cippy

Il ponte non è assolutamente necessario, un bella coperta in terra se non vuoi sporcarti è l'unica cosa che ti serve. Comunque se il conce lo fa gratis fallo fare a loro.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Dipende da cosa cerchi, quanta strada fai, ecc., così è impossibile darti un aiuto.

Io li ho montati in box senza ponte ne altro, basta avere le istruzioni per farsi un'idea e buona volontà. La cosa "complicata" è far incastrare bene i pezzi, alcuni fanno parecchia resistenza. Per l'estrattore non ho usato colla ma del biadesivo 3m.

La one d sulla carta dovrebbe consumare meno, ma dovendo spostare una massa non leggera e con una sezione frontale importante alla fine non è così. Visto che devi fare salita credo che la cooper d sia più indicata.

Credo sia una scelta bene precisa di bmw, anche il serie 1 di mio padre è così.

Quando dovevo prendere le invernali un paio di anni fa mi avevano consigliato delle gomme che erano ottime e costavano meno delle blasonate, ma non ricordo il nome (nokian?). Quando le volevo prendere costavano uguali alle pirelli, quindi avendo già avuto buone esperienze con le italiane ho preso quelle. Si erano fatte il nome e le facevano pagare come le premium.

E' chiaro che all'inizio si attira la clientela con prezzi bassi, senò nessuno le acquisterebbe mai. In questi settori il nome conta parecchio. Poi ci sono sempre quelle che costano poco perchè effettivamente valgono poco.

2 precisazioni: il nulla osta lo rilasciano gratuitamente a tutti, non è vero che devi comprare i loro cerchi. I sensori ormai li hanno in tanti, mica solo le mini.

Perdonami la franchezza, ma qui mancano proprio le basi. Dalle tue parole si capisce che di meccanica ne sai ben poco e vorresti metterti a fare un lavoro del genere senza sapere assolutamente come si fa?

Dipende anche molto come uno usa le gomme. Se vai tranquillo non potrai mai mettere una gomma alla frusta, e vanno bene quasi tutte. L'ottimo acquisto potrebbe anche essere dovuto non alla qualità ma alla durata.

Già che chiedi come si fa significa che non hai le nozioni base per farlo e gli attrezzi giusti, lascia perdere che fare danni è un attimo.

Se hai gli attrezzi e le capacità puoi farlo anche a casa, ma onestamente non mi fiderei a fare una cosa così delicata senza essere più che sicuro.

Si, è soddisfatto. Niente mappa.

Un amico ha montato il remus.

Gli r112 silver senza dubbio, i web anche neri non sono male, avendo il canale cromato.

Sono ben pochi quelli che ci hanno messo mano seriamente, l'unico che potrebbe aiutarti è @Pippomaccacco, ma non so se ha mai lavorato su una f56.

Per r56 esisteva un assetto jcw, ma di certo non abbassava di 5 cm, al massimo di 1. Se è così bassa ne avrà messo uno aftermarket.

Dipende cosa cerchi. Trai più belli ci sono gli r112 challenge, ma anche i web spoke non sono male.

Se guardo le basi con lo stesso codice da la compatibilità per f55, f56 ed f60, oltre al serie 2 active e grand tourer. Non c'è la f56 perchè ha i sedili ribaltabili, quindi devono essere per forza con codici diversi. Ma credo che siano in ogni caso compatibili, anche se avresti il ribaltamento che non ti serve.

Li puoi omologare senza problemi. Basta chiedere il nullaosta in bmw e andare in motorizzazione per il collaudo.

L'unica è cercare di individuare da dove proviene, a distanza è praticamente impossibile fare una diagnosi.

Proverai per prima cosa a fare un'igenizzazione dell'impianto.

Che io sappia organizzano la spedizione solo dopo che il conce ha saldato il conto. Poi onestamente non so come arriva via roma, se via strada o treno.

La mia prima mini aveva i 16 con le runflat, la seconda i 17 senza. All'epoca mio padre aveva un 320d coupè con cerchi da 19 con rf e assetto m, quindi non proprio il massimo delle comodità, che usavo ogni tanto. La prima volta che la usai dopo aver cambiato mini rimasi scioccato dalle reazioni sulle buche, assorbiva pochissimo e pareva rimbalzare, cose di cui non mi ero mai accorto finchè avevo l'altra mini, probabilmente perchè ero abituato a tali reazioni. Ma una volta passato a gomme normali notavo la differenza abissale.

Pensavo giusto a te, non ricordavo eri anche sul forum.