Commando

un pò di condensa la fa pure a me d'inverno e ho già sentito altri casi! le zanzare possono essere benissimo entrate dall'interno, cioè dal portalampada... il faro dietro non è sigillato ma è aperto, sta alla guarnizione del baule sigillarlo dall'umidità esterna per cui se le zanazare erano entrate in macchina può darsi che siano andate a finirci dentro.

te l'ho detto... se tu le cambiassi fattele consegnare e vendile a me, non sto scherzando! me le tengo come ricambio... davide è roba da pazzi... il cdb è tarato per far spendere soldi a chi non è capace di valutare da solo certe cose!

intanto vorrei informarti che se non fai il primo tagliando da loro perdi la garanzia ufficiale aggiuntiva di 2 anni sulle parti lubrificate cioè praticamente sul motore, cambio, sterzo, ecc... se in futuro ti si rompe qualcosa andrai incontro ad una bella spesa! valuta tu cosa fare, in alternativa sono ottimi i centri BOSCH car service per rapporto qualità prezzo. Semmai informati prima in BMW su quali parti devono cambiarti, fatti fare una sorta di preventivo. Ti ricordo inoltre che è valida una promozione per tutto il 2009 per cui sul tagliando ti regalano 2kg d'olio (del valore di oltre 40€) e ti offrono il 10% di sconto sulla manodopera. io per la cooper D ho speso 187€ pochi giorni fa...

si 187€... digli della promozione in vigore e vedrai che risparmi un bel pò! Le pasticche digli di non farle, poi magari più avanti le compri da lucky e le fai montare dal tuo meccanico di fiducia... sulle pasticche si consumano i peggiori furti a viso scoperto! gli interventi fatti sono 3 e sono le voci principali della fattura...

metteteci dello 0W-40 o del 5W-40 per scongiurare i problemi a freddo anche polare... dicono su altri forum che con quello si salva il salvabile e si rischia meno in quanto un pò più fluido! Guazzo il 10W-60 è olio da pista, per intenderci quello delle challenge! performante senza dubbio ma a freddo avrei i miei dubbi e dato che il vostro problema sono le partenze a freddo... ci penserei! inoltre sono oli speciali credo totalmente sintetici per cui da cambiare spesso tipo ogni 6/7000 km... PS: sabato sera al forte mentre camminavo si è affiancata una S R56 che cercava parcheggio... io gli sono passato proprio accanto e al minimo faceva un rumoraccio di ferraglia allucinante! altro che diesel! ma sono tutte così? cioè un rumore peggio della mia D ve lo assicuro... è questo che intendete come rumore a freddo? perchè mi sa che era bella calda!

per 45€ vorrei che mi parlasse ogni tanto per tenermi compagnia!

grazie!

correggetemi se sbaglio ma per i filtri olio serve la chiave a catena..

ragazzi siamo off topic per cortesia... si parlava di una ONE D o sbaglio?!

non saprei erano scritte in cinese e non so decifrarlo... cmq pagate 15€ se vuoi vedere come stanno scorri le pagine del mio miniritratto, sono ultra bianchissime!

a quanto si dice sono le migliori pasticche per uso misto stradale/pista... ci vuole però qualche frenata decisa per scaldarle sennò il grip è scarso e su strada può essere rischioso. Dice però che in alcuni casi fischiano quindi può essere fastidioso sempre su strada. Facci sapere come vanno quando le monti!

ho visto come si smonta e si cambia ma non saprei dirti dove si trova! sicuramente devi mettere la macchina sul ponte perchè sarà sotto nella coppa dell'olio... è un bullone che tiene una scatolina cilindrica con dentro il filtro!

ottima scelta secondo me! prezzo al kg?

se vuoi olio molto buono avita il castrol... dice che il bardhal sia il migliore! la gradazione non saprei consigliartela... 5W-40 o addirittura 0W-40 evitano qualsiasi problema a freddo... cmq aspetta pareri da parte di esperti in materia! so per certo che lo 0W-30 non te lo consiglierei dato che lo mettono anche sulle D (tipo la mia) quindi andrei su qualcosa di più performante!

appena tagliandata la mia cooper D... ecco la fattura. Considerate che ho goduto della promozione dell'anno 2009 cioè per qualsiasi tagliando mi fanno lo sconto del 10% sulla manodopera e regalano 2 kg d'olio (che a 25€/l non è poco)! Inoltre sono stati molto cortesi a chiedermi, dato che prima dell'intervento non era stato specificato da loro, se volevo sostituire il filtro dell'aria perchè era troppo sporco... io gli ho detto che a quel punto avrei montato un BMC lavabile e allora gli hanno dato una soffiata e lo hanno lasciato! Propongo a chi le abbia ancora, di postare le varie fatture in modo da renderci conto dei prezzi nelle varie conce... che dite?!

ceto hai fatto benissimo a segnalarlo! Avrei voluto vederlo però il carrozza come si contorceva ahahahahhhaha

appunto il tuo carroziere... noi mica siamo carrozieri! poi se vuoi sostituire anche le lampadine lavori più comodo con il faro in mano non c'è dubbio...

si devi limare uno dei piolini fintanto che basta per farlo scendere (naturalmente non può andare nell'alloggiamento del faro)... cioè un piolino va nella scanalatura del faro e l'altro lo limi per farlo scendere! molto facile a farsi, più complicato da spiegare!

io sto spinotto non lo tocco mai... mi viene via tutto anche il filo elettrico!