cippy

Visto l'uso prettamente cittadino l'ibrido sarebbe l'ideale, ma a una condizione: poter ricaricare sempre la batteria. A batteria scarica è solo controproducente, visto che non da spinta con però l'aggravio di peso. Se puoi ricaricarla senza grossi problemi valutala seriamente, altrimenti lascia perdere e vira sul benzina, possibilmente una Cooper visto che la One ha un po' poca potenza per il peso.

Il livello dell'olio come è? Potrebbe esserci un trafilaggio di olio nel liquido refrigerante. Potresti anche fargli fare un test dei gas di scarico nel liquidio refrigerante per togliere un po' di ipotesi.

Segnate anche se vi fermate per il pranzo e nel caso quanti siete così prenotiamo il tavolo in tempo Partecipanti: Angelo1970 Matte 6464 - pranzo @new lover Luigi - pranzo Vam - +2 a pranzo Cippy pranzo

Personamente non mi piaccioni verniciate, ma va a gusti.

Come disegno non sono male, anche se la marca non la ho mai sentita. A meno che non trovi qualcuno che li abbia già montati la certezza del montaggio non c'è. In ogni caso come già detto prima con canale 8 et 38 sei quasi sicuramente fuori dal passaruota. Personalmente mi orienterei su altro.

Non credo sia una superfice molto adatta al wrapping, ma dovresti sentire un professionista. Personalmente non ne ho mai sentiti di wrappati.

Con quelle dimensioni all'anteriore sei già al limite se non oltre al passaruota. Dovrebbero andare bene senza distanziale, ma dipende dalla forma della razza, soprattutto in zona mozzo.

Non ne ho mai viste quindi la certezza non la ho, ma se vendono solo le placchette e non tutto il resto posso pensare che si possa cambiare solo quel pezzo.

Quello che ho postato dovrebbe essere questo In teoria dovresti togliere la parte sotto a griglia e sostituendola con la tua.

Il tuo è il b37, il b47 è il 2.0 4 cilindri.

Se ho cercato bene le basi potrebbero essere queste https://www.leebmann24.com/it/it/component/lampeggiatore-anteriore-laterale-632320

Buona settimana E auguri!!!

Va chi si rivede

Con il jcw vai abbastanza sul sicuro. Tra gli aftermarket sono validi anche Ragazzon e Supersprint, o ci sono quelli di GpGarage. Mi orienterei su uno di questi.

Ai tempi era lo scarico più diffuso perchè quello con il miglior rapporto sound/prezzo. Ora è aumentato di prezzo come tutto e le ultime versioni sono più tappate, ma credo rimanga sempre il migliore in questo senso. Di scarichi ce ne sono tanti, dipende da cosa una cerca.

Bella. Vedrai con un bell'assetto migliorerà notevolmente sia l'handling che l'estetica.

Personalmente il 5w50 per un motore stock mi pare decisamente troppo denso.

Se non ricordo male a un certo punto hanno smesso di mettere il logo Mini, quindi temo che a meno di fare un cosa artiginale dovrai tenerlo così.

No. Al massimo aumentano perchè acceleri di più per sentire il sound.

Dipende da tantissimi fattori. Ci sono auto con meno km ma meccanicamente messe molto peggio. Se la manutenzione è bella dettagliata e non ci sono rumori strani e perdite potrebbe anche valerne la pena. Peraltro 3 proprietari non sono neanche tanti.

Buongiorno e buona settimana

Di base i B4 sono pari agli originali, se poi abbiano la stessa identica taratura non saprei.

Auguri Vam!!!!

Di cerchi ce ne sono un'infinità, si potrebbe fare una lista quasi infinita. Dagli orignali della r56 ad aftermarket come Oz, Sparco, Mak, Evocorse, Bbs, Autec, ecc.

Se il timer viene resettato ma non viene aggiunto allo storico intervento non si vede nulla. Io stesso il primo tagliano lo ho fatto in Bmw ma si sono dimenticati di registrarlo perchè nello storico tagliandi non c'è, a differenza del secondo. Non so se entrando con qualche programma specifico si vede se il timer è stato resettato e quando.