wwleone

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Il meccanico Gli ammortizzatori "normali" li trovi a partire dai 200 € e se vuoi cambiare anche le molle considera altrettanto. Per il montaggio considera 1 giornata di lavoro (x il costo).

A distanza + quasi impossibile farsi 1 idea precisa ma non mi sembra molto diverso dal rumore che sento nella mia R60:

Cerca sul Forum ci sono molte discussioni in merito. Cmq se fosse originale ed è vecchia di 11 anni (miracolo) potrebbe essere fallata e creare problemi allo S&S. Per registrare la batteria nuova serve officina MINI oppure un buon elettrauto con i giusti software oppure qualcuno con il Carly for BMW (come me per esempio) che potrebbe sistemarti la tua problematica....

Sì e no... dipende cosa intendi per ammortizzatori plus. Se sono ribassati/corti non avrebbe senso. Io cmq ho lasciato le molle originali e ho cambiato solo gli ammortizzatori. Avevo fatto circa 80.000 KM ed erano piuttosto andati. Ad ogni buca era un colpo fortissimo che si trasmetteva al confort, mentre la tenuta di strada era OK e ora è ancora meglio....

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI (? quale ?) La Countryman (old) è una R60 e tu hai indicato R56 che invece è la Hatch 3 porte...

Complimenti per il nuovo "ferro".

Batteria registrata ? Se non è registrata non funziona lo S&S !

Io alla mia R60 ho montato i Bilstein B4 trovati su eBay a 196 € + 10 € spese e mi trovo benissimo.

Io leggo "circa" 47 Litri, comprensivi degli 8 Litri di riserva. Secondo me l'indicatore di carburante è come il consumo nel cdb ... alla ç@220 di ç@ne...

@MassiMINI89 ha venduto la MINI....

http://bimmer.work/ ma non funziona molto bene in questo periodo....

Hai controllato con il tuo VIN su http://bimmer.work/ se nell'allestimento della fabbrica era codificato l'optional ?

In USA e UK hanno sostituito in MINI la guarnizione del portellone e hanno risolto il problema piscina (però non so se si tratta della stessa cosa).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. P.S.: questa è la sezione delle sole presentazioni.... per i quesiti ci sono le altre sezioni. Per la spia gialla ci sono tantissime varie discussioni nel Forum.

Se compare, credo sia difficile (salvo santi in paradiso = conoscenze in officina MINI) te lo "sistemano a dovere"...

Complimenti @kLauDioX

Io ce li ho ma me li hanno montati

Sulla R50/R53 conosco questo: http://www.gpgarage.it/store/3774/Centrale-Scarico-con-Valvola.html Sulla R56 questo (ma non so se omologato): http://www.powerking.it/portfolio-view/mini-cooper-s-r56-2-0-turbo-192cv-jcw-211cv/ Che dovrebbero essere simili alla versione su F56: https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0ahUKEwiO-vbypZ7aAhVN6qQKHURNA0AQFgg6MAY&url=http%3A%2F%2Fwww.mbmw.it%2Fistruzioni%2Fpdf2015%2FPIDoc16014.pdf&usg=AOvVaw2ekUI7hdVnyBKKooYYhyAx

Se ti rivolgi al ns sponsor Luciano: @LIGHTS4SPEED.it www.lights4speed.it avrai buoni prezzi e ottimi consigli.

Sono valide entrambe (almeno nella R56) vero @LucasCooper ?:

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Stai parlando dei cerchi fra i più complicati ad essere ripristinati: scomponibili, bicolori e con il bordo diamantato (da non far verniciare assolutamente per non perdere la propria eccezionale bellezza).