cippy

Non hai il libretto di uso e manutenzione? Li sarà sicuramente scritto.

Che sia dovuto al check luci? Però non dovrebbe lampeggiare, quindi è strano lo stesso.

Il diesel però mal si addice all'uso prevalentemente cittadino.

In primis bisogno vedere se la larghezza è la stessa o sono più larghi, poi dipende se le guide sono le stesse e in caso cosa si deve fare per adattarli. Dovresti vedere si qualche forum estero se qualcuno ha provato, perchè non ho mai visto foto con questi sedili su r56.

Per misure che intendi? Diametro, lunghezza?

E' talmente raro non averlo che credo non se ne sia mai parlato. Dovresti chiedere in mini se è fattibile e il costo, ma credo non sia poco. Non so perchè hai scelto questa, ma personalmente ne cercherei un'altra con il clima.

Figurati. Ma prendili con il beneficio del dubbio e fai un bel controllo, prima che ti ho detto delle cavolate.

208 non sapevo fosse uscita la ps, ma di base non lo ha, idem corsa che non è di serie ma in opzione, la ds3 userà sicuro quello che era offerto in opzione sulle prime r56 s, poi inspiegabilmente tolto dal listino, e comunque è una versione speciale se non ricordo male. Comunque in effetti ora qualcuno inizia a riproporlo.

Bmw fornisce le istruzioni necessarie a quello che gli fa "comodo", ovvero le cose in postmontaggio ufficiali. Tutto il resto fattibile ma non ufficiale loro non lo devono sapere, se lo sanno è per loro conoscenza personale, ma bmw non è tenuta a fargli formazione. Ho dato un'occhio, ma non si capisce bene. Questo dovrebbe essere il poggiapiede http://www.etkbmw.com/bmw/it/parts/info/Incluso%2C+poggiapiedi+acciaio/51477149471 Questa la pedaliera http://www.etkbmw.com/bmw/it/parts/info/Copripedale+c+inserto+in+acciaio+inoss./35206758751 Per l'acceleratore ho trovato solo questo, ma pare essere tutto il pedale http://www.etkbmw.com/bmw/it/parts/info/Pedaleria+completo/35006858611

Mi pare strano, ma non ricordo se la versione base base lo avesse o no, potrebbe anche essere conoscendo la politica di alcune case. Fatti stampare tutti gli optional dell'auto e vedi se c'è o no.

Ciao, come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

L'autobloccante ormai è merce rara, non lo ha più nessuno tra le piccole, hanno tutti l'elettronico. Sull'assetto concordo, non dico di mettere il regolabile di serie, ma uno più sportivo ci stava tutto. L'erogazione è la classica da turbo benzina moderno, piatta su tutto l'arco.

Manca l'estrattore :D

Quasi sicuramente non sono disponibili in postmontaggio, quindi dicono che non si possono mettere, o perchè ignorano che sono compatibili, o perchè non hanno voglia di cercare i codici corretti (cosa da 2 minuti se sai fare il tuo lavoro). Le soluzioni sono 2: o vai da loro con il telaio di una mini che li ha, o cerchi i codici e glieli fai ordinare andando li con il codice.

Le auto sono mezzi meccanici, e come tali sono soggette a problemi e rotture indipendentemente dal chilometraggio.

Rimisuralo in una superficie il più dritto possibile.

Hai fatto fare una diagnosi?

Pochi ma buoni, ci siamo svegliati un po' tardi quest'anno. Foto credo nessuno abbia fatto nulla.

Sarebbe la prima che sento che mangia olio.

In realtà questa volta no. Molto più probabilmente i sistemi di hosting immagini dopo un po' cancellano in automatico le foto più vecchie. Io prima usavo imageshak, ma poi è diventato a pagamento e se non pagavi cancellava tutte le tue foto.

Non lo so, ma immagino di si, il led hanno anche loro il lenticolare.

Indubbiamente le modifiche ci sono, quello che volevo dire è che con i modulari non è raro trovare componenti che sono montate su motore ben più potenti, lasciando quindi un buon margine di elaborazione. Che poi 40cv di modulo siano tanti concordo assolutamente con te, mi pare un valore irreale. C'è anche però da dire che è un motore nuovo e quindi il potenziale è tutto da scoprire. Certo, poi l'affidabilità è tutta da verificare con le mappe da 300cv che vedo in giro. Un buon banco di prova potrebbero essere le mappe manic, quindi usciranno.

Se non ho capito male ti interessa la prima, la seconda è solo come esempio giusto? Come prezzo potrebbe starci, magari prova a vedere se scendono di qualcosa.

Montare lo xeno sulla parabola a mio avviso è odioso, abbagli chi ti è davanti e chi arriva dall'altro lato, è fastidiosissimo. Uno xeno deva avere un lenticolare, non la parabola.

I pistoni sono diversi ma solo per avere un diverso rapporto di compressione, turbina dovrebbe essere come la r56 che cambia solo la girante, scarico è solo più grande di diametro e l'aspirazione è la stessa. Sono anche io dubbioso su questi 40cv di solo modulo, ma tutto sommato ci sono tantissime variabili in ballo. Sono motori nuovi ancora poco conosciuti. In germania girano jcw con 300cv.