cippy

Mi sembra che stai facendo un po' le cose "a caso" visto le domande. A mio avviso molto meglio se ti rivolgi a un preparatore serio che conosce bene il motore.

In effetti della questione corsie preferenziali si sono lamentati in tanti. A me hanno fatto firmare il foglio al banchetto dicendo che bastava mettersi in fila per fare l'attività, peccato che non fosse così e quindi alla fine non ho fatto nulla, perchè tutto prenotato. Al massimo di aspettare o di tornare sul tardi per vedere se qualche posto si era liberato. Io ero li Sabato, non so se poi Domenica è cambiato qualcosa. Diciamo che anche le ragazze erano poco addestrate in generale. Quelle che controllavano i box con la Urbanaut o la F56 di Paul Smith erano li solo per "controllo", potevano fagli spiegare qualcosa sull'auto. Nel complesso un buon raduno, anche se forse un po' dispersivo con ampi spazi vuoti e non sfruttati.

Se non è troppo intasata basta una bella tirata.

La prima risposta di wwleone dice che qui è solo per le presentazioni, ma se la gentre se ne frega e continua......

Potevi comprare tutto.

E' solo estetica, nessuno dei 2 ha nessuna funzionalità particolare se non quella del paraurti. Il primo ha la possibilità di montare l'estrattore jcw pro che migliora di molto l'estetica.

La parata si farà Domenica. Per il giro immagino che una volta la prenoterai il turno.

Secondo me è stata mappata male, prova a sentire fastgarage a cassina de pecchi.

Adesivi a parte non mi pare male.

Io ormai li monto da 4 anni e non ho mai riscontrato nessun problema, nè rumori strani di sfregamento. E ci ho fatto anche un paio di turni in pista.

Se non devi elaborarla di motore sono pressochè identiche.

Si sono questi

Tanti montano cerchi Oz in quella misura con assetto pro e non hanno problemi. Li ho ha anche io che monto il Bc Racing che è più ingombrante visto che a differenza del pro all'anteriore richiede un distanziale di 5mm con cerchi stock. Et 48 temo che non montino, ma non credo che nessuno abbia mai provato.

Serve solo per contenere i costi.

Gli spary lubrificanti sono fatti apposta per non far attaccare polvere o sporco, altrimenti non risolverebbero il problema ma lo peggiorerebbero.

Se hai i led anteriori per forza hai i "led" al posteriore, anche se non sono veri led.

Il diametro del disco se non ricordo male è lo stesso, non so però se la pinza è la stessa tra r53 ed r56, ma non ne sarei sorpreso.

Tra jcw è base cambia solo il colore ma la pinza è la stessa.

Se si pulisce subito o comunque dopo poco non lascia segni, se invece rimane per più tempo rimangono i segni.

Di base si accende al bisogno.

Non vorrei ricordare male, ma sulla revisione devono registrare i km, quindi basta vedere quanti km risultano sull'ultima revisione per avere un quadro generale.

Credo che gli sconti siano solo sugli acquisti effettuati in conce e non sul sito, ma per sicurezza ti conviene mandare una mail alla segreteria del federclub.

Il filtro benzina come è messo? Gli inietotri? E' stata fatta una prova di compressione?

Non riesci a farti mandare una foto per verificare se lo ha?

Male di sicuro non fa. L'additivo nel cambio lo eviterei.