guazzo

Ciao, benvenuto nel forum! :new_05:

Sinceramente gli avrei dato un aria piu da challenge, tipo gli avrei tolto i sedili dietro e messo i Recaro davanti, freni Step2 ma col disco baffato e dorato e alettone Challenge...così si che è Challenge!

Ragazzi guardate cosa ho trovato su motoringfile, uscirà una Mini chiamata JCW Challenge edition, non è altro che una step2 con qualche optional in più e con la targhetta Challenge Edition dove le vecchie Mini avevano il logo Park Lane... guardate: http://www.motoringfile.com/2010/01/28/mini-australia-releases-jcw-challenge-edition/

Si prendono all'estero da Motoring file, eccoti il sito: http://www.motoringfile.com/motoringfile-magnetic-grille-badges/

belle foto complimenti!!! sopratutto la foto che ha postato minicoopers dove c'è quel tipo con quella sciarpa a scacchi... :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: Proprio buffo quel tipo eh? fabiooooooooooooooooooooooooo scherzo!!!! :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Ste ho appena preso le misure delle bonnet, in alto sono larghe 12.7cm, in basso sono larghe 11.5cm, questa volta le ho prese bene!

non funziona il link!

Ragazzi il sensore che segnala il consumo della pasticca guarda solo la pasticca interna mentre quella esterna la dobbiamo guardare noi se è consumata....quindi se finisci la pasticca esterna il sensore non ti segnala niente se quella interna è ancora in buone condizioni...

sono una favola, se arriveranno anche qui in Italia ne monterò un treno!

E' uscita le pagina su motoringfile con le specifiche dei nuovi motori in formato PDF, chi se le vuole leggere sono qui: http://www.motoringfile.com/2010/01/17/official-2010-mini-specifications-updated-models/ cmq per ora rimane invariata la potenza della JCW, ci lavoreranno prossimamente...

intendono twin scroll, nell'esploso del motore non si vede un altra turbina e se la mettessero altrochè i 184CV....

PArlano dello stesso articolo anche su autoblog: http://www.autoblog.it/post/24512/mini-la-gamma-euro-5-2010-one-cabrio-e-one-minimalism Cmq sia io credo che uscirà un aggiornamento per le attuali Cooper S R56, visto così cambia il tubo d'aspirazione tra filtro e turbina e altri piccoli accorgimenti facilmente rimpiazzabili con gli attuali...Piu che altro vorrei vedere se butteranno fuori un kit JCW per questa serie per sapere fino a che potenza arriverà...

Guardate che si deforma anche la presa d'aria in carbonio quindi è inutile montarla perchè il carbonio della presa d'aria non è vero, ma finto carbonio! Quindi devi riccorere ad altri metodi...

Ciao, posso dirti che esistono dei kit dove c'è la colla di riparazione e la pompetta col manometro per gonfiare la gomma. Il crik non serve. Per la marca ce ne sono diverse ma una vale l'altra...