wwleone
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Avendo lo Steptronic sulla mia R60 ti consiglio la manuale (ed infatti la JCW è così). Per quanto riguarda la convenienza dipende dai Km e da come li farai... se meno di 15/20.000 annui puoi rimanere sul benzina (ma essendo anche + cavallata costa di più a mantenerla ma ti farà godere molto di più !). Se fai mota città ti sconsiglio il Diesel per il FAP. 60 CV di potenza fanno aumentare il costo del bollo, dell'assicurazione. Per i consumi penso che la SD stia sui 16 / 18 mentre la JCW sta sui 12 / 14 (fai te il calcolo delle differenze) per il manuale forse un + 1 o 2 Km/Lt.
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So che fino a ieri sabato 01/07/2017 erano disponibili ancora solo 2 o 3 camere (dopo che le avevano "requisite" altre, le ultime disponibili in hotel). Sicuramente @Albert clubman soho ti contatterà per aggiornarti.
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Scusa ma come fai a paragonare queste 3 auto: sono completamente diverse ? Una è 1 JCW, e delle altre due: 1 è nuova Km. 0 e l'altra usata con 20.000 Km... è impossbile farsi un giudizio reale.... prima decidi cosa cerchi poi possiamo darti il ns parere ! Mi sembra tu abbia le idee molto incerte (Cooper S / JCW = D o BMZ, manuale o automatico, nuova / aziendale - Km 0 o usata, ecc. ecc.). Solo tu puoi indirizzare la tua decisione di base, a noi poi può spettare la valutazione degli accessori (con l'esperienza di chi già ce l'ha !) P.S.: dimenticavo la mia opinione 1) la JCW avendola (anche se aut.) NO per i cerchi da 18, OK se fosse con il navigatore da 8,8" ? 2) la SD Thunder Grey (per il colore ma non per il prezzo e l'automatico e nn mi piacciono i sedili, OK i cerchi e i vetri oscurati mentre il tettuccio non mi entusiasma), 3) la nera (per il colore molto bello ma delicatissimo OK per i cerchi e i sedili e anche i fari black cornering e per il prezzo come quella usata e meglio manuale visto la nuova che uscirà con 7 o 8 marce )
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La ONE è veramente poco rispetto al telaio. Però la scelta dipende dalle tue esigenze. Io non andrei sotto la Cooper (meglio S) ma è una scelta personale. Il motore non ha ancora troppi anni sulle spalle e non ci sono molte segnalazioni di problemtiche varie.
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Trovi altre info anche qui (insieme ad altre notizie): e qui:
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Cerchi in lega = NERI Sedili = NO (quasi 2.000 € sono tanti e non "valgono" al momento della rivendita) Visore almeno da 6,5" che "valorizza" l'auto molto di più quando la rivendierai (ed è pure più bello) No il navigatore che non vale tutti i soldi che chiedono (anche se metti il visore da 8,8") Guarderi il pacchetto JCW interno e esterno (hai messo alcune cose e potresti risparmiare) e non capisco se hai il clima aut o man (assolutamente da prendere aut bi-zona). Come preventivo non è molto distante (-10%) dalla mia JCW (che ha ovviamente caratteristiche diverse)...
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La sezione è corretta. Stranissimo questo rumore che appare ad una determinata velocità. Ma se superi i 100 Km/h c'è ancora ? Aumenta o diminuisce o sparisce ? Ovviamente se hai provato. Non so dirti perchè nn conosco quel motore, aspettiamo qualche esperto conoscitore di questa versione.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Questa è onestamente più appetibile per il kit JCW che ne aumenta do valore. Andrebbe confrontata per gli optionals. Cmq 1 è a Lucca, 1 a Roma e 1 a Torino .... considera anche lo sbattimento di almeno 2 viaggi (1 per concordare e 1 per il ritiro). Non penso sia sufficiente 1 solo... Questa mi piace (è molto simile alla mia JCW).
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La prima forse ha il colore in tinta Thunder Grey. La seconda ha tanto ma NESSUNA foto quindi la compro come se fosse nuova ma non la vedi prima e penso te la facciano pagare come KM 0. Da chiedere meglio... Cmq se hai gli ultimi 7 numeri del telaio puoi controllare l'allestimento ufficiale qui: http://bimmer.work
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I 300 CV dovrebbero essere "solo" a beneficio delle versioni ALL4 (così si dice in giro DE, UK e USA, soprattutto)
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Sembra quasi 1 furto su commissione: volevano proprio quell' auto e magari la stavano adocchiato da un po'. L'antifurto originale avrebbe suonato in caso di sollevamento. Ma è solo un lieve deterrente. Peccato, ti sono vicino con il cuore. Spero fosse almeno assicurata (magra consolazione).
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Non esistono marchi al di fuori di queste problematiche. Purtroppo. Quasi sempre lo fanno per i pezzi di ricambio. Difficilmente per l'intera auto che non sia Mercedes o BMW o AUDI da spedire oltre-frontiera.
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Ciao benvenuta a te & alla tua MINI
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Prendi IL vin (le ultime 7 cifre del tuo telaio) e inseriscilo qui: http://bimmer.work
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Responsabilità per togliere il SOUND ? E che cosa pensavano potesse succedere ?!?! Di colpo faceva il rumore come un'auto elettrica ?!?! ....Che cojoncelli
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Aggiornamento: sul LED originale non ci sono dati tecnici (smontato il tutto con delicatezza). Quindi ho deciso, visto il costo irrisorio, di comprare sulla baia questi LED: http://www.ebay.it/itm/4-Pezzi-White-LED-SuperFlux-/222454584864?hash=item33cb539620 4 Pezzi White LED SuperFlux 4PCS White LED SuperFlux Product Name: 5mm Piranha white (white type) Brightness :3500-4500mcd Color temperature :6000-7000K Product Voltage: 3.0V-3.2V Products Current: 20ma Se non andassero bene, chi se ne frega.... provo ancora a cercare in giro... Vi terrò aggiornati degli sviluppi futuri.
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Non è possibile per scelta (discutibile) di MINI
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Senti Federclub MINI: https://www.federclubmini.it/
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Forse anche con BMWHAT (ceerca la discussione nel Forum)
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Anche 1 meccanico o elettrauto ben preparato può fare 1 diagnostica a prezzo sicuramente minore dell'officina MINI (poi se credi puoi sempre andare da loro...)
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Recupero questa vecchia discussione, qualcuno è in grado di dirmi le caratteristiche di questi famigerati LED del 3° STOP ?: inseriti in questo particolare MINI che riporta 13,5 V e 2,7W: Grazie per i suggerimenti, p.es. @Pippomaccacco ?
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
