Commando

io ho ancora il file, se riesco a trovare un sito di upload funzionante lo rimetto su!

forse qualcosa inerente ai gas di scarico...

Benvenuta! dai ragazzi abbiate pietà... come non si vedono ragazzi in giro con le bonnet rosa, non si vedono ragazze in giro con mini così sportive!

ma guarda... sinceramente nella tua condizione mi limiterei a un bel lavaggio manuale con un guanto o spugna... insaponi bene e risciacqui abbondantemente. La clay non te la consiglio anche perchè il sale con l'acqua va via abbastanza bene, diciamo che la clay serve contro ossidazioni che veramente sono radicate nella vernice. Tieni presente che comunque sia stai strofinando un pezzo di argilla sulla carrozzeria, se dopo non la lucidi o almeno passi la cera potresti vedere dei micrograffi. Per il catrame prova prodotti specifici come il decaflash della mafra o anche qualcosa della arexons... ottimo è anche il prodotto della scholl se non sbaglio il crack 9000.

andre, ridimensiona la firma come da regolamento please :post-8-1120395257: belle derapate, bravo!

se non sbaglio avevo letto che quella originale JCW essendo di alluminio in caso di incidente si deforma e non va scassare completamente i duomi... discorso diverso per quelle in acciaio. Comunque anche se originale mini non credo ci incastri molto, un pò come montando un step 2 su una S non sei completamente in regola perchè è pur sempre uno scarico non omologato per quel modello. Difficile comunque che vi aprano il cofano

certo che puoi! sono indipendenti le cose!

si ma lascia stare guarda, non devi resettare nulla... a me sarà da almeno 5-6000 km che mi dice 1600 km al cambio pasticche... ti dico che ne ho 37.000 e le paste sono in grado di farne tranquillamente altri 10.000 di km. Se sono veramente finite ti si accende la spia perchè si rompe il sensore di usura.

io preferisco quella del conce BMW, ha tutto quello che serve e il prezzo è buono!

manda una mail a light4speed... non mette tutti gli articoli sul sito perchè sarebbero decine di pagine da scorrere! ma dispone di tutti i ricambi! Comunque costa cara...

dipende... se fai fare un lavoro a un detailer specializzato in queste cose potrebbe costare sui 500€ indicativamente... dal classico carrozziere molto meno, tipo la metà però il lavoro non è pulito e perfetto come quello di un detailer! Considera che se un detailer per fare una macchina ci mette 2 giorni, un carrozziere ci mette 3-4 ore...

devi aspettare la chiusura delle iscrizioni, così matteo fa il conto e assegna i numeri... lo stesso numero che comparirà sulla tua tessera!

cooper SD poi la rimappi! 30.000 km all'anno sono un suicidio economico andando a benzina!

io ho montato le ring per quasi 4 anni, 80/100W e mai un problema... se cerchi nel forum avevo postato delle foto...

benvenuto!

io avevo le ringsportzblue da 80/100w e la differenza oltre al colore era una maggiore luminosità... con gli abbaglianti illuminava a giorno!

il B14 è regolabile se non sbaglio, i B8 no... il weitec è il modello Hicon GT