wwleone

La rossa è dichiarata N18 ma ha il cambio automatico che per la pista non è il massimo... La verde dovrebbe essere N14: da verificare bene i KM, molti mesi fa' ce n'era una simile in giro per il web con il motore rifatto per la 2ª o 3ª volta.... tra l'altro l'annuncio è sbagliato essendo 1 R56 e non una R58 coupeè.....

Che tipo di reset parli ?

@filippo92 N18 tutta la vita.... se potessi scegliere. E cmq direi non prima del 2010/2011 per avere 1 macchina più "aggiornata". P.S.: ti ho spostato la discussione in quella dedicata.

Come ha scritto @Pippomaccacco è un problema di centralina non da risolvere spegnendole via software ma intervenendo su quest'ultima.

Hai già aperto 1 discussione per lo stesso problema, ti invito a continuare su questa (unite le 2 richieste). Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI P.S.: qui "solo" la presentazione, le altre sezioni del forum sono per i vari quesiti e/o interventi. In bocca al lupo per le gare.

Ciao benvenuto a te & alla sfortunata MINI. P.S.: hai la stoffa e la fantasia dello scrittore

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI.

Con 2.000 € si vernicia tutta la MINI...

Al 101% non hai Car Play essendo stato implementato nel sistema MINI dopo il 2018....

Per poi "rivenderla" bene sarebbe necessario non usarla ma tenerla in garage e sarebbe un peccato con quel mezzo a disposizione.... E sicuramente meglio la GP1 (a dx) riespetto alla GP2:

Ormai è tardi per "metterla in sicurezza": avresti potuto/dovuto gonfiare le gomme ad una pressione elevata (intorno ai 3 bar), o in alternativa metterla su dei cavalletti per non far toccare terra le gomme, poi era consigliabile consumare quanto più possibile la benzina e prima di farla ripartire mettercene di nuova, oltre a tenere la batteria staccata oppure ogni tanto dargli 1 (ri)carica di mantenimento, poi mettere del silicone sulle guarnizioni per tenerle umidite quanto basta e non farle screpolare (anche con il WD-40). Poi dalle foto vedo che ogni tanto l'hai lavata, vero ? è sempre una buona regola per preservare la vernice. Come dice @cippy, un tagliando con cambio olio ed ev. filtri non può che farle bene. Ora goditela, con giudizio

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. P.S.: sei di poche parole...

Non penso, ma non ne sono sicuro, di che anno è ? Il Visual boost è lo schermo da 6,5", il NAV non è il PRO da 8,8" e il M.Connected non serve a molto (IMHO). Prova a chiedere direttamente a loro il VIN e controlla su http://bimmer.work/

No. E non ho letto di altre segnalazioni di questo genere. Sembrebbe 1 problema di software gestione cambio. Forse il conce MINI potrebbe verificare se è tutt' a posto via PC altrimenti servirebbe un intervento specifico che a 40.000 km mi parebbe prematuro.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Buon raduno, ragazzi.

No problem, leggi la discussione e troverai varie informazioni in merito a quello che si può (o non si può) fare. Se decidi l'acquisto puoi usare il mio codice voucher (nella mia firma) per avere un piccolo sconto.

O smonti il paraurti o rischi di rimperla, @cippy lo ha fatto senza rompere ne smontare ma in rete (anche all'estero) tutti dicono che non è fattibile...

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Dalle impostazioni nello schermo centrale dovresti poterlo fare

msg del mod wwleone: spostata la tua (2) richiesta nella discussione dedicata a BMWHAT ora Carly for BMW.

Vista, bel colore, peccato per i cerchi piccolini e poco indicati per la MINI (ma li puoi sempre cambiare) e ancora di più peccato per i fari alogeni e non a LED. Secondo me uno degli optional molto importante per apprezzare appieno la MINI. (IMHO)

Ciao (ri)benvenuto a te & alla tua MINI.