cek

ahah certo, ci farò 400 km in due giorni! (non scherzo :P)

Eccomi, problema in fase di risoluzione. Girante andata, l'ho portata dal meccanico della concessionaria dove lavoro stamattina. Turbina rigenerata trovata a soli 380 euro, lunedì mattina vado a prenderla. La macchina ha 162000 km regolarmente tagliandati, ultimo tagliando 500 km fa... Ora giro con la 500 giallo banana sostitutiva :)

Ciao ragazzi, ieri ho rotto la turbina della mia Cooper D PSA del 2008 (così sembra), e vorrei chiedervi un paio di consigli. Innanzitutto vi spiego come si è presentato il problema: prima con un paio di fischi forti in accelerazione e poi con la perdita di potenza, fino ad arrivare ad avere meno potenza di un aspirato. Ho fatto una strada in salita e faticava molto... Adesso oltre ad avere pochissima potenza sento un forte sferragliamento proveniente dalla turbina, vi allego il video... Se giro con la macchina così rischio di danneggiare la turbina del tutto? Sto valutando l'ipotesi di prendere una turbina rigenerata, avete idea di quanti soldi potrebbe costarmi? Grazie! Enrico

Perfetto! Griglia montata in due minuti e gratis dal carrozziere di fiducia.... I bulloni sostengono il radiatore, probabilmente la S ha un radiatore diverso, fissato in altri punti... :) Adesso aspetto solo che arrivi il listello ;)

Penso fosse ironico, quando parte la ventola del FAP diventa una mietitrebbia ahah :D

Ragazzi, montando la griglia S non si adatta e il cofano non si chiudeperchè nella parte alta centrale, sulla macchina ho due grandi bulloni che fuoriescono e fanno spessore... non ho verificato cosa sostengono ma Marcolino mi ha detto che li ha levati, vorrei una ulteriore conferma!! Grazie :)

Non saprei, non sono mai salito su una SD ma sarebbe interessante confrontarle :) Il punto positivo è che sopra i 2000 sparisce il sound da trattorino tipico dei diesel...

Io ho una Cooper D, ho montato lo scarico stock della Cooper S, devo dire che la differenza è poca, si nota più che altro sopra i 2000 giri che il sound è più cupo, nessun grande cambiamento... D'altra parte mica me lo aspettavo :D

Super!!! :post-8-1120395015:

Ottima occasione, stesso discorso anche per quanto mi riguarda, avrei preso la S se facessi meno km, e forse mi si prospetteranno 140 km al giorno. Spero almeno mi diano l'auto aziendale! Quindi per ora... Cooper D trasformata in S :)

Ti consiglio anch'io di prendere una Cooper D, ultimamente si iniziano a trovare a buon prezzo! Che problemi hai avuto con la tua ex D? Quanti km avevi? Sembra strano ma in 161000 km la mia non ha mai effettuato manutenzione oltre che i tagliandi!

Wow, ti piacciono le MILF!

Di tutto, musica spesso ricercata ma mi piace anche qualcosa di commerciale e anni 80 :D Adesso sto ascoltando Miss Li :)

Ciao Paolo, anch'io studio Economia a Vicenza... E lavoro a contatto con le auto... Benvenuto! :)

Che spettacolo! Benvenuto!

Benvenuto Stefano, vedo che stai facendo alla tua Cooper D ciò che sto facendo io.....

Io sto trasformando la mia D in S Mancano pochissimi pezzi e poi si monta!! Non vedo l'ora!

Ti capisco, anch'io ho dovuto cercare per mesi a suo tempo!

Oltre al problema del pretensionatore il tessuto del sedile solo dalla parte dell'airbag è progettato per scucirsi per farlo uscire! Compra un sedile usato che fai prima!

Non sono male esteticamente, ma personalmente evito di montare cineserie, è un attimo che un prodotto mal progettato crei un cortocircuito e riduca in cenere la nostra amata minozza! :post-8-1120393978:

Secondo me è la batteria andata del tutto, visto il rumore...

Cinghia servizi da sostituire!