wwleone

Tranquillo, ci sono qua io a fare il... "rompi-moderatore"

Confermo avendo provato entrambi le versioni. Il JCW PRO è "esagerato" a tutti i régimi, il centrale libero BRS, solo ad alti régimi.

Ciao benvenuto a te & alla tua (e di tuo fratello) MINI. P.S.: questa discussione serve solo per la presentazione. Per le varie richieste ti consiglio di fare una ricerca sul Forum e troverai tante altre discussioni che potranno aiutarti, altrimenti non trovassi gli argomenti, ma non penso, puoi sempre aprire una tua richiesta nelle sezioni previste del ns forum. Consumo olio motore N14: decine e decine di discussioni Carly for BMW: almeno un paio di discussioni Frizione dura: almeno una mezza dozzina di discussioni

@miniesseCiao Gianfranco, credo di aver "sistemato" già da mercoledì scorso, quello che ti serviva.... fammi sapere se ora è OK.

Non credo avrai troppi problemi di adattamento, devi solo prendere le corrette misure visto che la F55 è sì più lunga della F56 ma non credo nella parte dove dovrai posizionare il "tubo" BRS Motorsport.

Secondo me il diametro è maggiorato rispetto al Cooper S ma nella stessa misura per il JCW.

Ciao, secondo me le R50/R53 non hanno tante funzioni visibili tramite ELM327 e OBD2 ma forse è necessario il cavetto apposito e software più performanti. Per esempio CARLY for BMW non funziona sulle versioni come la tua e nemmeno BIMMERCODE che funziona solo sulla serie F. Non so TORQUE.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Cerca qui nella sezione apposita: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/137-illuminazione/

Lo scarico JCW PRO è un tubo dritto (1 dei 2 scarichi) che non passa dalla "pancia" silenziata prima del finale, mentre nello scarico JCW stock entrambi i 2 tubi passano dentro la pancia.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Nessuna rimappatura. Oltre ai miei video che ti allego, anche @cippy ha fatto un bel video sull'argomento centrale libero BRS Motorsport (i migliori € spesi...) Esempio del SOUND:

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

NO PROBLEM, Andrea.

Ho letto che in UK è VIETATISSIMO montare lo scarico sulle JCW LCI per il divieto di omologazione causa troppo rumore. Infatti dicono che alcuni conce Inglesi ne hanno ordinati alcuni pezzi per tenerseli in magazzino e montargli "aumma -aumma" rispetto alle indicazioni di Monaco. E anche su un Forum DE dicono più o meno la stessa cosa (del divieto). In USA invece non se ne preoccupano molto, perché preferiscono il REMUS (e a sentire loro la spedizione del KIT JCW PRO è poco conosciuta da parte dei conce Americani).

Questa discussione serve solo alla presentazione. Ciao e benvenuto a te & alla tua MINI.

Sempre in Inglese ma con molte "istruzioni" da chi l'ha già montati (trovato su un forum USA) 2014 F56 Aux Drv Lights Instructions Modified.PDF

Esiste la descrizione in una codifica di Carly for BMW ma non sono mai riuscito ad attivarla in alemeno 4 o 5 MINI di diversi anni e modelli. Credo che sia una sorta di "leggenda" metropolitana. Confermo anche che la FIAT Panda di mia moglie di quasi 14y di vita ce l'ha.... !

Non credo che la cosa sia normale.... andrebbe fatto 1 diagnostica.

Si lo fa' anche la mia R60 penso sia qualcosa di elettronico legato proprio al pedale del freno ed il cambio automatico. L'auto ce l'ho da quasi 4 anni e non ho avuto nessun problema da questo click. Aspettiamo altre testimonianze in merito.

Bella, ottima combinazione dei colori.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Cerca sul Forum troverai tante altre discussioni in merito: PRATICAMENTE IMPOSSIBILE FARLO.... !

CIao benvenuto a te & alla tua MINI.

CIao benvenuto a te & alla tua MINI.