cippy

Anche io ho la stessa configurazione (ho solo disattivato accessoti Usb, ma non credo centri) e ios 14.3 e funziona bene.

Si sono identici.

Credo anche io che c'è qualche impostazione di sicurezza che impedisce il corretto funzionamento. La ho usata un paio di settimane fa per impostare il navi ed è partito senza problemi.

Se ne va solo una il problema è che la chiave non riesce a interfacciarsi con l'auto. L'unica è andare da un elettrauto o direttamente in bmw.

Quello lo so, ma hai scritto "nella foto risuonatore con filtro opf", cosa non vera, perchè lo scarico Cobra non ha l'opf nel risuonatore.

Come marca la ho già sentita, ma da noi non ho mai visto nessuno che lo abbia montato. Piccola precisazione, il centrale non ha l'opf, ma un semplice silenziatore. In ogni caso volendo si può montare qualsiasi scarico, basta modificare l'attacco.

In Usa hanno il motore b46, in europa il b48. Non so cosa cambia a livello pratico, probabilmente è solo una cosa dovuta alle diverse normative antinqunamento.

In effetti guardando sull'etk per le versioni Usa esiste un kit jcw in postmontaggio. Ma cambia poco, da noi non sarebbe comunque omologato, sempre ammesso che si possa montare senza problemi.

Non è consigliabile, il motore fa degli aggiustamenti per cercare di rientrare nei limiti, quindi non lavora al massimo.

Uno skat fa senza dubbio più rumore di un 200 celle, se poi è eccessivo o meno dipende anche dal giusto personale e da quanto si usa l'auto.

Solo quello te lo fanno pagare sui 50/60€, fatto un mesetto fa.

Che mini hai? Io con la mia f56 non è nessun problema a usare siri.

Per montatre lo scarici si può, devi modificare la modanatura inferiore del paraurti prendendo quella con il buco centrale. Per la mappa riesci ad arrivare ai livelli di una cooper mappata.

La turbina è pressochè identica, cambia solo la girante.

Per countryman non esiste nulla di ufficiale.

I titoli precisi non li ricordo, ma qualcosa del tipo Megafabbriche o auto da sogno. Di solito li fanno su Motor Trend o sui vari canali di sky

Tra l'altro se vedi i vari documentari sulle fabbriche di supercar, alla fine della catena di montaggio le testano sui rulli anche a regimi elevati.

I motori moderni di base non necessitano di rodaggio come quelli di una volta, ma male non gli fa. Diciamo che c'è sempre la discussione se è necessario o no, ma nessuno sa la risposta. Per lo scarico stock non ha valvole o cose strane, quindi tra mid e sport il sound esterno non cambia minimamente se non per gli scoppi in rilascio.

La parte che illumina è solo quella della lente, il resto è solo contorno per farci stare tutto il resto. Verniciare il faro non comporterebbe una diminuzione della luminosità.

Se è la stessa brg tetto bianco ha lo schermo da 8.8 non il 6.5

Mi pare che il pro arrivi fino a -3 perchè ha la ghiera bloccata.

One e cooper dovrebbero avere la stessa lunghezza, probabilmente la lunghezza diversa può essere riferita alla cooper s/jcw o alle mini che montano i paraurti jcw, che magari hanno un maggiore ingombro.

O è li oppure sui pulsanti davanti al cambio.

Che io sappia solo le prime r56 e le jcw r56 con l'n14 non lo hanno. Comunque basta vedere se hai il tastino per disattivarlo, che non ricordo dove è sulla countryman.

Per prima cosa cercherei di capire se è stata sostituita prima di registrarla. Lo start&stop lo hai sicuramente visto l'anno.