Fabry Geims Din
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Tutti i contenuti di Fabry Geims Din
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Benvenuto! Purtroppo hanno qualche problemino...
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Credo che sia una cosa comune e che basti un passo dall'elettrauto
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A me è capitata un'R50 Cooper aspirata che era un'occasione (82k km dal 2004), ma sinceramente non mi soddisfa in pieno e sto cercando di spendere denaro e farla più "mia" personalizzandola... Se avessi avuto più tempo avrei fatto la tua stessa scelta. Intendiamoci: l'auto è una figata ed io la uso molto poco, ma non ha il "fischio" e non l'avrà purtroppo mai. In sintesi: io mi butterei "a pesce"! 😃
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Buono a sapersi -
Pensa te -
Neve a sfinimento
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Gomme da neve?
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Bella foto (pensare che io odio la neve...) -
Uhm...dovrebbe spegnersi all'avvio (subito dopo). Hai la possibilità di far collegare una diagnosi?
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Sì: anch'io non avevo seguito alcuna procedura
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A ruote sterzate?
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A me è stata cambiata con una FIAMM simile e mi trovo bene, anche perché uso poco l'auto
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Ho messo la cover in gomma sulla chiave contro urti e cadute: anche quella potrebbe essere valida
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Almeno si va sul sicuro: penso/spero di fare anch'io così
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Convergenza da verificare cambiando anche ammortizzatori e molle, immagino
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Bello
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Il minimo dell'R50 non è mai costante. La farfalla elettronica si presta a questi continui aggiustamenti, specie la nostra di vecchia concezione, lenta e non molto precisa. L'oscillazione non deve superare certi livelli questo è ovvio, ma se non ci sono vibrazioni o tendenze allo spegnimento è tutto ok. Piuttosto potrei/dovrei farla pulire, magari
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Uhm...proverò a spiegarmi ed a prescindere dalla spia EML, che si spegne dopo 2-3 secondi al massimo dall'avvio: magari perché avvio ed uso l'auto per un giretto la domenica, quindi capisco che la batteria possa essere un pò giù; oltre poi al rumore della strumentazione (di cui avevo già parlato), dovuto appunto alla bassa tensione all'avvio. In quel momento ho fatto caso che il suono allo scarico sembra costante, mentre il minimo sembra appena più "ciclico", anche se non ho le camme. Potrebbe essere per via dello scarico più libero, per cui l'elettronica s'è adeguata?
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Magarì sarà una delle mie fisse: per quanto riguarda il regime minimo del motore posso fidarmi della stabilità contagiri e della spia EML per l'elettronica, che si spegne sempre quasi subito? L'auto mi pare che vada bene: non ha nemmeno 82.000 km ed è originale, a parte lo scarico catback (centrale + terminale) ed il filtro aria BMC "a pannello". Spero di essermi spiegato chiaramente e mi spiace non poter fare confronti con altre auto... Immagino che l'argomento sia già stato trattato: in caso riuscireste a darmi i link?
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Figata!
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Bella: un'altra R50!
