alexvtsmini

antifurto originale?

immagino sempre uno swap furioso con la variante del 123 d

na bella clubby all black, kit aero, turbina-camme, skat e mappa, e via a seminare il panico dietro ai dieseloni ipercavallati in autostrada...

e quando in qualsiasi modo la riavrai, sbarazzatene...

io li calcolo, non li faccio mai

molti la considerano una fortuna, altri no..

in rapporto alla differenza di potenza gli ha dato un casino!! comunque al di fuori del illegalità,come diceva il buon dimy, "non c'è banco migliore dell'asfalto"

nel vostro caso non lo so ma solitamente è usata come scusa, perchè da uno dotato geneticamente e ad uno che si allena veramente ma è "sfigato" nei risultati non c'è moltissima differenza ( al di fuori del adipe/pelle "spessa" forse)

credo che anche la sezione sia errata, comunque il volumetrico se non funziona (gira) o gira piano non da pressione, il che vuol dire che l auto va piano ma piano molto LOL, però è meccanicamente impossibile che non giri , al massimo da poca pressione perchè è pesantemente usurato e ha molto atrito causa mancanza di olio o la valvola d'intercettazione non funziona come dovrebbe o il gruppo"tendicinghia- cinghia" ha qualcosa che non va, però un meccanico di professione dovrebbe vederlo.... se non gira il compressore l'auto non funziona o comunque fa rumori infernali dal cofano...e spie accese dovresti averne si ma te ne saresti già accorto rimanendo a piedi..

è il piantone, c'è una discussione col pezzo incriminato

o se no chiedete a vari preparatori, ,io consiglierei più le stampo, semplicemente perche le cambiano molto più spesso e ne hanno dei mucchi ancora buoni , con più gomma e più misure, se volete cercate su Fb marco barbieri, ha un contatto( rallysticamente importante e grandioso quest'anno LOL) e a fine stagione, solitamente, ne ha un pò

http://srp.saxovts.it/forum/showthread.php?t=3591 qua spiega, già che ci si é su mini si può mettere il.corrispondente di una 215/45 se si hanno cavalli a rogo go anche 225 e oltre o calare di diametro e mettere delle 205/45-215/50 ,dipende....

la.linguetta può essere .nulla é la molla e l ammortizzatorino il problema,io cambierei tendicinghia e stop

si si i danni non li fa, nei prossimi 20 mila km.... poi le vibrazioni scaricano sull'albero del volumetrico perchè il tendicinghia non le assorbe più, cosi rovini i cuscinetti( che si trovano con difficoltà), mangi l'olio del volumetrico , il rotore gira storto e cosi butti via un millino di volumetrico... poi le mini sono inaffidabili...

ma sono le pinze della punto abarth! non puoi montarle!!! a parte le minchiate, contatta boboz, se ha tempo e voglia...