wwleone

Benvenuto a te e alla tua CM :post-8-1120395247:

Aggiornamento: provate le mie gomme sulla neve (o x meglio dire neve ghiacciata e pressata -praticamente una lastra...) La tenuta era ovviamente condizionata dal fondo completamente scivoloso (a piedi non si riusciva a stare in piedi), la mia prova è stata fatta in una giornata di sole e temperatura di circa -1° esterno nella parte alta (circa 900 mt s.l.m.) e il +1°della parte bassa. Fatti circa 20+20 km. e circa 10 con strada completamente ghiacciata al limite della percorrenza. Le gomme hanno dato la sensazioni di essere al limite (la strada era sicuramente da catene) ma la tenuta di strada a passo molto lento è stata OK, partenze da fermo con leggero pattinamento (mio cambio automatico) e le accellerazioni erano ben controllate con il controsterzo, gli aiuti alla guida NON SONO MAI ENTRATI IN FUNZIONE, segno che le centraline non ne sentivano la necessità. La frenata è stata fatta con i piedi di piuma per evitare il blocco delle ruote (anche in questo caso NIENTE ABS). Per sicurezza NON ho provato il tasto SPORT (ero tentato ma il mio "navigatore" era poco incline alla cosa...) Appena potrò cercherò di fare una prova su neve fresca per meglio capire la tenuta di strada. Il 4x4 non sembrava molto reattivo rispetto alla mia precedente auto SUV: Chevrolet Captiva 4x4) ma forse è stata solo una sensazione. E in ogni caso avrei dovuto provare le 2 auto sullo stesso tratto e percorso della prova. Era la prima volta che la testavo su questo tipo di strada, e quindi mi ripropongo di riprovarla ulteriormente in una prossima occasione.

Rivendibilità futura...... 3 a 1 in favore della MINI P.S.: il "ns" bicolore (corpo / tetto vettura) è un po' più sobrio...... :blink:

Articolo su automoto: http://www.automoto.it/news/mini-all4-racing-l-arma-per-la-dakar-2015-ma-quanto-rimasto-della-countryman.html Quattroruote: http://www.quattroruote.it/news/rally/2014/12/23/dakar_2015_mini_i_segreti_della_all4_racing.html Corriere dello Sport: http://www.corrieredellosport.it/motori/gare/2014/11/13-383998/Mini+alla+Dakar+2015+con+la+All4+Racing+da+320+cv Tuttosport: http://www.tuttosport.com/motori/gare/2014/11/13-312272/Mini+All4+Racing,+una+bestia+da+320+cv+alla+Dakar+2015+

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Ciao AlbeYS, quando hai un momento mi dici il prezzo in conce di questo: 63122338554 (per capire a quanto costa in questo periodo...) :post-8-1120395257: Grazie 1.000

Otto MINI per difendere il titolo Sabato 3 gennaio torna la corsa più dura Un tempo era la Parigi-Dakar. Un rally, un evento, un mito. Nacque come corsa per appassionati del deserto, della guida in spazi liberi, aperti, sconfinati, e in breve tempo divenne il più temerario raduno di “estremisti” della guida off-road. Centauri coraggiosi e un poʼ pazzi, automobili equipaggiate di tutto punto e camion allestiti in modo futuristico, tutti i veicoli erano ammessi alla Dakar, ma il tributo di vittime in tre decenni è stato altissimo. Da qualche anno la Dakar ha lasciato lʼAfrica ‒ nel frattempo tornata più turbolenta di come si pensasse negli anni 80 ‒ e si è trasferita in Sud America, dove foreste, deserti e Ande non rendono la corsa meno impervia e massacrante. A dominare lo scorso anni fu MINI, che si prepara alla Dakar 2015 ‒ che prende il via sabato prossimo 3 gennaio ‒ con lʼobiettivo di difendere il titolo conquistato da Joan “Nani” Roma. Otto MINI All4 Racing partecipano alla 37° edizione del rally più duro del mondo, con equipaggi provenienti da dieci Paesi. Lʼedizione 2015 si annuncia come la più dura tra tutte quelle disputate in Sud America (dal 2009). I campioni in carica, lo spagnolo Roma e il co-pilota francese Michel Périn, guideranno il Monster Energy Rally Raid Team. Tra i professionisti, anche la coppia argentina Orlando Terranova e Bernardo “Ronnie” Graue e quella franco-polacca Krzysztof Holowczyc e Xavier Panseri. Ma la bellezza della Dakar è che vi prenderanno parte anche cinque coppie clienti, le cui MINI ALL4 Racing sono state allestite dalla tedesca X-raid. tratto da TG.COM: http://www.tgcom24.mediaset.it/motori/otto-mini-per-difendere-il-titolo_2086531-201402a.shtml Commenti: Foto 1 doppi ammortizzatori anteriori e posteriori Foto 3 fari alogeni

:post-8-1120395247: a te e alla tua CM

A distanza è praticamente impossibile dirti se sia meglio fermarla oppure no.... Una visita dal meccanico che ti farà il lavoro potrebbe anticiparti la diagnosi e tranquillizzarti. Se fosse "solo" un problema di alberino della puleggia non dovrebbe essere niente a rischio, se invece fosse proprio la cinghia in gomma a "ruomoreggiare" potrebbe essere un problema, se invece fosse la catena in metallo i problemi di rottura potrebbero probabilmente essere scongiurati... IO NON MI ASSUMO NESSUNA RESPONSABILITA' ......

Se fosse solo in movimento, potrebbe essere il cuscinetto della ruota, facendolo sempre potrebbe essere una puleggia di qualche cinghia .... :blink: Devi farla vedere ad un meccanico che saprà facilmente individuare il problema e risolverlo :closedeyes:

E' buona norma non portare a fine serbatoio il consumo per non rischiare di "pescare" depositi di vecchio carburante impuro.... (e ce ne sono tantissimi in giro...) :post-8-1120394934:

Domanda sciocca..... cambio automatico o manuale ? :huh: Nel primo caso a me è successo di aver scordato di mettere la mia CM in P e quindi non usciva la chiave dal blocchetto .... :post-8-1120394934:

Scusate ma dai 39k della FULL FULL FULL OPTIONALS, se togliamo l'IVA del 22% (almeno per ora, ma già si parla di un ulteriore aumento governativo fino al 25%...) diventa circa 32k con una "ulteriore" svalutazione del km 0 (zero) di circa un altro 5% / 7% si scenderebbe a circa 30k (SEMPRE TANTI ma credo sia il massimo per questo prodotto e per questo periodo, essendo uscita da poco). Fra un 6 mesi circa (primavera o estate prossimi) il "valore" del prodotto potrebbe scendere ancora (- 22% IVA + - 10% km 0) se nel frattempo non ci sia l'aumento dell'IVA che il 90% degli italiani non riesce a recuperare e quindi si trasforma in un deprezzamento maggiore del valore IVA ma a quel punto diminuirà sicuramente il deprezzamento del km 0..... :blink: IMHO

Senza permuta penso che si possa ottenere uno sconto sicuramente maggiore..... :yahoo:

:post-8-1120395247:

Meglio vedere NON il singolo accessorio ma se fosse in un pack sicuramente risparmi... Hasta la VIOLA Siempre !!!

La mia NON scoda.... :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: P.S.: bello il video della SD 5-doors