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Ciao benvenuto a te/voi & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. La Countryman è la R60, mentre la R55 è la versione a 3 (quasi 2,5) + 2 porte posteriori a battente (senza portellone unico).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ovviamente la "codifica" è un qualcosa di non troppo regolare.... ma tant'è, con il Carly for BMW io ne ho sbloccate alcune

La verifica dell'elettrauto sarà sicuramente più dettagliata. Ipotizzo anch'io il devioluci, ma a distanza come dice @cippy è impossibile dirlo.

Sì le ho fatte fare lo scorso anno e in effetti il mio Amico meccanico ha tribolato non poco per toglierle, ma ce l'ha fatta alla fine. Non ricordo se le ha tolte a motore freddo o a caldo ma la tempertura dell'aria era primaverile.

Anch'io sul web ho visto farlo con la pistola ad aria calda da carrozzieri, provare non credo faccia danni, tutt'al più dopo poco torneranno come prima (scolorite).

Tanto, tanto, tanto e ancora tanto svitol .... e tanta, tanta, tanta pazienza per quelle che sono bloccate, per quella che gira a vuoto non saprei se non tirare giù la testata.

Per la poc(hissim)a potenza. Pensa che mi sembrano pochi i 143 CV della R60, mentre sono quasi ottimi i 231 puledri nella JCW Il motore non ha dato segnali di problemi o consumi anomali. Ma ha 3 cilindri ed è po' piccolino come cubatura (IMHO). Scheda quattroruote 1,2: https://www.quattroruote.it/auto/mini/mini-cabrio--f57/mini-one-cabrio-113615201603 Scheda quattroruote 1,5: https://www.quattroruote.it/auto/mini/mini-cabrio--f57/mini-one-cabrio-113615201803

Credo che sia in automatico, cioà penso che tutte le MINI lo abbiano, forse dopo il reset lo avrai ripristinato. Al limite aspettiamo anche altri pareri.

Allora è la versione precedente... IO, personalmente, lascerei perdere.

Per avere una velocità "ottimale" sarai costretto a premere di più l'accelleratore e i consumi saliranno....

Confermo che anch'io la penso come te...

Ovviamente con poco più di 100 CV non potrai aspettarti molte performance. Secondo me servirebbe almeno una Cooper (magari puoi fare l'upgrade di CV con mappatura). I consumi delle nuove MINI sono migliori delle versioni precedenti. Pensa che con la JCW riesco a fare anche i 14,5 Km/Lt.

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI.

Nella mia R60 il consumo indicato nel CdB è pessimistico.... penso di essere l'unico ad avercelo così... Sto studiando bene come fare la correzione dala menù segreto.

Chi può darmi conferma che la formula per la "correzione" del consumo è giusto fare come scritto in ROSSO e non viceversa ? In alcuni altri siti si trova scritto al contrario: definito-calcolato /diviso/ indicato CdB. Grazie 1.000

Grazie della tua condivisione, spesso l'informatica fa fare di queste cose: riavviare un PC, disinstallare 1 programma / APP e reinstallarlo/a, oppure appunto togliere e ricollegare.

Prova a fare il reset: tutto giù e tieni premuto per 10" circa a fine corsa, poi tutto su e tieni premuto per circa 10" e dovrebbe tornare a funzionare, altrimenti devi intervenire fisicamente.

Basterebbe trovare una zona non "coperta" da un altro MINI CLUB

https://www.mini.co.uk/en_GB/home/Concept/mini-john-cooper-works-gp-concept.html

http://www.motoringfile.com/2018/09/04/2020-mini-jcw-gp-spotted-testing-exclusive-details-revealed/

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. P.S.: sei di poche parole, ma di ottime immagini...

Il telaio è cmq scritto male, come minimo sarebbe questo: WMWXY5102 [?] TE27620 manca una cifra, di solito sono 17 !

Allora diciamo che la foratura è sempre e cmq possibile, ma visto il tempo che l'auto resta ferma è molto probabile trovare la gomma a terra al mattino dopo la notte di sosta prolungata (dalle 7 alle 10 ore), e in quel caso basta non partire e organizzarsi: carroattrezzi o smontaggio e riparazione della ruota lasciando l'auto sul cavalletto. O almeno io faccio così... Se sono fuori utilizzo un compressorino 12V per arrivare almeno al primo punto di ricovero (distributore / gommista / ecc.)