kelvin

Io monto i b8 con molle eibach ed ho notato che dietro resta un pochino più alzata ,quasi quasi pensavo di sostituirle con le h&r così magari si abbassa uguale anche dietro ....ne avete di foto??

Anche io senza parole ,quel badge potevano risparmiarselo

Infila dentro un cacciavite a taglio piccolo e prova ad aprirli piano piano

Belli :post-8-1120395070:

Ca*** sul Mac non fitta???? per caso sapete se almeno il TIS fitta??

Non male ma una centrale :post-8-1120395252:

Forse sarà la pompa alta pressione??

Dagli una bella pulita per prima cosa e poi fallo tornare dentro com'era

fino a quando ho tempo per inscrivermi??e la quota per l'iscrizione??

Io mi trovo benissimo con i b8 anche se credevo che si abbassava di più dietro

Mantova lombardia

Io consiglio sia molle che ammo ,poi dipende uno cosa vuole fare...sabato ho montato i blisten b8 con molle eibach e posso assicurarvi che hanno una tenuta mostruosa :mifune: :mifune: oltre all'estetica

Io odio le runflat ho cambiato 2 treni di gomme a lavoro e ci ho cacciato una sudata per stallonarle e sostituirle......

Si in effetti a volte è dura ma a me non l'hanno sostituita

A quanto pare sei fuori con la campanatura e non con la convergenza ,nel grafico per campanatura loro la intendono " inclinazione" che non è il termine adatto comunque .... un altra cosa ,sai se hanno eseguito prima la convergenza sul ponte post. e poi su quello anteriore ?? o viceversa??

Io dico di stare attenti nell'abbassare la macchina troppo, altrimenti si rischia davvero di spaccare i semiassi e non solo anche i giunti

E il costo del cassattino nascosto Lucky??