wwleone

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Prova a staccare la batteria e vedi se dopo pochi minuti al ricollegamneto si spengono. Altrimenti serve 1 PC x fare il reset (se nn ci sono ulteriori problemi).

A me sembrava di averlo visto in bauliera (in origine ka mia montava le RFT come da VIN). Ma a dire il vero non ci ho dato troppo peso e se serve (sgrat sgrat sgrat) ho un compressorino da 12V e ben 2 "abbonamenti" con il carroattrezzi (telepass e assicurazione).

Con la tua descrizione meglio la S o se te la puoi "permettere" meglio ancora la JCW.... scarta a priori la Diesel e la SD che con il FAP ti potrebbero solo dare possibili o probabili problemi di intasamento. P.S.: spostata la discussione nello spazio giusto.

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI CM

Direi proprio di no...aggiungere USB non so ma pensavo che almeno AUX ci fosse (come le versioni successive). Per le mappe prova a cercare sul forum c'è un utente che le aggiorna a poco prezzo.

Gp garage o BRS motorsport

Rinnovo il mio suggerimento di farla vedere (magari no da MINI, meglio da un gommista/esperto assetti). No problem.

Proverei a rimettere il filtro a pannello e vedrei se il problema si risolve, in quel caso avresti già la soluzione pronta.

Msg del mod. wwleone: non postare il tuo quesito più volte, basta 1 volta sola (se non è corretta la sezione, chiedi di spostartelo).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. P.S.: ho spostato io la tua presentazione nella sezione corretta del Forum.

Solo un'attenta verifica visiva è possibile diagnosticare eventuali problemi meccanici. Potrebbe anche essersi danneggiato uno pneumatico. Purtroppo le strade italiane fanno veramente schifo e il telaio/sospensioni rigide delle MINI non aiutano ad "ammortizzare" i colpi al çu20 e reni e schiena...

Dovresti avere una "base" che con 1 pulsante/levetta laterale si aggancia al bianario stesso ad incastro.

Prima verifica (se non già fatto) se avessi causato problemi all'impianto stezo/sospensione anteriore. P.S.: purtroppo @Tony83 non potrà più rispondere a questa discussione avendo avuto un gravissimo incidente poche settimane fa'... Ciao Antonio R.I.P.

Perché vuoi (vorresti) pasticciare il tuo sistema vecchiotto ma originale, per uno di dubbia utilità e funzionalità ? Meglio l'originale (IMHO).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

In bauliera ci dovrebbe essere una sacca nera con il cric.

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

Io con la mia R60 le devo tenere più basse di quanto indicato sulla targhetta, altrimenti la sento "galleggiare" e perdo il feeling con la tenuta di strada. MINI consiglia 2,6 io però mi trovo meglio a 2,4 (il gommista me le aveva messe a 2,5 ma non la sentivo ancora perfetta e l'ho fatta scendere di ancora uno 0,1 bar). Devi andare un po' a tentativi per sentire la pressione giusta per il tuo modo di guida. P.S.: questa pressione l'ho usata per andare sulle Dolomiti: passo del Tonale / passo del Mortirolo / Livigno / Bormio circa 1 mese fa'...

Tra i 3.900 € e i 4.200 € se è perfetta di carrozzeria e si presenta bene, altrimenti ancora meno. L'impianto GPL non è detto che sia un PLUS. (IMHO)

Per le soddisfazioni dovresti andare sulla S o SD (in parte). Diciamo che la D è una "fondista" e la Cooper una "mezza-fondista" ma nessuna delle due è una "sprinter" (sicuramente di più la bnz). Se devi fare tanti Km la D consuma molto poco ma soffre i viaggi brevi cittadini o brevi fuori porta (per il FAP). Per i prezzi sono simili (forse qualcosa in più per la D ma dipende sempre dagli accessori/allestimento che riuscirai a trovare). Quindi devi vedere quali sono le tue reali esigenze e capire qual è meglio per te.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ E hai anche postato il tuo post in una sezione errata del Forum (provvedo a spostarlo).

Qui serviva "solo" la presentazione. Ciao benvenuto a te & alla tua possibile futura MINI. I quesiti li devi postare nelle varie sezioni del Forum e per esempio i consigli per gli acquisti della R60 sono qui: Per quanto riguarda la questione navigatore aftermarket qui ci sono alcune discussioni del Forum:

Inizia a chiudere le bocchette dell'aria e poi verifica anche che non ci sia uno "spiffero" tra il vetro e la carrozzeria. In effetti le barre potrebbero essere le colpevoli ma dovrebbero essere rumorose a velocità diverse.

Quali coprifili scusa ?

Con Tapatalk non si vedono le foto....