Commando

boh sarà così sulle nuove allora... oppure il para S è diverso!

come dice il generale il circuito dell'acqua è un circuito chiuso per cui sicuramente c'è una perdita da qualche parte... ma come fai a non vedere nulla? Davvero strano... cmq quoto il discorso di andare da un meccanico serio, sicuramente avrà più esperienza di quelli della BMW che nemmeno un tagliando sanno fare bene!

poco non è sicuramente... in particolare non capisco alcuni punti cosa comprendano. 50€ per il filtro aria non è tanto?

staccando lo spinotto prima o dopo non cambia una mazza! se non riesci a girarle non dipende da quello... fai forza e vedrai che si ruotano (un quarto di giro basta mi pare)! le lampadine sono H8 da 35W io le ho messe bianchissime effetto xeno

ho visto sul sito... le paste hanno codici diversi sia green che red...

se vai sul sito EBC verifichi se le paste sono le stesse scegliendo il modello cooper e cooper s!

basta che vai sul sito della EBC e controlli, è molto facile direi!

dopo 2 anni mi si è accesa.... a 15.000 per la precisione.... ho iniziato a macinare km solo da settembre a ora per via dell'uni, prima dato che ho tutto intorno non ci facevo molti km!

tutto ok, fissato appuntamento per il 15 luglio me lo fanno in fast lane... speriamo in bene nel prezzo! Cmq erano abbastanza prudenti del tipo "si oltre all'olio vediamo se è necessario cambiare anche altre cose..."

invece guazzo è rimasto mooooooolto soddisfatto... sembra che si limiti anche l'entrata del DSC con quell'assetto da tanto che tiene! Poi stiamo parlando di assetti che ti permettano di circolare su strada, non roba esclusiva da pista dove pure la schiena ti spacchi!

ragazzi mi si accende la spia rossa con la scritta SERVICE appena avvio la macchina con sotto la data 7/2009... devo prendere appuntamento per il primo tagliando?

coma mai l'hai tolta la cromatura? non ti rimane il profilo centrale con i buchi?!

se ci sono solo 1000€ di differenza... non so quanto preferirei la ONE... cioè come consumi siamo già al top con la COOPER D in rapporto alle prestazione per cui non saprei davvero anche perchè come bollo e assicurazione la differenza è molto bassa.

vai tranquillo che ora sicuramente monta tutto... i kit aero evidentementente sono leggermente diversi tra di loro, era troppo facile farli tutti uguali! mi vien da ridere quando sento dire che i pezzi non sono più disponibili dato che i codici li ho presi dal programma che usano loro... inoltre se te li rimandano neri digli di andare dall'oculista perchè c'è scritto grosso come una casa SCHWARZ oppure CHROME

chiave a tubo del 10 e set di punte torx per cacciavite... non sono attrezzi rari, tutt'altro: io avevo tutto in una cassettina presa al brico center a 19.90€ un paio di anni fa!

ahh capisco... cmq bisognerebbe chiedere al generale forse lui lo sa o a lucky4speed!

non penso proprio perchè ci vorranno pinze adatte... e poi bisogna vedere se nei tuoi cerchi ci stanno... ma noh frena già così?!

la pressione è quella consigliata a libretto... MAI SOPRA E MAI SOTTO!

mi pare proprio che con la Boost hai solo casse a livello basso... i tweeter sui montanti non ci sono te lo assicuro! cmq ti linko questa discussiove, vedi se c'è qualcosa di utile /index.php?showtopic=10881">http://www.megamini.it/forum/index.php?showtopic=10881 PS: cortesemente evita il maiuscolo, grazie!

BAO devo dire soddisfattissimo del rapporto prestazioni/consumi... poi con una mappa ad hoc allora si che ti diverti e forse consumi pure meno!

allora vendila e buttati su un usato tipo cooper D... io ci vado all'università e senza farmi mancare qualche tiratina oscillo intorno a 19 km/l!

ASIMMETRICO mi raccomando... sennò come ho fato io devi limare un piolino per farlo entrare...