miniesse

Lucas cooper se leggi bene ho detto che le p 7 sono le piu' scarse tra le opzioni rtf per mini e che rimontero ' di nuovo le RTF ma cambiando marca di pneumatici e in particolare penso le Good Year, ed e' indubbio che sia una mia scelta , consapevole che i rtf siano piu' costosi e piu' confortevoli , ma pure piu' sicuri ( non sara' piacevole dover cambiare o riparare una ruota ad esempio di notte col maltempo in una strada buia o stretta ) non ho mai sentito poi che progettino auto che possono montare rtf e abbiano perso gli ammortizzatori per strada , ma letto su molte riviste di auto comparative tra i due tipi di pneumatici descrivendone i pro e contro e di certo non criminalizzando i rtf , ps: ho provato una una s f56 di un amico con le17 non rtf e l'abissale differenza in tenuta e confort non la ho trovata , quindi ognuno fa la scelta che ritiene per se ideale .

Io ho sulla mia s ho le RFT e a prescindere che tra le 4 marche di pneumatici disponibili a 18" e mi siano capitate le pirelli P7 che a detta siano le piu' scarse , le rimontero' ,ovviamente cambiando costruttore perche ' a mio parere , sono piu' i pro che i contro specie in sicurezza poi per la tenuta di strada a meno che si vada in pista e' tutto da vedere, non penso che la BMW e altri costruttori le montino di serie per farsi criticare a prescindere , poi ovviamente ognuno puo ' montare cio' che vuole perche' egli la ritiene una scelta migliore ma non la verita' assoluta.

Si molto bella , colore e cerchi come la mia ho diverso il tetto e specchietti bianchi , ma abbinamenti molto england.

Se hai tolto il fap o egr in pratica passerebbe euro 6b

Grazie e auguri a tutti

Riquoto tutto !

Vero e' molto bella ma stonano le diciture jcw ,

I sedili sono della s

Si e' molto bella , specie l' abbinamento colori come la mia he he anche se e' 3 porte e non ha le fascie sul cofano , bellissime le parti estetiche e aereodinamiche jcw , bellissima e invidiabile la barretta rossa della mascherina , l' unico mio personalissimo dubbio sono gli stemmi jcw .

Incoriusito ho contattato un conoscente possessore da un paio di anni di una cooper 3c 1500 benzina e , dato che lui non accusava tale tipo di vibrazione / rumore abbiamo verificato i componenti ma risulta tutto a posto .

Ma prima o poi si rompono tutti !? e' una faccenda per ii diesel che forse vibrano di piu'?

Bello bello ! e interessante .

La mia prodotta 3 2018 con 18" e runflat non aveva il kit e perlomeno in quel periodo come postato da julius coi rft non lo fornivano

Bhe il " simpatico" EMA sa quello che dice coi vari tubini filtrini condotti cavetti pure le cariche esplosive per il cofano !!! ma chi lo sapeva?? ha pure indicato il gpf dei primi lci 2018 quella esaminata con il nuovo colore arancio , ops abbiamo due bombette sotto al cofano!

Bello si !! Io sono rimasto di stucco per i coperchi coprivalvole in materiale plastico !! va be che sono coperti dalla cover e che se li hanno messi , saranno validi ma li preferivo mille volte in alluminio ! anche se non si vedono !

Ciao bhe insomma da un benzina e un disel se si vogliono vedere i dettagliati particolari ci sono delle sostanziali differenze , poi il video e' Specifico per le cooper s primo restilyng cioe' quelle prodotte dal 3- 03- 2018 fino a circa luglio settembre 2018 perche poi e' stato introdotto il dpf nello scarico per cui non c'entra la immatricolazione , ma c'e' pero' la sorpresa !

Ha ha si non e' simpaticissimo ma e' molto competente ! Acciderba pure tu con un diesel pure se del 2018 ! aspettiamo un S a benzina che si accorga del particolare ! Ciao

Ciao si esattamente peccato tu abbia il diesel perche e' molto interessante come ho specificato per la descrizione dei particolari / componenti descritti della parte inferiore / posteriore del motore dal 6 minuto e 30 sec per la precisione .

