Cooper D

La mia D con solo mappa ha rullato 134cv e 314Nn,ha un ottima erogazione e una spinta migliore,i consumi sono rimasti identici a quando era stock e la frizione non slitta x niente,affidabilita' e rigenerazione fap come da stock.

Scusate ho fatto un po' di confusione la D ha dischi anteriori 280x22mm,mentre la S e SD da 294x22mm.

Nokian sono ottime come invernali

Per me i migliori regolabili solo altezza sono due Bilstein B14 e KW Variante 1,ottima qualita' dei materiali buon confort e un netto miglioramento della tenuta di strada anche su strade sconesse perche' copiano alla perfezione il manto stradale senza saltellare.

Tutte le R56 S escono senza protezione anticalore.

Con la 22 regolata al primo buco piu' morbido in curva di sente il posteriore scivolare leggermente senza rollio,il muso punta verso l' inerno curva senza un minimo di sottosterzo,solo se si esagera molto con la velocita' in curva si ha un lieve sovrasterzo del tutto controllabile,lo sterzo e diventato molto piu' preciso e diretto basta ruotarlo leggermente per farla girare in curva,e nelle esse e cambi di direzione e piu' reattiva,il posteriore si e indurito a discapito del confort.

Montata e provata Alta da 22mm regolata al primo buco piu' morbido,il posteriore rimane molto piu' stabile e il rollio e scomparso,per ora non ho riscontrato eccessi di sovrasterzo.

Ciffa10 i distanziali montali da 16 tutti e quattro sei a filo e non toccano,ma se proprio vuoi esagerare 16 anteriori e 20 posteriori,non preocupparti io li monto da piu' di un anno e mai preso multe,monti molle o assetto.

Una volta in ON puoi accedere senza mettereil codice semplicemente tenento premuto il tasto km parziali per alcuni secondi .

Massi come mai per entrare ogni volta nel cdb devo inserire sempre la password anche se nel meu' 19 mi indaca on .

Albert un mio amico con la 500 Abarth e' arrivato ha -2.4 gradi asolando i buchi dei duomi .

Si possono asolare anche i buchi dei duomi senza montare le piastre camber.

Supporti ammorizzatori.

Orma ci ho fa l' abbitudine scricchiolii ovunque e a ogni minima buca,l' importante che non si smonta nulla.

Benvenuto nel club!

Il problema puo' essere il Fap se cosi' fosse fai un paio di pieni di agip blu diesel o shell v power diesel e a motore bello caldo tira le marce fino a 4000 giri/m per un tratto di strada molto lungo e cosi' facendo si attiva la rigenerazione,quando rigenerea continua a tirare finche' non termina e il problema si dovrebbe risolvere,lascia perdere il conce bmw.

Liquido refrigerante antigelo pronto al' uso senza bisogno di diluire con acqua,protezione antigelo -37 C° e temperatura di ebollizione +134 C° adatto a tutti i motori con testata e monoblocco in aluminio benzina e diesel,puo' essere usato in tutti i motori delle nostre Mini R50/53,R56,R60 ecc...,qualcuno di voi lo ha usato e come si e trovato.

Nessune magagne provati e riprovati su auto di amici sia in pista e su strada e sono perfetti come anche i KW,io ti consiglio Bilstein B16 PSS10 o KW Variante 3.

Si sicuro