzola + risciacquo acqua + ceratura liquida + risciacquo con acqua e ozono + asciugatura a mano all'ombra.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Colore non comune.

Considerando che le nuove JCW F54 e F60 hanno 306 CV, la coppia è aumentata di conseguenza. E ad oggi anche la GP3.... Quindi Steptronic AISIN da 8 marce dovrebbe essere il migliore e resistente per le MINI. Lo ZF lo montano le BMW per la diversa struttura / posizionamento del motore

Senza codice FSC ?

Questione di abitudine, per me era il 1° cambio automatico e non ho avuto problemi. Ora sto (ri)abituandomi alle nuove palette: + a dx e - a sx.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti (ora che hai scritto il 1° post in questa sezione puoi utilizzare le altre pienamente). Grazie per la collaborazione. P.S.: scrivi il tuo quesito in questa sezione https://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/113-motore/

Complimenti. Se ti va postala nella sezione miniritratto.

Le luci interne non dovrebbero dare problemi di avvisi. Ma alcune potrebbero essere già a LED. Aspetta pareri di altre persone. Puoi anche controllare su etk o Realoem con il tuo VIN l'elenco.

Prova a sentire @emiliof56

Un plauso a @fabryge per l'impegno nella ricerca di info date al ns nuovo amico @Dudaddy

Come la classica doppietta = OLD SCHOOL !!!

Pratica non semplice da adottare nella guida... ci vuole molta pratica e tatto sul pedale.

Però con il tasto SPORT !

D'accordissimo. Pensa allo sforzo del pedale della frizione, nella MINI è anche piuttosto pesante. Io ho il ginocchio sx operato al crociato e ai menisco e con l'automatico, in fila e traffico, mi trovo moooolto meglio.

In caso di necessità di sorpasso l'automatico è più reattivo, veloce e sicuro del manuale IMHO