Il Generale

Una biella non cede per l'olio vecchio o altro... E' un problema / difetto strutturale ... Potrebbe anche essere andato fuori fase...ma ripeto devi recuperare il motore e smontarlo. Ad ogni modo tu devi puntare dritto sulla concessionaria..sono loro che devono rispondere.

Non vai oltre i 280/290 cv con rail e iniettori di serie. Dai 300 in su .. pompa walbro/ iniettori maggiorati, eliminazione iniezione diretta e ECU syvecs o vi-pec.

Gt28/70rs.. Puoi arrivare a 400cv

Cambia la valvola! Con 400€ te la cavi..smonta la testata e portala a sistemare in rettifica

Utilizza gli originali

E' un problema di pescaggio...non di pompa! Io ho un sistema diverso con una linea di ritorno dal rail..comunque non c'entra..smonta il serbatoio e controllalo.

Crick a ragno? Bastano 2 cavalletti. Poi oh fate come volete

Ma scusate.. per togliere la coppa dell olio ci vogliono 10 minuti....

Non esiste che il conpressore non attacca.....e' sempre attaccato!! Tra il volumetrico e il "motore" c'è intercooler ... Valvola bypass e collettore...nessun altro meccanismo. Da cosa si presume il fatto che il volumetrico non va? Onestamente mi sembrano diagnosi assurde quelle fatte da alcuni meccanici..vai in bmw e falla controllare.

Quelle foto non dicono nulla... Dimmi dove è' il motore che se riesco vado a vederlo

Parli delle 3 foto postate prima?

Si e' possibile.... e' capitato Che il motore vada completamente fuori fase, sono capitate rotture nette della vite Che blocca la corona a un albero a camme..oltre a rotture delle fasce, quindi ti ripeto.. L'unica opzione e' prendere possesso del motore ed impugnare la perizia che hanno fatto loro..e rifarsi Sulla concessionaria..gira tutto ad un avvocato.

Basta togliere la coppa!

Ma si e' rotto il filetto?

Purtroppo di base e' un motore Che fa Pena...ad ogni modo ti puoi rivalere Sulla concessionaria. Ripeto vai per vie legali

Ma anche se tu fossi sempre stato in giro a manetta ... Da freddo ecc ecc il motore non si rompe!!!

Prima di tutto fatti mettere Nero su bianco la Loro perizia...e ancor prima porta via la macchina . Vedo di mandarti io la mia mail

Se vuoi li chiamo io

Con 700/800 € trovi un motore.. Comunque se hai bisogno mandami un pm..

Di dove sei?

Vai di persona a vedere il motore...dove e' la macchina Ora?

Vai tramite avvocato, pretendi una spiegazione relativa alla loro motivazione...capire da cosa deducono Che l'utilizzo non e' stato corretto

Scusami...non per essere provocatorio...ma tu e il sig shim akuna (o giù di li) ... Non mappavate ?! e sparavate cacca un po' su tutti? Non volermene ma avete punzecchiato su tutte le discussioni relative alle rimappature... Comunque e' un lavoro semplice da fare..e' come rimappare da 0..se hai i 550 vanno semplicemente scalati.

Devi : - svitare il tappo del tendicatena e togliere il tendi - poi fai un segno su catena e corona in modo da rimetterla com'era.. - smolli la corona - rimuovi i pattini guida della catena - via i bilancieri - togli l'albero .. metti il nuovo e rimonti il tutto

Togli il tuo e metti questo