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Sisi assolutamente, serve il buon senso. Non dimentichiamoci però che la maggior parte della gente non ce l'ha, purtroppo. Molti d'inverno, ad esempio, preferiscono non acquistare un treno di gomme termiche pensando di "buttare via" soldi, quando magari in certe situazioni l'avere le gomme adatte può salvarti le penne. Ho provato a sentire il mio gommista ed effettivamente qua da me è così come hai detto tu, cioè il cambio gomme è permesso a tutti a quanto pare (anche a chi non si sposta per lavoro)...mah, non si capisce più per quali motivi ci si può spostare e per quali no. Addirittura ieri mio papà (che però percorre un sacco di km per lavoro) è stato contattato dall'officina Mercedes per fissare il tagliando in settimana...

Grazie mille per il chiarimento. Questa cosa varrà anche per le altre regioni però?

Appunto per questo ho detto che sono insicure😅. Scusa, come è insicura una gomma invernale con 25°C lo è anche una gomma estiva con -5°C. Sia che tu abbia una guida da nonno che una guida da pilota di F1, non cambia niente. La gomma invernale utilizzata in primavera, o peggio ancora d'estate, rende la guida insicura e la stessa cosa vale per le gomme estive utilizzate d'inverno. Ovvio che non te accorgi finché non capita nulla, ma quando ti capita di fare una manovra seria, come ad esempio schivare il copertone di un tir a 130 km/h nella corsia centrale dell'autostrada (esperienza provata sulla mia pelle che non auguro a nessuno) te ne accorgi subito se hai sotto alle chiappe delle gomme con tengono oppure no. Sicuramente sono poco prudenti tutti quelli che tengono le invernali d'estate e le estive d'inverno. È un pò come chi tiene le estive d'inverno con le catene nel bagagliaio e alla prima nevicata con neanche 5 cm di neve sull'asfalto si stampa contro un muretto, tutto perché non c'era abbastanza neve da permettergli di montare le catene e viaggiare in sicurezza...ok, li uno sarà anche un cretino perché non ha le gomme termiche però di conseguenza le estive con le catene nel bagagliaio non ti sono servite a niente...o meglio sono servite a farti baciare il muretto alla prima curva. Quindi per me, quando si parla di gente che usa le invernali d'estate e viceversa, si tratta di incoscienza di chi guida e di insicurezza, dovuto all'utilizzo degli pneumatici scorretti nel periodo scorretto.

Che sia chiaro: io non sono in alcun modo intenzionato ad uscire di casa solo per fare montare le gomme estive😅. Ho semplicemente chiesto proprio perché di auto in giro ne vedo parecchie anch'io, alcuni dicono di aver già fatto il cambio gomme in officina anche se le restrizioni non sono state allentate...non ci si capisce più niente. Parlano di posticipo ma alla fine bisognerebbe fare tutto comunque entro i prossimi giorni nel caso uno voglia essere in regola. Spero facciano chiarezza.

Son d'accordissimo. Però scoccerebbe parecchio rischiare di prendere una multa perché non si è rispettata la scadenza per il cambio pneumatici (e non per colpa nostra). A questo punto, nel caso si venga fermati per un controllo, mi auguro ci sia davvero flessibilità.

Gli pneumatici invernali lavorano perfettamente al di sotto dei 7°C. Con 20-25°C la gomma invernale io la reputo insicura, indipendentemente che uno guidi in modo tranquillo o sportivo. Se con queste temperature capita di fare una frenata seria non ti fermi di certo negli stessi spazi di uno pneumatico estivo; di conseguenza diventa pericoloso anche per gli altri (perché rischi di non fermarti in tempo in caso di emergenza), oltre che per te stesso. In più in curva non hai la stessa trazione di una gomma estiva, perché più caldo fa e più la gomma invernale tende a "scivolare via". Detto questo, vedremo se posticiperanno la data a questo punto.😅

Nessuno si preoccupa di questa cosa (giustamente, dato che ci sono questioni molto più importanti). Però ne va della sicurezza di chi utilizza l'auto (anche se solo 1 volta a settimana) e per ora di chiaro su questa questione c'è ben poco. P.S: anch'io l'avevo capita come te, anche se c'è chi dice che si possono far cambiare le gomme se si utilizza l'auto per comprovate necessità (oltre a quelle lavorative). Quali siano queste necessità, però, non si sa.

Buongiorno a tutti. Ho creato questa discussione per sapere se qualcuno sa come ci si può comportare con il cambio gomme invernali-estive. Poco fa ho letto che sembrerebbe sia stata spostata la data del cambio gomme al 15 Maggio. Che io sappia però c'è sempre stato un mese di tempo per poter montare gli pneumatici estivi (dal 15 Aprile al 15 Maggio...almeno solitamente era così). Inoltre in alcuni articoli si dice che, per ora, possono montare le gomme estive soltanto coloro che in questo periodo si spostano per lavoro; in altri articoli, invece, che possono montare le gomme estive anche coloro che utilizzano l'auto per "comprovate necessità" (quindi anche spostarsi per andare a fare spesa può essere una necessità?)...insomma si fa fatica a capire se si può andare dal gommista per cambiare gomme oppure no. Si vocifera che, nel caso si venga fermati e non si è in regola con gli pneumatici, si è comunque multabili. Questo sarebbe un controsenso però, dato che prima vietano di andare a fare cambiare le gomme e poi, se non sei in regola, multabile, no? Oltretutto con più di 20°C esterni, seppur in questo momento vengano percorsi tragitti brevi, le gomme invernali diventano insicure sia in termini di tenuta che di frenata🤔 Qualcuno ha capito come ci si può comportare, in questa situazione, per il cambio gomme?

È la prima volta che sento questa cosa. L'avranno fatto per costringere a portare l'auto in bmw a cambiare la batteria quando uno ne ha bisogno?

In che senso guai? In teoria, che io sappia, non dovrebbe succedere niente. Se ti riferisci alla registrazione della batteria è semplicissima e si può fare tranquillamente in pochi minuti con Carly o, nel tuo caso, con Bimmerlink🙂

Perfetto, grazie anche per le istruzioni allora😂 Intanto lo cercherò su internet, poi quando sarò prossimo alla riserva proverò ad aggiungere questo tunap 195🙂

Grazie per il consiglio, provo a guardare se si trova su internet, così da testarlo in questo periodo.

Guarda per rimanere alla tua domanda ti dico che il sensore dovrebbe essere quello al punto 1 al 90%. Tra modulo aggiuntivo e centralina rimappata però mi sento di consigliarti la seconda (parlo per esperienza). Molto più affidabile e poi puoi sempre ripristinare il file originale riportante tutto alle "impostazioni originali". Toccare il rail e la pressione turbo potrebbe portarti diverse magagne.