cippy

Senza dubbio dipende da cosa uno cerca. L'accoppiata jcw+centrale libero è sicuramente valida, ma per me era ancora troppo silenziosa, per quello la cambio. PS: sarà in vendita tra un po', se a qualcuno può interessare.

L'accoppiata terminale jcw+centrale libero brs non è male, io la monto ora anche se la stò cambiando.

Il remus mi pare abbia l'attacco da 60 o 64.

Credo che vadano tutti adattati, non ce ne siano di compatibili al 100% con il remus. Se non ricordo male un ragazzo ci aveva montato i finalini akrapovic replica e aveva dovuto adattarli.

Io ho un'app mini connected che avevo scaricato tempo fa che mi segnava l'ultima posizione e alcuni dati, ma è ormai diverso tempo che non la uso.

Si completo di tutto con i fanalini meno costosi, se prendi quelli in carbonio mi sa si è sui 1600.

Sui 1400 con i finalini.

C'era una discussione a riguardo sul forum.

Della v1 non mi hanno mai parlato benissimo, strozza troppo. Infatti quasi tutti montano la v2.

Avevo sentito anche io che sono solo dei tappini di plastica senza nessuna funzione, ma non ne sono sicuro.

Mi pare di ricordare che non monta, misure diverse.

Su r56 esistevano dei cerchi "invernali" con il canale più basso per mettere gomme strette, molto utili in paese dove c'è molta neve. Potrebbe essere che li abbiano riproposti anche sulla f. Come ti avevo detto oltre le indicazioni standard non vanno, quindi puoi scrivergli anche mille volte che la risposta sarà sempre la stessa.

In protezione non credo, potrebbe accendersi qualche spia di malfunzionamento ma non ne sono sicuro. Credo ci sia un errore nel prezzo, se noti quelli per f56 sono gli unici che costano quella cifra. Probabilmente si sono dimenticati una cifra durante l'inserimento.

Le cooper d avevano o 109 o 112 cv, da 120cv non è mai esistita. Nel 2010 c'è stato il restyling, ma la mayfair era un'edizione speciale che di certo non è passata tra le 2 generazione, quindi non può avere potenze diverse.

E' comunque un'indicazione diversa.

Alcuni non fanno lo sconto, ma sono pochi.

Esatto. Ho verificato su etk e la f60 ha codici diversi.

La risposta, ammesso che arriva, sarà sempre e comunque no. Mini non rilascia nessun nullaosta per misure diverse da quelle standard.

Non ho mai visto nessuno che lo abbia fatto, tuttavia credo si debbano fare gli stessi passaggi per montare quelli union jack. Del resto se per montare gli union jack sui led basta solo codificare mentre con gli alogeni si deve intervenire sul cablaggio, la stessa cosa andrà fatta anche solo per passare da alogeno a led.

Una domanda per i possessori: ma quando la ricaricate da casa, come funziona con il contatore? Si deve fare attenzione come quando vanno più elettrodomestici altrimenti scatta il contatore?

Mi pare che si deve togliere il check luci, ma non piacendomi non ho mai seguito troppo il discorso, quindi non so se basta questo o c'è da fare altro.

C'è anche da dire che un 3 cilindri è normale vibri di più, la Smart di mia mamma quando sei formo sembra che hai il sedile vibrante 😄

Lo mette sempre per sicurezza, ma è certo al 100% che si possono montare. Se hai già i "led" basta solo la codifica, se hai gli alogeni è un po' più complesso ma si fa. Non ricordo però se basta carly o ci vuole qualcosa di più complesso come esys.

Se non lo hai mai fatto devi creare l'account.

Non mi pare che gli altri paese sia così avanti. A parte qualche paese nordico virtuoso, gli altri non mi pare siano tanto avanti a noi. Il maglev ha al massimo 2 linee in Giappone e Cina, non mi pare un esempio molto calzante di tecnologia su larga scala.