cippy

Se come mi pare di capire è un benzina alcuni hanno mostrato un certo consumo di olio. Probabilmente sei solo stato sfortunato.

Rifare con componenti stock oppure elaborato?

Tutte le r56 diesel pre lci, ovvero quelle che montano il motore Psa, hanno la cerina.

Se non ricordo male è proprio quella della cerina. Quanti km ha la mini?

Su r53 non sono esperto. Un volta andava molto il grs motorsport, altrimenti l'airtec fa sempre buoni prodotti.

Guarda che molto spesso non sono studiati per la tua auto, ma mettono semplicemente la "patacca" per farli pagare di più. Quelli specifici li fanno solo per auto di ben altro livello.

Il polo negativo è il tondino di metallo che spunta dietro la guarnizione vicino al duomo della sospensione.

Da lui oppure gardustech

In discesa magari complice la gravità fa meno fatica, dovendolo alzare magari sforza più del dovuto e non va.

Premesso che un ponte o una buca è necessario per fare il lavoro, se hai la presa nel bagagliaio non ci vuole nulla, bastano 2 rubacorrente per l'alimentazione e devi solo tirare i cavi attraverso il foro che c'è sotto il kit di gonfiaggio fino allo scarico. Se non la hai è una bella sbatta perchè devi andare a prendere l'alimentazione praticamente dal vano fusibili al lato del passeggero. Per farti un esempio io con 4 amici e un ponte ne abbiamo montati 3 in una mattina e mezzo pomeriggio, e nessuno è meccanico.

Il prezzo è abbastanza simile al pro con lo sconto federclub, ma dipende sempre dove lo compri, magari riesci a trovare dei buoni prezzi. E' molto simile, la principale differenza è che il Pro si chiude ad ogni spegnimento, il Remus rimane aperto e ha varie apertura della valvola, ma onestamente io lo uso aperto e lo chiudo solo per lunghi tragitti soprattutto autostradali, le altre modalità mai usate. Io lo ho preferito per la resa estetica dei finalini (quelli del jcw sono troppo piccoli per i miei gusti) e il sound mi piace un po' di più.

Non usano più castrol da anni, mi pare strano te lo abbiano messo. In ogni caso se consuma olio non è certo colpa sua ma è il motore che ha dei problemi.

Remus v2

Non ricordo, io non lo ho vado a memoria con i prezzi letti sul forum un po' di tempo fa. Certo, puoi iscriverti dove vuoi.

Mi pare che con lo sconto federclub del 30% sei attorno ai 1200/1500 se non ricordo male, anche in base al tipo di terminale.

Di base le modiche che si fanno su r53 sono puleggia volumetrico ridotta, intercooler e rimappatura. Volendo ci si può aggiungere dei collettori e un kat 200 celle o skat. Per il resto prendere tanti cavalli su una r53 non è una cosa facile ed economica.

Avevi il tasto sport inserito? Se si è normale, è un effetto voluto lo sbuffo molto forte.

Se ha la specifiche bmw allora va bene. Anche la gradazione dovrebbe essere tra quelle "digerite" dal motore.

Se sei disposto a spostarti un po' verso brescia c'è @parzo93

Non consuma olio non perchè ha risolto il problema, ma semplicemente perchè essendo più denso non riesce a trafilare come uno meno denso. Poi sul mettere un olio così denso su un motore non progettato per reggerlo è un'altra questione, ma non è questo il posto per parlarne. Per il radutore olio prova a senire gpgarage o prz performance.

Ma infatti si parla solo di diesel per auto e furgoni leggeri, per il momento nessuno parla di tir o peggio ancora navi, che è palese che non potranno mai essere alimentate a batterie, ma al massimo si dovrano trovare alternative, come il gas naturare liquefatto di alcune navi moderne o l'idrogeno.

Concordo, ormai la tendenza dei sindaci delle grandi città è quella di vietare il diesel.

Al momento è impossibile determinare come andrà, è una cosa in continua evoluzione. Se prendo l'esempio di Milano dal 2025 inizieranno a bandire i diesel euro 6 a,b e c per arrivare al 2030 a tutti gli euro 6, mentre per il benzina non ci saranno grosse limitazioni. A meno di non abitare in zone fuori città e non avendo bisogno di andarci, o per chilometraggi elevati e quindi con l'intenzione di cambiarla a "breve", ora come ora prendere un diesel è un grosso rischio per il valore futuro.

Io onestamente non ci ho mai fatto molto caso, la mia lo fa pochissimo ed è quasi impercettibile.

Dipende, alcuni cerchi usano i bulloni originali, altri invece hanno proprio la forma del bullone che è diversa, essendo conica anzichè sferica.