Salve in rete ho trovato un bel video riguardante la cooper s F 56 primo restailyng 2018 dove di interessante spiegano parti e particolari del motore sia superiormente che la parte inferiore , che probabilmente io per primo non avrei mai visto . Dato che non so postare il video ho provato a cliccare semplicemente il titolo seguente ed e' apparso : Facilissima e divertentissima mini cooper s video ps : interessante i particolari descritti dopo il 6 minuto .

Ciao mi spiace che non hai capito quello che ho voluto dire, i 207 cv riscontrati dal mi sembra pure vostro sponsor Supersprint a me sembrano veritieri oltretutto facendo cio' dimostrano onesta' oltre controproducente verso loro stessi dato che montando il loro scarico denunciano un incremento di 10cv anziche' 25 , come potrebbero fare altri , poi va bhe' che sul libretto ci sia 192 , sta di fatto che la s di quel periodo da piu fonti ne risultino 206/207 di media , cosa vuol dire che un auto se e' scritto sul libretto 192 poi io verifico 207 non e' vero , uno cosa deve pagare dei soldi in piu del dovuto solo per poi riscriverlo sul libretto . Va poi bene in cui si pensa e crede Ciao

Ciao , quindi parlando solo di mappa , e non di scarico ecc darebbe ben 4 cv in piu' ! Poi chi la rulla per verificare se "Eventualmente" fossero di piu '? quanto e' il costo dei 4cv ? Ma il discorso in sostanza e' un altro nello specifico del post , e' che la S del socio ha 207 cv per cui dopo ne "dovrebbe" avere 211 cioe' 4 in piu' non 19 ! .ovviamente dopo onesta e veritiera rullata . io volevo centrare il discorso sul tema degli upgrde di chi propone in modo corretto facendo vedere il lavoro prima e dopo ovvio con la rullata la potenza del proprio veicolo , non come certi annunci con tanto di tabelle e parlando appunto della cooper S che indicano es: step 1 da 192 cv a x cv € x , step 2 da 192 cv a y cv € y ecc... cioe' piu cv piu'€ ! per onesta' dovrebbero dire o scrivere : rullato coopers stock = cv ecc.. Pensa un po se uno volesse diciamo solo un pochino di brio diciamo sui 15 cv , pronto fatto da 192 a 207 cv quanto mi costa signor preparatore? . Ogni considerazione e pensiero e' lecito .

Salve a mio pensiero quando come in questo specifico caso , si parla di mappe / CV ecc , della cooper S F 56 , bisognerebbe far vedere la prova al banco del modello stock fatta dalla Super Sprint e postata sul forum dove risulta avere 207 Cv ! l' auto era mi sembra del 2015 , ma sul web h notato rullate abbastanza in linea 206/207 CV postate da vari preparatori del Prima e Dopo step che per serieta' dovrebbero fare tutti! il periodo era il 2016/2017 , per cui la mappa jcw porterebbe i cv da 192 a 211 , cioe' 19 in piu' o da 207 a 211 ben 4 in piu' ? poi dopo il primo restilyng dal 03 -2018 sono cambiati vari componenti , e dal secondo e' stato intrododdo il dpf , e da fine 2020 da listino denunciano 178 cv ! Per cui il tema del post cambierebbe nei numeri ma non nella sostanza . Mia personale opinione.

Salve come si dice e' bello cio' che piace , io facendo il confronto con la mia S LCI 2018 ,posteriore quasi uguale e soggettivo , anteriore / cornice sembra come una bocca botulinizzata ,insomma gonfiata? Poi preferisco i faretti alle due feritoie verticali, estetica interna , essendo tradizionalista riguardo al cruscotto per me ovviamente e' inaccettabile il volante e' soggettivo , il discorso sospensioni si parla di" adattative" credo abbiano messo di serie il diving mode , sembra che le cornici passaruota siano quelle col bordino jcw . Alla fine , se i cambiamenti sono solo estetici / funzionali e non cambiamenti essenziali a livello tecnico , Rimane una una questione di gusti personali.