wwleone

10/11 in fase di preventivo consegna prevista entro 12/2016 15/11 in fase di firma (prima) consegna prevista per 01-02/2017 15/11 sulla proposta di acquisto inserita data di consegna entro 01/2017... Speriamo bene..... Consiglio per gli acquisti: prima della firma fateVi vedere le consegne previste (purtroppo ne avevano già ordinata 1 aziendale con previsione di consegna circa metà gennaio 2017....).

Sarebbe utilissimo, soprattutto per chi la sta ancora aspettando e bramando.......

Grazie 1.000. Appena riesco a "reperire" (qualsiasi offerta volontaria è ovviamente ben accetta e molto gradita) un VIN delle ultime 7 cifre di 1 F56 JCW provo a vedere se tramite l'APP me lo "scarico" sullo smartphone per una lettura passatempo.....

Non credo che ci siano differenze tangibili tra le 2 versioni. Verifica casomai che rispetti le specifiche LL4 (che se non ricordo male sono quelle del Long Life BMW).

1 x assale e nella R60 sicuramente nella ruota anteriore sx ! Al posteriore non ricordo dove.

Ma rimettendo le cose come prima (magari partendo dalla targa) torna come prima ?

L'ideale sarebbe avere le ultime 7 cifre del VIN per scaricarlo nell'app ma non vorrei abusare della disponibilità di qualcuno. Volevo iniziare a leggere le varie istruzioni dei comandi della futura auto per non essere completamente a digiuno. Di solito quando ho acquistato 1 auto, sono sempre riuscito ad avere il manuale in aticipo per farmi 1 idea preventiva delle varie funzioni e quant'altro possa essere utile per godere appieno dell'auto.... Purtroppo non so quando arriverà il numero di telaio per vedere lo specifico manuale. Sono molto interessato alla parte multimediale (no musica.... ) della nuova F56: CdB / MINI Driving Excitement / VDC / Visual Boost / Connected / MINI Driving Modes / ecc

Qualcha anima pia sarebbe così gentile da scarire il proprio manuale (F56 JCW o solo F56) in .pdf da qualche parte... Qualcosa di simile a qui: https://www.mini.it/it_IT/home/services/servizi-supporto-assistenza/mini-drivers-manual.html e condividerlo ? Purtroppo serve il numero VIN (ultime 7 cifre) per averlo in visione sull'APP Android.... ed è ancora presto. Grazie 1.000

http://www.questtv.co.uk/supercar-superbuild-quest/ Occhio che forse si può vedere dal 29/11/2016 per un breve periodo (ed in inglese)...

VIDEO 29/11/2016 su QUEST (Discovery Networks Channel): Supercar Superbuild to Focus on MINI JCW and the Oxford Plant http://www.motoringfile.com/2016/11/21/supercar-superbuild-focus-min-jcw-oxford-plant/ Traduzione: https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=it&js=y&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.motoringfile.com%2F2016%2F11%2F21%2Fsupercar-superbuild-focus-min-jcw-oxford-plant%2F&edit-text= Se qualcuno riesce a trovarlo in rete (YOUTUBE ?) lo posti pls.....

Cia Vik, buon per te, hai anche avuto "fortuna" per aver trovato disponibilità in BMW (cosa non affatto scontata). Nell'ultima foto non mi torna 1 cosa: nel display del CdB è indicato che hai spento l'auto senza averla messa in P e addirittura sembrebbe in D.... com'è possibile ? Con gli interni chiari avrai da penare un poco per tenerli puliti...

Forse i tappetini gli "regalano" nel pack ladro-kit Se IO non li trovo, dopo avergli lasciato quel costo abnorme.... mi e gli bastono sulla testa ..... -------> Il drive mode oltre che in GREEN è anche utile per la modalità SPORT (non x gli scoppi sulla SD ma per la prontezza dell'accelleratore)

Io ho la R60 2,0 SD e ogni tanto guido la R56 1,6 S di mio figlio, in attesa di cambiarla a breve (spero molto a breve ) con 1 altra..... MINI F56 ancora + performante). Direi che l'emozione della S è "tanta" roba.... Per la tenuta di strada mi trovo meglio con la mia SD forse perché ALL4. Non ho provato la versione precedente R5x e quindi non posso dire nulla sull'evoluzione al riguardo. Mi ricordo però da "ragazzino" le Mkx che aveva un mio carissimo zio e mi ricordo che andavano veramente bene consumando un po' di benzina e si parcheggiavano ancora meglio.... Da R56 a R60 già si notano alcune migliorie (non moltissime) ma andando verso la F56 il cambiamento è notevole (ho fatto solo 1 test di guida di circa mezz'ora che quindi non è ancora vincolante -ma lo spero-). Purtroppo non essendo convinto della F55 e quindi non l'ho mai presa in considerazione. Aspetto di vedere meglio la F60 per farmi 1 idea della possibile futura sostituzione (assolutamente non a breve...). Il motore ha "subito" una evoluzione che nell'ultima F56 ha forse tolto un po' di sensazioni sportive, ma la MINI è ancora (e lo sarà sempre) 1 scelta di cuore e non di testa (costano un botto a comprarle e anche di manutenzione non scherzano mica....)

