wwleone

Guarda che il copia & incolla dello stesso messaggio non è il massimo della presentazione.... cmq benvenuto a te alla tua futura MINI

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI Se fai 1 ricerca sul Forum trovi 1 utente che effettua questo "servizio"

Ciao benvenuto a te & alla tua (della moglie) CM

Neri o grigio molto scuro sarebbero stati ancora più ... aggressivi

Oppure metti il tuo VIN e vedi a che punto è la produzione: http://bimmer.work P.S.: devi ancora presentarti nell'apposita sezione del Forum, grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

La R60 monta solo i fari allo XENON, i fari a LED sono solo per le nuove versioni "F"

Prego ed è solo perchè anche la mia è così..

Se hai le palette al volante lo puoi fare da li: con il pollice spingi e scali e con le altre 4 dita tiri e alzi la marcia. Se invece non hai le palette ma solo la leva del cambio: spingi lateralmente verso di te la leva e lo usi come cambio sequenziale spingendo verso l'alto (anteriore dell'auto) o tirando indietro per scalare o alzare le marce.

Il TAN O.K., ma il TAEG non completamente (restare sotto il 5% sarebbe auspicabile con la penuria di €€€€€ che c'è in giro...)

Trovi qualche foto qui:

Anche 1 sasso che un po' di tempo prima abbia microfessurato il cristallo, ad occhio nudo non si vede nulla ma la struttura è danneggiata e con l'escursione termica... CRACK ! Spero tu abbia la polizza cristalli.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Io interpreto che dopo aver lasciato la tua MINI in permuta (circa 8.000 €) e aver fatto il finanziamento di circa 200 € x 48 mesi (altri 9.600 €) totale "pagato" 17.600 € e la tua MINI avrà ancora 1 valore residuo (penso in caso di ulteriore permuta) di circa 7.400 € che potrai utilizzare per cambiarla con una nuova MINI. Aspettiamo altri e cmq fatti spiegare per bene dal venditore MINI per sicurezza.

https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/R60/CM/BMW+One+model+52595/ECE dovrebbe essere la catena: https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/R60/CM/BMW+One/ECE/11_4545

No problem, puoi vedere i miei commenti e i video fatti. P.S.: presentati nella sezione http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Bisognerebbe capire come è stata tenuta in precedenza. In ogni caso la mia che ha qualche anno e qualche migliaio di KM in più non mi pare così catastrofica come la descrivi tu. O forse ho un livello di tolleranza maggiore.

Sarà un problema di distribuzione della massa. Prova a guardare 1 assetto compelto di "marca" e vedi cosa trovi. @LIGHTS4SPEED.it per esempio.

Hai già postato il problema qui: E' assolutamente inutile aprire nuove discussioni, se qualcuno è in grado di aiutarti lo farà nell'altra discussione. CHIUDO

Non conosco la R50, ma la R56 è un lavoraccio incredibile e servono circa 3 ore di lavoro per fare tutto e bene. Magari nella versione precedente è più semplice, se fosse a LED come nella R56 invece che a lampadine ti servirà anche 1 elettrauto/elettronico che sappia dissaldare e risaldare i diodi.

Oppure (ri)cambiare assetto...

Se fosse resina, la vedo dura. Prova a dare 1 occhiata se sul sito "lacuradell'auto" hanno qualcosa per questo problema.