cippy

Il b12 non è regolabile. Per prima cosa comunque leverei subito le runflat, che peggiorano il confort in maniera assurda.

Il concessionario ha ragione, per poter applicare lo sconto devono avere qualcosa che dimostra che hai pagato davvero la quota. In ogni caso basta che contatti direttamente federclub e fanno in modo di far avere la conferma la conferma dell'iscrizione al tuo conce, in modo di applicarti lo sconto anche senza avere fisicamente la tessera. I mesi di consegna sono indicativi, dipende poi da federclub quando ci fornisce il materiale.

Mi pare che a macchina bella calda dovrebbe rientrane nei limiti. Milltek è un'ottima marca.

Più che scrivere il mio numero è, potresti condividerlo direttamente sul forum, direi che è molto più utile.

Verona non credo, sarà a Lonato. Non so come organizzano i viaggio e le consegne, ma massimo in 2 giorni dalla partenza dovrebbe arrivare.

B16 è decisamente troppo per la tua, se vuoi un regolabile ti basta il b14. Di assetti validi ce ne sono parecchi, dipende anche molto dal budget.

Dipende cosa cerchi. Lo scarico jcw di serie ha un sound tranquillo (forse pure troppo), il pro a valvola aperta ovviamente fa un bel suono. Visto che non lo regalano, dipende essenzialmente quanto lo useresti a valvola aperta.

Probabilmente sei tra quelle che dovevano partite prima delle vacanze ma è stato deciso di posticipare a settembre. Nei prossimo giorno spero di poter dare notizie positive.

Io non vi capisco, definire inutile un forum perchè non si trova quello che si vuole lo trovo decisamente sgradevole e fuori luogo. Per te che lo trovi inutile ci sono tantissime altre persone che hanno risolto i loro problemi. Non ho detto che non esistono, attenzione, ma che sul forum non ne sono mai passate, che è una cosa ben diversa. Peraltro sul forum non è proprio vero che nessuno se ne intende, perchè qualcuno c'era, semplicemente non scrive più e al sul posto sfortunatamente non è arrivato nessuno. Si preferisce facebook, dove c'è una platea più ampia. Sono sicuro che sul gruppo facebook troveresti molte più risposte, anche di gente che non ne capisce nulla ma deve dire la sua. Se vorrai condividere il tuo lavoro sarà ben accetto, anche magari per dare spunti ad altri utenti, altrimenti amen e piacere di averti conosciuto.

Ma è scarica la batteria della mini o del telecomando?

Dipende quando hai fatto l'iscrizione.

Se una mappa è fatta bene non c'è quasi mai il rischio di rotture causate dalla mappa. Chiaramente con un 200 celle le temperature sono più basse ed è meglio.

Perdonami, ma per quello che chiedi ci vuole altro che una preparazione sul mondo dei motori, devi fare l'elaboratore di professione. Finchè si tratta di risolvere problemi semplici ok, ma qui c'è in ballo una conoscenza molto specifica, non si tratta di cambiare una candela. Credo che la gran parte degli utenti, piuttosto che fare i finti esperti e dare consigli errati, preferisca tacere. Peraltro in svariati anni di forum r50 turbo non ne ho mai viste. A mio avviso piuttosto che sperare nell'aiuto di un utente che magari è anni non si connette, ti convince sentire qualcuno esperto di mini che possa e abbia voglia di darti qualche suggerimento.

Ipotizzo, visto che in alcune mini con assetto sport variano le barre antirollio, non è che le altre avevano l'assetto sport?

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie, Come scarico intendi il jcw pro giusto?

Perdonami, ma se non lo sanno loro come possiamo saperlo noi?

Non mi sono più informato perchè onestamente credevo fossero già partiti. Quando matteo tornerà a casa mi informerò, anche perchè dobbiamo vederci per vedere la gestione per l'anno prossimo.

Onestamente non credo sia tanto normale, semplicemente non hanno voglia di occuparsene e ti liquidano così.

Di solito gran parte si basano su eurotax. Ci si può fare un'idea anche su autoscout, ma è meno preciso e si trova di tutto.

Già se non ricordo male quelli dell'r56 su scarico stock erano da adattare, questi credo abbiano lo stesso problema. PS: questi sono quelli jcw pro in acciaio, la jcw stock non ha i loghi serigrafati.

Dovresti valutare su eurotax, peraltro dipende anche molto da che optional ci sono. Più e full e più è probabile che la perdita sia maggiore.

La cerina la hanno i motori dotati di fap del gruppo psa. Ora visto che bmw non ha più accordi con loro credo usino il classico dpf senza additivi. L'ad blu invece non centra con il fap, essendo usato nei motori con il catalizzatore per i nox.

Che i consumi dichiarati siano assolutamente farlocchi è una cosa nota da tempo che quasi tutti sanno, a causa di un ciclo di omologazione che con la realtà a nulla in comune. Peraltro ora stare a lamentarsi è inutile. Se sei convinto che l'auto abbia subito dei danni vai in bmw a farla vedere. Magari non centra nulla, ma se i consumi sono aumentati dopo il tuo intervento assolutamente non necessario forse qualche domanda inizierai a farmela.