wwleone

Benvenuto a te & alla tua CM

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Benvenuto a te & alla tua CM (avresti dovuto aprire 1 discussione tutta tua)

Se non la "scanni" ogni volta, i consumi scendono di qualcosa. I costi sono molto variabili direi da un minimo di 350 € a circa 600€ e fino ad oltre 1.000€ (intervenendo anche sulla meccanica). Se la MINI/BMW si accorge della mappa, oltre a far decadere la garanzia, di solito cercano di "azzerarla" via software e nel malaugurato caso di problemi stradali (incidente) c'è il rischio dell'azione di rivalsa da parte delle compagnie assicurative, oltre a multe e balzelli vari da parte delle FdO. P.S.: se non ci fossero tutti questi problemi, l'avrei fatta pure io sulla mia ......

Veramente ne stavamo già parlando da qualche giorno qui:

Benventuo a te & alla tua CM. Particolare la cover dello specchietto di colore rosa....

Bravo @AndreaMini benvenuto nella "malattia"

Per un lavoro più rapido e preciso è caldamente consigliato smontare il paraurti anteriore.

Domanda all'esperto @Pippomaccacco: ma se 1 "ponticellano" i cavi della batteria, si riesce ad "ingannare" il cambio di batteria ? Oppure se ne accorge che è diversa al momento dello spegnimento e riaccensione dell'auto ? GRAZIE 1.000

Benvenuto a te & alla tua CM

OK per il davanti. Passabile per il laterale e la parte posteriore (NON salvo le finte protezioni in plastica grigia). Assolutamente brutto il dietro (la targa alta NON mi mi pare proporzionata al portellone, e la "vecchia" soluzione con la targa bassa nel paraurti mi piaceva molto di più ! ! !). Gli interni sono sicuramente di almeno 2 livelli superiori agli attuali (che sono un poco datati e sembrano poveri, rispetto al valore dell'auto) ma non mi piacciono le bocchette di aereazione squadrate, le preferivo circolari come quelle attuali. Le misure sicuramente daranno maggiore abitabilità ma chiamarla ancora MINI è un poco utopistico (come del resto la nuova CB), TROPPO GRANDE (e l'attuale R60 non era proprio piccolissima). (IMHO)

OK per il davanti. Passabile per il laterale (NON salvo le finte protezioni in plastica grigia). Assolutamente brutto il dietro (la targa alta NON mi mi pare proporzionata al portellone, e la "vecchia" soluzione con la targa bassa nel paraurti mi piaceva molto di più ! ! !). Gli interni sono sicuramente di almeno 2 livelli superiori agli attuali (che sono un poco datati e sembrano poveri, rispetto al valore dell'auto) ma non mi piacciono le bocchette di aereazione squadrate, le preferivo circolari come quelle attuali. Le misure sicuramente daranno maggiore abitabilità ma chiamarla ancora MINI è un poco utopistico (come del resto la nuova CB), TROPPO GRANDE (e l'attuale R60 non era proprio piccolissima). (IMHO)

VETRI: l'apertura è codificata direttamente dalla casa. La chiusura il conce NON la codifica x non precisati impedimenti legali. SPECCHI: apertura e chiusura è a fortuna......

Serve eventualmente la codifica, anche con bmwhat, per la chiusura degli specchi, purtroppo solo alcune versioni lo fanno (dipende da un modulo/centralina che deve essere presente sull'auto per funzionare). La mia 05/2011 non è predisposta e anche su 1 del 2012 che ho provato a codificare non era fattibile... Ci vuole q.lo

Mi spiace x l'accaduto e sono contento perché non ci sono stati feriti. Dalla foto non si vede l'interno quindi spero non si sia/no attivato/i l'airbag/s altrimenti i danni sono, purtroppo molto + alti. Da un punto di vista prettamente numerico, il bucare la precedenza fa sì che la colpa ricada totalmente sulla tua auto, parzialmente ridotto per concorso di colpa con l'alta velocità dell'altra autovettura che procedeva. Sperando di sbagliare, direi che se riesci ad ottenere un 30% di ragione ti potrebbe pure andare bene.... ovvio che se ottieni il 50 (o anche di +) sono più che felice x te. Purtroppo il valore delle auto incidendate è molto variabile (ci sono molti fattori che influenzano il prezzo finale).

Scartando a priori le R/F ...... le Pirelli S/ZERO2 sono "vecchie", esistono anche le 3 (cmq io ce l'ho e mi ci trovo molto bene). Le Bridgestone Blizzak LM-25 non le conosco direttamente ma la marca l'uso sulla mia R60 con le estive e mi ci trovo bene....

@LIGHTS4SPEED.it con il suo negozio oppure eBay

Benvenuto a te & alla tua CM

Forse in eBay crucconia (.de) o in polonia o in UK.

Io non ho l'orecchio allenato come il tuo e quindi non faccio testo... Cmq nella mia R60 SD (18"): gomme estive Bridgestone Potenza RE050A silenziose al massimo (non so il valore), quando monto le invernali Pirelli Sottozero2 sento un incremento notevole del rumore di rotolamento che aumenta molto sull'asfalto drenante... (come le estive del resto ma tanto di più). In questo caso uso il dito.... e alzò il volume della radio di qualche grado...

Non è la sezione giusta.... Cmq io lascerei perdere secondo me ti incasinato troppo a trovare tutto (e dove poi ?)

Le staffe sono le cose + difficili da trovare.... cerca su eBay

Una bella tirata in autostrada ad alta velocità e alta temperatura di esercizio del motore di qualche decina di km e sperare che il problema si risolva da se. Altrimenti è necessario fare la rigenerazione forzata del FAP (in conce o in officina molto attrezzata o con il bmwhat, forse)

Se non hanno sbagliato a renderteli in officina, l'auto potrebbe aver avuto 1 incidente e hanno montato dei fari di "recupero". Se l'hai presa nuova in conce, la cosa è strana. Qualcuno potrebbe aver scambiato i propri fari alogeni vecchi con i tuoi nuovi.... ma chissà chi ....

Complimenti x la scelta. La stessa marca l'ho usata in passato per il mio ex SUV Chevrolet Captiva e mi ero trovato molto bene.