cippy

Perchè quando si mappa è buona norma mettere candele più performanti, visto che si modificano dei parametri.

Perdonami daccio ma non ho ben capito il tuo sfogo sui mod. Non è che noi abbiamo sempre ragione, semplicemente, anche risultando antipatici, abbiamo delle semplici regole da far rispettare. Non è per tagliare una discussione facendo fare figure, ma per mantenere pulito il forum. Sul discorso clubby, che tra parentesi anche qui sarebbe ot, indubbiamente era caratteristica, ma nel mondo moderno conta la funzionalità. E quella porticina non lo era affatto, visto che non migliorava affatto l'ingresso. Molto meglio fare delle banali 4 porte.

900€ di kit sono tanti. Ma dipende molto da conce a conce.

L'apertura a libro c'è ancora. La porticina era assolutamente inutile. Come dice massi n però non è questa la discussione per parlarne.

12% di sconto è buono, dipende però come è stata valutata la permuta. Se bene è un buono sconto, se da fame si ridimensiona. Il costo del kit è ben indicato in una voce sul preventivo.

No. Visti i problemi c'è una versione sempre del 175 aggiornata, diciamo una sorta di 1.2, in termici informatici. Motori vecchi non aggiornati penso non ne esistano più in giro prendendoli da bmw.

Ma non c'è una scelta sbagliata o no, sono gusti personali. Ti piace e viene in contro alle tue esigenze? Allora non può essere sbagliata.

In bmw prendi la versione nuova del tuo, che non ha i problemi del vecchio. Certo che a prenderla che beve olio hai corso un bel rischio, e purtroppo ti è andata male.

Bobine e candele?

Esatto, devi prendere tutto. L'unico dubbio è sulla centralina, se è diversa o è possibile copiare i dati. Anche perchè se cambi centralina immagino devi cambiare chiavi, quindi riprogrammate la chiusura centralizzata ecc. Comunque che sfiga. Ma eri consapevole dei problemi che aveva o ti ha tirato il pacco?

Preferire un motore solo per via della marca è un ragionamento un po' semplicistico. Anche bmw recentemente ha avuto i suoi problemi su alcuni motori. Da noi si ha sempre la credenza tedesco=affidabile, francese nulla di che, fiat=merda.

Io se avessi una r53 non la venderei mai. Piuttosto la terrei ferma in box senza assicurazione e prenderei una per tutti i giorni.

Dipende da quello che cerchi. Se devi prendere l'originale nuovo tanto vale allora mettere un 200 celle buono, per me.

La motivazione è ben chiara. E' stato messo un 2.0 perchè i nuovi motori bmw modulari che andranno pian piano a sostituire tutti gli altri per i 4 cilindri prevedono una cilindrata solo di 2.0. Visto che il 3 cilindri probabilmente è visto ancora come un motore "povero", sulla sportiva di casa si è deciso di mettere il 4, che a quel punto poteva essere solo 2.0.

Come già detto in passato, non si possono aprire mille discussioni su ogni argomento. Se si parla di f56 c'è una discussione apposta, se si vogliono consigli sull'acquisto o estetici ce ne sono di apposite. Usiamo quelle. Qui chiudo.

Come aveva già detto qualcuno, se non ricordo male, i conce sono organismi indipendenti da bmw, da cui "acquistano" i diritti a vendere le loro auto, ma non gli può essere imposto nulla. E' un po' come nelle pubblicità dove viene detto "nei punti vendita aderenti". Se il conce è furbo lo fa, visto che alla fine ci "perde" solo il 15% (l'altro 15 viene rimborsato da bmw), ed è meglio perdere il 15 che tutto il guadagno, perchè è chiaro che se non applichi lo sconto uno va da un'altra parte. Che poi tra tutti i pezzi venduti quello federclub sarebbero pure una minima parte.

La batteria non è eterna, prima o poi anche lei può cedere. Sul forum c'è una discussione dove si parla dell'inizializzazione della chiusura centralizzata, prova a fare così e vedere se risolvi.

Ma infatti non dicevo una mini, ma una piccola da usare come auto di tutti i giorni e tenere la mini per il weekend, in stile smart, punto, ecc.

Non è che banalmente si è scaricata la batteria?

Con il tagliando mica è detto che te le installano. Al massimo lo fanno se devono già attaccare il computer per altri motivi, e già che ci sono te li buttano su.

Basta non attaccarli alla pastiglia ma fascettarli da qualche parte. Non registrano consumi delle pastiglie e non danno problemi.

A fare 2 conti sono 30.000km l'anno, per me troppi per un benzina, che consuma pur poco per la potenza che ha. Hai valutato di tenere la tua e affiancarla con una auto da battaglia diesel?

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Quello si. Ho sempre detto che ha enormi potenzialità non sfruttate.

Se sali su una s dopo aver guidato una jcw è normale rimanere delusi. Sarebbe da preoccuparsi se non fosse così.