wwleone

Come diceva @cippy è un TURBO "finto doppia turbina", ma ottiene maggior potenza convogliando l'aria divisa. Cmq i CV sono 231 !

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ah, avevo il sospetto che intendessi quello ma non ero sicuro, cmq NO BMWHAT non può fare queste codifiche servono SW più performanti.

I cavalli si sentono ma non sono ... aggressivi mo progressivi. L'assetto è probabilmente migliorabile per ottenere più dinamicità in tenuta di strada. Diciamo che con la nuova serie "F" MINI si è avvicinata alla sorella BMW (e questo per alcuni è un abominio). P.S.: io non la penso così, ma prima avevamo (io & mio figlio) 1 Cooper S da soli 174 CV e quindi la differenza si sente molto bene.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Un vivavoce Bluetooth per le telefonate (se questa è la tua esigenza). Per la porta USB puoi sempre usare il Jack AUX (per la musica) con qualità inferiore.

Devioluci non so cosa dovresti codificare... per la scatola dello sterzo che cosa dovresti codificare ? I comandi al volante cosa ? Se spieghi meglio proviamo ad aiutarti.... ma con così poche informazioni è impossibile.

SD manuale 4x2 17": consumo circa 15 / 16 Km / Lt.; io con la mia Steptronic, cerchi da 18" e ALL4 faccio circa 13 / 14 Km / Lt. con la D fanno anche i 18 Km / Lt. (se cerchi nel forum trovi altre info con testimonianze sui consumi). USB e Bluetooth sono fattibili ma non penso convenga farlo fare in MINI ma extra (cmq non ti aspettare un basso costo) meglio un parrot o qualcosa del genere.

La sensazione è che il sensore del consumo si sia guastato e debba essere cambiato nuovamente. Però è la prima volta che sento questa problematica.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Msg del mod. wwleone: questa deve essere la discussione per la presentazione e non una nuova richiesta di informazioni. Qui la discussione per i consigli degli acquisti (dove avevi già chiesto info se non ricordo male):

Cerchi da 15" di peso molto contenuto, gomme sempre a pressione max, e soprattutto devi togliere peso all'auto in ogni modo.... non hai altra soluzione risparmiosa; a parte questo :

Intendevo paragonare i finalini PRO in carbonio made in MINI rispetto a quelli made in China che abbiamo visto in giro x il web. Io onestamente ritengo esagerato il Sound dello scarico ma è 1 mia impressione e semplice parere e fosse per me non me lo venderebbero MAI per vari motivi. Non per questo giudico chi lo compra..

della ns. zona c'è anche @andreabar88 esperto di MINI Cooper S R56.

Le cose sconce le considero altre... ma se i finalini JCW PRO in carbonio non ci vanno c'è poco da fare... adeguarsi a mettere tutto lo scarico o cercare 1 alternativa decente. Scusa ma dove pensi MINI/BMW faccia fare molta della sua componentistica ??????

Secondo me la retro camera è carina ma non è che aumenta molto il valore dell'auto. I PDC posteriori invece sì che sono necessari e anche indispensabili. Cmq se hai gli ultimi 7 numeri del telaio puoi controllare l'allestimento ufficiale qui: http://bimmer.work

Ogni 3 (tre) è veramente eccessivo IMHO, ma pur di guadagnare qualcosa in più.... farebbero di tutto. Anche accendere la spia arancione/poi rossa dell'usura pasticche freni a metà del consumo

In effetti questo è uno dei problemi che mi blocca nell'upgrade sulla JCW. Sto praticamente spulciando tutto il web da giorni per farmi 1 cultura su dimensioni e modalità di montaggio e fissaggio... A chi servisse qui si vedono gli originali stock (con i fermi): A chi servisse qui si vedono la versione AKRAPOVIC (con le fascette):

Però ha scritto che ha fatto tutto il meccanico MINI... e lui non sa come è stato fatto (forse saldatura ?). In ogni caso mi verrebbe da pensare (se la differenza sono solo "31/32 mm") che potrebbe aver "ovalizzato" la punta di scarico e in quel modo ha "forzato" il fissaggio del finalino in carbonio... (e se con il calore facesse danni e lo perdesse per la strada...). Che Problemi da fancazzisti P.S.:

Però quelli CHINA si montano sopra e quindi la vite dovrebbe fermargli sopra l'originale. Quelli che tu dici sono più piccoli e dovrebbero essere avvitati sulla parte più piccola dello scarico (ma forse andrebbe tagliato lo scarico oppure inserito all'interno ? mica ho capito come si fermano questi...)

Sul Forum USA c'è questa offerta di MINI F56 JCW in vendita da UK e nella foto si vede lo scarico JCW PRO con i finalini in carbonio che sono pari nella parte d'acciaio e obliqui nel parte nera in carbonio.

Allora per quanto mi riguarda: abbandono il progetto terminali in carbonio originali MINI JCW PRO su scarico stock (non mi va di saldare qualcosa) ovviamente anche perchè dai 188 € + IVA sono passati a 204 € + IVA (da moltiplicare x 2) e spendere (anche se scontati da tessera) circa 350 € non mi pare sia il caso per l'oggetto in se. Direi che la soluzione più facilmente praticabile è un prodotto made in china con tutte le problematiche del caso: lunghi tempi di consegna fino a 2 mesi, prodotto mal realizzato, dazi e dogana da pagare (molto probabile), montaggio eventualmente difficoltoso per misure e oggetto in se, ecc. ---> anche se con poco meno di 200 € si potrebbero avere disponibili (eBay, geek, Aliexpress, ?, ecc.) Rifletto la questione e poi con calma (dopo l'estate decideremo, io & mio figlio insieme come e soprattutto se procedere). Grazie @M4st3r del contributo.