Vi spiego la teoria che mi sono fatto sulla s diesel.
Bmw, come del resto tutte la case ad eccezione di qualcuna, punta solo a vendere e basta.
La s è un'ottima auto, ma per la sua stessa concezione ha consumi non certo bassi, cosa che impedisce a molti di poterla acquistare, visto che la usa tutti i giorni.
Però allo stesso tempo la mini è un'auto di tendenza, in cui molti guradano solo all'estetica, fregandosene del resto (la ray è un semplio lampante).
Bmw che fa? Vuole vendere di più ed è ben conscia che il sogno di molti è la cooper s, quindi decide di fare una versione più accessibile con la stessa linea della s, ma non mettendola in confronto diretto con la s benzina, piuttosto rubando clienti alle cooper d e cooper.
Altrimenti non si spiegherebbe la modesta quantità di cavalleria.
In pratica bmw punta a vendere più auto, quindi fa una versione della s accessibile a un pubblico maggiore, ma nel contempo mantiene la s benzina in posizione di dominio per quanto rigurada le prestazioni.