cippy

Se non sono riportati potrebbe anche essere che non siano stati registrati, fatti non in bmw ma da meccanico generico, oppure ancora peggio che non siano mai stati fatti.

Buona settimana.

E' impossibile sapere come si comporterà un'auto a priori, magari farà altri 100.000km senza problemi, magari sarà un pozzo senza fondo di problemi. Quel che è certo è che per l'uso che ne fai non avresti dovuto prendere un diesel.

Se la pila era vecchia ci può stare che sia già ko.

Più che altro se fai fare a un "generico" l'intervento o è veramente bravo oppure se sorgono dei problemi rischi che non sappia dove mettere mano con il rischio di dover tornare comunque in Bmw. Per questo genere di inteventi "invasivi" a mio avviso sempre meglio andare da chi dovrebbe conoscere bene l'auto.

Può essere che si risolve con una pulizia, come detto qualche post fa, come che sia davvero rotto e va sostituito.

Perchè Bmw, ma anche tutti gli altri ufficiali fanno così, non "perde" tempo a fare delle prove, se c'è um problema il pezzo si cambia, anche se tecnicamente si potrebbero fare delle riparazioni.

Non sono un grande esperto, ma ho sempre letto che su auto stock non conviene, anzi, in alcuni casi è pure controproducente.

Che i pezzi marchiati Bmw siano cari è risaputo. Ogni tanto su Autodoc si trovano prezzi assurdi, mi sono sempre chiesto il perchè. Personalmente non mi fiderei troppo di articoli dal prezzo troppo basso.

Ti conveniva cambiare direttamente ogni parte deperibile 😅

Se sneti vibrare il pedale potrebbero essere i dischi ovalizzati.

Ma lo fa in frenata o da fermo? O è qualcosa inerente all'impianto frenante (di solito pastiglie o dischi) o proviene dal pedale.

Io le ho sempre tenute a 2.3/2.4 su consiglio del gommista. A suo dire le misure consigliate sulla targhetta sono folli.

Sulla mia con bluetotth mi pare non ci siano le coprtine, ma ho lo schermo piccolo.

Se si fossero dimenticati i tamponi te ne saresti accorto. Io nel dubbio una bella convergenza la farei fare.

Conoscendo i prezzi bmw potrebbe essere.

Come detto io non ho mai fatto codifica e non ho mai avuto nessun problema, neanche in pista. A breve dovò cambiare le pastiglie e chiederò maggiori info. Potrsti provare a sentire Fastagare a Carugate, loro immagino riescano a farti la codifica.

Concordo, per quanto bella su auto stock i vantaggi sono pressochè irrilevanti.

Buongiorno Tornato operativo.

Buone feste!!!!

L'utente non può cancellare l'account, deve farlo un admin. Se sei così sicuro posso farlo io.

Quando si acquistano pezzi per la Mini nin si è mai lucidi 🤣

Intendevo i centerlock non i fari.

Li avevo visti anche io, ma il prezzo è davvero improponibile.

Il fendi nasce con uno scopo diverso e poi è stato adattato, questi devono illuminare solo il lato strada, credo sia normale notarlo di meno.