simo82
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Tutti i contenuti di simo82
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Monti la batteria nel bagagliaio? Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Puleggia e mappa allora .perché a differenza della 170 ha un cambio molto lungo .... Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Cerca cavo sicurezza batteria e airbag. . C'è una discussione e foto a riguardo Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Sisi lo sterzo è proprio così .. cmq per i km che ha chiedi al tuo meccanico se hanno revisionato il compressore volumetrico, perché nella 163 cv è ancora più delicato visto che nn ha copertura pale a teflon. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Il cavo è sul positivo della batteria almeno sulla cooper s. . Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Stock nn rulli nemmeno 170 cv. .. nn fasciarti la testa ... avranno impostato parametri diversi al banco Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Come fai a rulla re 184 cv stock? Olio candele e additivo nn danno cv semmai giri più pulito. . Secondo me il problema è la prima rulla ta perché da stock un r53 nn rulla nemmeno i 170 cv dichiarati. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Con 100/150 euro prendi il kit più o meno .. la manodopera dipende dal meccanico. . Credo sulle 200/250.. . Controlla che nn abbia perdite dalla guarnizione della Coppa .dalle punterie. Dallo scambiatore olio acqua e dall idroguida. Il blocco motore anche con 150000 km nn da problemi perché è un bel mulo .. io però cercherei di limare almeno 300 euro al venditore o al max il passaggio di proprietà. . Così riesci a fare qualche lavoretto alla mini appena la prendi Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Revisione compressore volumetrico ed accertati che abbia uno storico della manutenzione. .cmq è bellissima soprattutto gli interni Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Che uni scarico possa svuotare un po in basso ci sta considerando che stappi un po la linea ed elimini il cat originale, ma sicuramente guadagni ai medio -alti. .. nn è questione di mappa , ma di contropressioni !! Che sia aspirato turbo o volumetrico. .. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Mappare per uno scarico mi sembra esagerato! !! Entro determinati parametri l auto di auto adatta tranquillamente e uno scarico anche completo nn compromette nulla se nn un piccolo smagrimento di carburazione che l ecu correggera tranquillamente! ! Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Belle complimenti e benvenuto! ! Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Assolutamente no .. il manicotto rotto può compromettere le prestazioni ma il consumo d olio no. Prova a cambiare gradazione d olio . Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Evita moduli aggiuntivi. .. una bella mappetta soft per avere più coppia sarebbe il giusto compromesso , occhio però al cambio che ne risentirà sicuramente. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Benvenuto! ! Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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350 km con un litro significa che chi te l ha venduta ti ha dato un pacco perché conosceva il problema! !!! Spero per te abbia una garanzia di un concessionario, altrimenti è una bella spesa Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Fasce del motore andate !! Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Se lo tratti bene dura molto più di quel che si pensa! !! Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Sono ottimi ammortizzatori sia Sachs e soprattutto kyb Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Spesso nemmeno parte un motore fuori fase (parlo fuori fase di distribuzione ) valvole e pistoni vanno a farsi benedire. .. lui mi pare ci stia camminando !!!! Poi dipende da quanto è fuori fase ! Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Benvenuto! !! Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Secondo me è un po cara. .. !! Ma tenuta bene Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
