wwleone

Non è una S ma una F56 JCW. Il cambio manuale è OK e puoi TU decidere quale marcia usare rispetto allo Steptronic (che ho sulla F60 JCW). Per me che la uso ogni tanto (non spesso come mio figlio) lo trovo un poco gommoso nell'inserire la retro ma sicuramente è un mio problema. Il bello è che ad ogni cambiata i giri del motore si alzano per facilitare l'operazione grazie alla centralina. Nessuna mappa, i 231 CV sono discretamente sufficienti.

Se MINI non ha mai modificato questo pezzo non credo sia necessario farlo. Potresti guardare sul mercato di concorrenza se hanno qualcosa, ma non ho mai letto di modifiche su questa parte.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del forum sono a disposizione per i quesiti. grazie per la collaborazione. Ci è una discussione che spiega tutti i passaggi per il montaggio dei DRL.

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Originale MINI, anche se una auto uscita senza IO non lo farei MAI.

Sconsigliato qualsiasi apparato "chinese" di questo tipo per i molti dubbi di funzionamento ottimale. Poi ognuno decide per sè, ma le testimonianze positive sono pochissime rispetto a quelle negative.

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Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del forum sono a disposizione per i quesiti. grazie per la collaborazione P.S.: lascia perdere se non vuoi rischiare un bagno di sangue = oltre a problema forze dell'ordine, l'assicurazione sicuramente farà rivalsa su di te.

A me hanno fatto tutto loro (calibrazione).

E una MINI senza fari allo xeno non la prenderei mai in considerazione.

Io, avendola avuta ti sconsiglio la 175CV in tutte le salse la troverai.

La prima troppo rischiosa.... Sulla seconda bisognerebbe sapere come è stata usata, sembra che il proprietario l'abbia "elaborata" un poco.

Ciao, qui solo la presentazione. Per i consigli per gli acquisti ci sono le discussioni dedicate. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. P.S.: MINI CONNECTED prima del 2018 = 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩 dopo = 💩💩💩💩💩💩

Come scritto più volte non si può montare senza intervenire ANCHE sulla centralina ed è necessario anche una buona dose di conoscenza tecnica / informatica specifica (non tutti penso siano in grado di farlo).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

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Mi spiace ma io sono di altra zona e non saprei come aiutarti.

Credo dipenda dal clima il forte caldo di questo periodo peggiora il rumore causato dalla secchezza delle guarnizioni.

Io prima di comprare la F56 ho "provato" una JCW con lo scarico PRO e da aperto mi sembrava onestamente eccessivo il rumore, entusiasmante ma un po' troppo per usarlo in continuazione !

Io l'ho venduta a 105.000 km dopo 8y e la catena di distribuzione non l'avevo fatta. Ultimo problema il cambio puleggia e cinghia dei servizi (Km 103.866 costo 540 € no MINI).

Forato pure io questa settimana la F60 ... Sensore me lo ha segnalato quasi subito. Toppa messa dal gommaio e con 12€ ho risolto. Era la posteriore sx R/T e il cdb segnava 1.5 di pressione con la bassa pressione delle altre 3 gomme a 2.2

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Se leggi la discussione trovi pareri contrastanti in merito al lavaggio I cambi mi sembrano diversi tra le 2 serie ma non ricordo con sicurezza. Puoi provare a controllare su Realoem