cippy

Semplici e puri motivi commerciali, Shell avrà offerto migliori condizioni rispetto a Castrol. Alla fine quello che fa è il motore, e il tsi della Golf è moto resistente.

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Solite cose da verificare su una r56. Anche se meno soggette verifica bene la manutenzione e il consumo di olio.

Devi andare in store, i miei dettagli, informazioni personali

Ottimo

Quando il filtro raggiunge un certo livello di intasamento, perchè non è riuscito a rigenerare in modo automatico, la centralina fa partire la rigenerazione forzata. Praticamente fa salire la temperatura dei gas di scarico iniettando più gasolio del normale, questo fa aumentare la temperatura del motore che fa partire la ventola. Ricordo bene che la mia quando la faceva la ventola andava a manetta e notavo un perdita di prestazioni. Per la cerina c'è la spia, ma magari un controllo della sacca lo farei se è stata cambiata molti km fa, sempre se è possibile.

A memoria sulla r56 erano sulla plafoniera, sul montante centrale dove c'è la placchetta airbag, nel vano piedi, sulla portiera dietro il poggiabraccio, forse anche sulla maniglia ma non ricordo bene.

Imho hai beccato uno che non voleva avere rompimenti di balle magari perchè strapieni di lavoro. La garanzia decade se non fai manutenzione, trovo assurdo che decada perchè ne fai più del necessario. Di sicuro male non può fare.

Credo perchè consumandone si è fatto una brutta nomea nel forum, anche se la causa principale era il motore, non certo l'olio in se. Probabilmente se al posto del Castol c'era un altro olio porobabilmente la brutta nomea sarebbe sua.

La country non credo abbia lo stesso problema della f56, che da 18 hanno un misura "strana". Io comunque potendo un 18 lo metterei, il 17 esteticamente è veramente piccolo.

Si l'olio bmw attuale non è altro che lo Shell rimarchiato.

E' vero che loro si basano su quello che dice l'auto, ma dovrebbero rifiutarsi di farlo solo è il tagliando compreso nel pacchetto manutenzione, se voglio farlo prima pagando assurdo si rifiutino. Quoto emilio, fai un cambio olio da un meccanico generico di fiducia senza azzerare il service, sfido qualsiasi conce bmw ad accorgersene.

Quando ha cambiato il motore ne aveva molti meno di 70.000, eppure ne mangiava già un bel po'.

Premetto che ormai sono quasi tutti così, loro hanno una politica molto chara, imposta dalla casa: se qualcosa non va non si perde tempo e si cambia tutto a prescindere. Anche se magari è una cosa che si può risolvere un 10 minuti.

Parere perosnale, ma il 17, a maggior ragione se nero, su country è troppo piccolo per la resa estetica.

Assolutamente nere

Un mio amico ha cambiato il motore nel 2010. E' vero che non la usa tantissimo ma ad ora non consuma nulla.

Confermo che Andoid Auto non è supportato da mini, quindi l'unica è acquistare un dispositivo aftermartket che permetta di usarlo sullo schermo della mini. Non sono esperto ma quelle scatolette da 10€ non credo siano quello che cerchi. Al massimo sono quelle che permettono di renderlo wireless qualora non lo sia, ma deve già essere presente in auto.

Mischiare diverse gradazioni di olio non è per nulla consigliato, magari era quello il problema.

Buongiorno

Aspen White se non ricordo male è il nome del bianco del tetto. Anche il cofano sotto mi pare nero, non è che è wrappata?

Qualsiasi cosa che abbia il jack per le cuffie tramite il cavo.

Giusto per info, il 30% di sconto al momento non è ancora in vigore, si stà aspettando la conferma da parte di Bmw Italia, che negli ultimi anni è arrivata per fine Febbraio/inizio Marzo.

Magari con la generica no, ci vuole quella che hanno in bmw.

Temo poprio sia la pompa, con una bobina i sintomi sarebbero molto più lievi.