cippy

Potrebbe essere un problema di tolleranze o di materiali. Magari cambiando solo alcuni pezzi il problema si risolve temporaneamente perchè sono nuovi e con l'usura si ripresenta, magari perchè ti hanno rimesso i pezzi vecchi difettosi. In una discussione sull'argomento su un'altro forum cercando i codici di alcuni pezzi avevo notato che il blocco non ha mai cambiato codice, mentre ad esempio i pistoni più volte. Se il blocco è sempre rimasto lo stesso dal 2006 ad oggi potrei pensare che il problema non era lui, ma erano altri pezzi che avevano problemi o che lo portavano ad avere problemi. Io comunque anche solo per curiosità una telefonata a gp garage la farei.

E' uscita la notizia che riprende la produzione delle jcw, quindi a breve potrebbero esserci novità.

In un test fatto qualche anno fa da 4 ruote su una r56 jcw avevano misurato un leggero incremento delle prestazioni e minori consumi. Male non fa, il suo uso o no dipende essenzialmente da quanto si è disposti a spendere per il pieno.

Non hanno sicuramente i sensori, usa quello dell'abs. Potrebbe anche essere un problema di comunicazione di qualche connettore.

Hai preso il periodo sbagliato. Nel 2010 sono più che sicuro che li cambiavano, perchè ricordo che diversi utenti lo avevano fatto, poi avevano cambiato disposizioni e avevano vietato le sostituzioni. Diciamo che la questione era stata gestita malissimo da bmw.

Secondo me il problema è che ti hanno rifatto il motore e non te lo hanno cambiato del tutto. Se lo cambiavano probabilmente non avresti avuto lo stesso problema. Se ti piace e l'intenzione è di cambiarla solo perchè consuma olio, valuterei seriamente di rifare il motore da un esperto di mini come gpgagare, che ormai ne avrà rifatte chissà quante.

La differenza di prezzo tra qualche anno sarà sicuramente minore, più si abbassa il prezzo più anche le differenze si assottigliano. C'è anche da dire che rivendere un'auto più recente e con meno km è sicuramente più facile.

L'unica è l'estetica dei fari posteriori, ma potrebbe averli anche sostituiti, e l'anno.

Il 6.5 con navi su country è sicuramente touch perchè lo ha la mamma di un mio amico, ho il dubbio del 6.5 senza navi.

In realtà esiste una funzione per far partire la ventilazione a un determinato orario, forse si è confuso con questa.

Il plus ha lo schermo più grande e forse qualche funzionalità in più. Car play mi pare si possa mettere solo con il plus.

Ci sono regolabili che vanno benissimo su strada. Peraltro molto spesso un regolabile buono in pista non è poi così adatto, dipende sempre da cosa uno cerca.

Basta la semplice radio visual boost, che ora dovrebbe essere di serie.

Potrebbe anche essere qualche rimasuglio di magazzino di cui vogliono disfarsi. Tuttavia, visto che qualche € in più si trovano validissimi regolabili, andrei su quelli.

Come motore è valido e bi base non è molto assetato. La jcw esisteva, ma hanno bloccato la produzione a casa delle nuove norme antinquinamento. L'anno prossimo dovrebbe ritornare disponibile ma con 300cv, non ho però capito se la 231 la terranno ancora a listino.

Quello della foto dovrebbe essere il parabrezza termico. Funziona con delle resistenze nel vetro, un po' come il lunotto posteriore.

Quello della foto è lo snap in del bracciolo. Per telefonate e streaming audio basta avere il bluetooth.

E' più silenziata. Io avevo la prima versione e mi trovavo benissimo.

Come nome lo ho già sentito, ma non so come sia. Di certo il prezzo mi pare troppo basso per un prodotto di qualità.

Ho letto che forse nel 2019 arriverà.

Se non ricordo male fari a led, sensore pioggia e luci, specchietti elettrici e pdc posteriore.

Potrai scaricare la tessera provvisoria direttamente dal sito federclub.

Probabilmente se sei abituato a una panda non avrai problemi, per me invece è fastidiosissima, in certo momenti l'auto sembra piantata quasi avesse molti cavalli in meno.

Il cambio lo farò io, non vado a regalare altri soldi a bmw per una cosa che posso fare benissimo io. Sono semplicemente gli anteriori e il posteriore.

Non vorrei dire una vaccata, ma il benzina non ha l'egr.