cippy

Anche le mie sulla r56 le bonnet si erano macchiate tutte di goccioline. Le sport invece anche dopo 4 anni erano perfette.

Esatto, l'unica è acquistalo direttamente in Bmw usufruendo dello sconto federlcub del 30%, tuttavia essendo a fine anno saresti molto stretto con i tempi.

Step2

Ormai tantissime auto hanno l'accensione a pulsante senza chiave ma il confort access è spesso optional.

Montano senza problemi.

Il confort access era un optional. Se non hai il pulsante sulle maniglie allora non c'è.

In teoria non sarebbe previsto il suo montaggio sulla cooper s, tuttavia è un ricambio originale, dubito che qualcuno ti dirà mai qualcosa.

Per fare l'accoppiamento tra centralina e telecomando non serve l'app. Si devono premere dei pulsanti sulla centralina e sul telecomando, ci avevo messo un po' per farla. Se invece vuoi comandarlo dal telefono devi montare il ricevitore sull'obd e poi accoppiarlo alla centralina, ma non lo ho mai fatto.

Step2 Tieni anche presente che in quel video lo avevo appena montato.

Difficile da dire, andrebbero sentit dal vivo per farsi un'idea. Questa era la mia

Parere personale, ma avendo un maggiorato non tornerei mai indietro. I supernova oltre a essere pesantissimi (erana chiamati superzavorra ai tempi) per me sono molto più brutti dei leggenda, che peraltro credo siano anche piuttosto rari.

Se non ricordo male è molto silenziato. P er farlo suonare decentemente va abbinato con il kat 100 celle che hanno a catalogo.

Le pinze confermo essere quelle della r56, upgrade piuttosto popolare sulla r53, che di originale non aveva kit maggiorati.

500€ se è in condizionoi perfette, non certo alluvionato.

I supernova non monteranno mai senza distanziali.

L'auto era bene in piano quando è stata fatta la misurazione?

E' lo step2 di cui parlavo sopra quindi si. Più che altro se è alluvionata sarà entrata un botto di acqua fangosa nello scarico, e di sicuro non gli fa bene. O lo paghi pochissimo altrimenti lascerei perdere.

Non male l'Austral, una delle poche Renault moderne che mi piacciono.

Non serve codificare nulla, se non fare l'accoppiamento tra centralina e telecomando. La mappa a mio avviso non è necessario.

Visto che loro hanno anche il centrale silenziato, alla peggio se con il libero è troppo rumorosa potresti prendere il silenziato e quello libero lo vendi.

Se lo fa solo in salita potrebbe essere questa la causa, ma vai a capire perchè. Magari c'è un problema di pescaggio del carburante.

Sulla mia avevo il centrale stock cooper s e il terminale jcw step2 "vecchio" e mi trovavo benissimo. Si poteva accoppiare anche il centrale libero, ma in quel caso potreva risultare troppo rumorosa. Invece con lo step 2 "nuovo", che era più silenziato del "vecchio", si poteva mettere senza problemi. Centrale libero si o no dipende da quanto è silenziato il terminale e anche dall'orecchio personale. Non sapendo quanto sia silenziato il termnale Gpgarage è impossibile dire se con il centrale libero è troppo o no.

Belli i tempi delle mod gratuite dei vari giochi. Mi è venuto in mente che una Mini classica era presente come auto "nascosta" anche il Driver 2 per la Playstation.

Scusa non avevo letto che volevi mettere il centrale libero con il terminale stock. In questo caso non ne ho idea, ma non credo cambi di molto. Sul Gpgarage dipende quanto il terminale è silenziato.

Buonasera Io oggi mi sono dato all'edilizia