wwleone

Questo è quasi l'effetto ottico che cerchi...... (su macchina silver)

Forse, e ripeto forse, le valvole normali sono più piccole dei sensori TPM e quindi anche il "foro" nel cerchio è di dimensioni diverse a seconda della valvola prevista.... :blink:

Benvenuto a Te e alla tua CM ! P.S.: io ALL4 e automatico (consumerò sicuramente di + ma sono contentissimo della mia scelta) :post-8-1120395000:

Per chi avesse l'automatico potrebbe mettere 1 pulsante a pedale da azionare con il piede sinistro ....

Il mio K&N a cilindro entra preciso-preciso..... Ma tu hai a pannello e altra marca....

Siccome le FdO non hanno gli strumenti per controllare se sono o NON SONO a filo del passaruota........ il rischio è l'invio in MCTC con conseguenti perdite di tempo ed ev. rogne.... (IMHO)

Diciamo che la manutenzione dei motori alimentati a GPL è un poco più delicata rispetto a gasolio o benzina. Come avrai letto nel link che ho postato, l'usura delle valvole e sedi valvole è un rischio ben più alto rispetto al "normale", ecco il mio consiglio a farla vedere da un'officina che sappia cosa fare (intendo per il GPL). E come sempre ..... goditi la tua MINI ! Alcuni link utili : http://pianetamotori.liquida.it/manutenzione-l-auto-gpl-161281.html#steps_1 http://lo-scienziato.blogspot.it/2013/09/manutenzione-auto-gpl.html http://www.impiantogpl.net/impianti/manutenzione

Si sapevo del Nobel per la Fisica 2014 ai 3 ricercatori giapponesi, Isamu Akasaki, Hiroshi Amano e Shuji Nakamura per l'invenzione dei LED blu (20 anni fa). Ecco perché avevo parlo dell'OSCAR .... per diversificare il premio ... :post-8-1120395108:

In ogni caso alle 3.000 ore di durata ipotetica bisogna togliere il "consumo" dato dall'accensione / spegnimento della lampada stessa. Mi spiego meglio: la durata ipotetica è calcolata con luce accesa ininterrottamente per 3.000 ore che sono circa 4 mesi (+ o -) mentre lo start&stop ma anche il semplice gesto di accensione e spegnimenti giorno / notte riduce la vita della lampada. IN OGNI CASO ANDREBBE DATO 1 OSCAR A CHI LE HA INVENTATE..... (Philips) PER IL MIGLIORAMENTE VISIVO OTTENUTO !

Sul libretto OK ! Sul montante della portiera del guidatore OK ! Ma sulle gomme non mi pare ci sia scritto ..... (anche perché la pressione delle gomme è in funzione della specifica autovettura e le gomme montano su più auto)

Benvenuto a te e alla tua CM, ora arriverà 1 moderatore che sposta il tuo 3D nella giusta sezione.

Ultimo mio acquisto: http://www.euroimportpneumatici.com/pneumatici-gomme-auto.html

Béh 100K non sono tantissimi se la OBBLIGATORIA manutenzione che necessita 1 auto a GPL, viene regolamente e periodicamente eseguita dal proprietario. La mancanza di piombo e altre amenità del genere nella carburazione secca del GPL (ma anche BNZ verde) fa consumare precocemente le valvole e le sedi valvole in alluminio del motore. In molti ovviano (o provano a farlo) utilizzando un lubrifcante specifico come il Flash Lube: http://www.imega.it/prodotti/flashlube.php

Secondo me il prezzo che ha spuntato AlphAtomix è allineato al SUO valore, se poi spunta anche 1 altro tagliando agGRATISse .... ! La mia che ho preso da poco usata con il configuratore attuale andava a quasi 40K ....... Da 4R vale(va) circa 19/20 senza accessori (dal valore indicativo -e fatturato- di 4K). Io l'ho presa a circa 23K (15K + permuta Chevrolet Captiva) Il valore attuale, dopo circa 6 mesi è rimasto praticamente i-n-a-l-t-e-r-a-t-o ! Questo conferma la buona tenuta di prezzo del prodotto MINI (e in particolar modo la CM)

Ecco "svelato l'arcano" sporgono fuori di circa 1 cm (10 mm). Io non andrei su questi ma cercherei qualcos'altro di ugualmente grazioso (e legali !). P.S.: gatto, siamo (come sempre) sulla stessa lunghezza d'onda (e mi hai preceduto di 1') .....

Io non penso che il venditore possa aver fatto l'errore di valutare il rientro dell'auto: pagata per JCW factory invece di 1 S con JCW kit, magari hanno provato a venderla al cliente meno attento (che non ha le info necessarie per valutare appieno il prezzo commerciale dell'auto). Visto che nell'annuncio era correttamente riportato anche il n. di cavalli esatto (200 !). Non mi pare che ci siano gli estremi di annullamento del contratto (andrebbe in ogni caso verificato come era impostato il documento), credo che la trattativa per ottenere un ulteriore sconto sia la migliore strada percorribile. Ma ..... il problema è che loro hanno già in mano il corrispettivo, e quindi sarà molto difficile riavere indietro dei soldi (in contanti / assegno / bonifico), forse è più facile ottenere dei BONUS in cambio (ulteriore anni di garanzia, tagliandi gratis, accessori da installare, ecc.)