Avendo la F56 direi che sei ancora in garanzia (?!?!), fai 1 passaggio in officina MINI/BMW e fai fare 1 controllo (è un problema di sicurezza da non trascurare)

Molto cari in aftermarket, ce ne sono 2 versioni (alogeni o a LED) ma fra staffe e fari non credo si stia sotto i 400/650 € (utile la tessera x lo sconto del -30%): Fari supplementari cromati A partire da € 283 E luce sia. Con i fari supplementari cromati una MINI raddoppia la sua capacità di illuminazione della strada. Brillano grazie al loro design classico, ispirato alle vecchie luci supplementari originali MINI, e si accendono e spengono automaticamente con gli abbaglianti. Set di fari alogeni supplementari. Solo in abbinamento al supporto per fari supplementari. Fari supplementari neri A partire da € 283 E luce sia. Con i fari supplementari neri una MINI raddoppia la sua capacità di illuminazione della strada. Entusiasmano grazie al loro design classico, ispirato alle vecchie luci supplementari originali MINI, e si accendono e spengono automaticamente con gli abbaglianti. Set di fari alogeni supplementari. Solo in abbinamento al supporto per fari supplementari. Informazioni dal Centro MINI Tempi di adattamento: 135 Minuti ============== Fari supplementari a LED in nero A partire da € 471 Non devono essere accesi per brillare: i nuovi fari supplementari a LED neri combinano i fari mutuati dal rally con la più moderna tecnologia di illuminazione a LED. Sono gradevoli da guardare, illuminano ancora meglio la strada e si adattano perfettamente ai fari a LED. Set di fari supplementari. Solo in abbinamento al supporto per fari supplementari. Fari supplementari a LED cromati A partire da € 471 Non devono essere accesi per brillare: i nuovi fari supplementari a LED cromati combinano i fari mutuati dal rally con la più moderna tecnologia di illuminazione a LED. Sono gradevoli da guardare, illuminano ancora meglio la strada e si adattano perfettamente ai fari a LED. Set di fari supplementari. Solo in abbinamento al supporto per fari supplementari. Informazioni dal Centro MINI Tempi di adattamento: 135 Minuti

Oramai con tutti gli accorgimenti elettronici sulla neve 1 vale l'altra.... (IMHO)

Grazie @cippy, dubito che l'utente "medio" della JCW abbia le conoscenze tecniche e l'esperienza necessaria per modificare l'assetto in questo modo così preciso e puntiglioso, cmq questa funzione è un qualcosa di + del VDC montato sull'auto. Quindi 1 a MINI !

Ho letto che nello schermo dove è possibile scegliere trasmissione+telaio è possibile (per chi ha queste funzioni installate nella sua MINI) impostare la modalità SPORT del motore (trasmissione) e lasciare le sospensioni e il servosterzo (telaio) in modalità GREEN; non so a cosa potrebbe servire, ma è un qualcosa in +....

http://www.dress-your-mini.com/index.php?main_page=contact_us&zenid=950mg8fdcihgrf0c42nqrasub3 Dress-your-mini Sede operativa (solo su appuntamento) Via Alessandro Volta, 15 20121 Milano Sede legale Via Cesare Battisti, 35 22070 Locate Varesino Per contattarci * Campi obbligatori Nome e cognome: * Indirizzo E-mail: * Messaggio:*

Sembra realmente 1 problema di limitatore di velocità.... bisogna capire se è "voluto" o "involontariamente inserito" e quindi RESETtabile a piacimento e per poter godere di velocità da crociera un poco maggiori

In una trattativa TU puoi scendere sempre scendere di prezzo, bisogna vedere se lo fa anche il venditore Cmq più Km fatti da 1 scarico, meno suono potrebbe fare (per via di un possibile leggero intasamento).

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Forse, la versione step2, finale, si trova cercando in rete a circa 370 € ***NUOVO*** e a questo devi aggiungerci il centrale che potrebbe non costare moltissimo. 40.000 Km non sono pochissimi per 1 scarico. (IMHO)

Sono quasi sicuramente (al 90%) XL con l'indice di carico 95, la versione "normale" monta un indice di carico di 91, prova a chiedere al rivenditore conferma se c'è scritto sul fianco XL (dovrebbe esserci),