cippy

Certo, è un'informazione compresa nel cdb che si pagava a parte. Forse era in qualche pacchetto, ma non ne sono sicuro.

In realtà pagando te la fanno anche in bmw, essendo un optional post-attivabile.

Se non ricordo male si prevedevano un 1500/2000 km di rodaggio.

In teoria il montante a dovrebbe essere quello anteriore, il b quello centrale e il c quello posteriore.

Mi ero dimenticato di dirti che quando ho aperto la portiere ti ho tirato una bella botta sulla fiancata

Confermo, se non ricordo male tenendo premuto il tasto del cdb si potevano disattivare.

Pioveva quindi niente foto.

Probabilmente la tua non ha attivato il computer di bordo.

Sul bmw di mio papà si deve andare su un sito apposito che ti fa scaricare le mappe da mettere su una chiavetta usb che poi si deve collegare all'auto per procedere con l'aggiornamento, oltre all'attivazione di altri servizi a pagamento. Immagino che su mini sia lo stesso. Che sia questo? https://www.mini.it/it_IT/shop/ls/cp/connected-drive

Ovviamente tra 17 e 18 non è che l'auto cambia completamente, ma per vari motivi il 17 a livello di handling è preferibile. Chiaramente si parla a parità di cerchio e gomme, tra un 17 orginale con gomme stradali e un 18 molto leggero con gomme da track day i secondi sono sicuramente meglio.

Basta che le pastiglie abbiano le stesse dimensioni delle originali, o comunque dimensioni compatibili con la tua pinza, e puoi montare quello che vuoi.

La mia aveva un po' di brio giusto tra i 2.000 e i 4.000 giri, sotto era abbastanza morta e sopra non conveniva andarci.

Quando spengo il motore con il tasto si spegne solo quello, radio e display restano accesi. Per spegnerli premo ancora un volta il tasto, ovviamente senza frizione premuta (la mia è manuale). E' una cosa che ormai faccio in automatico, non ti so dire se non premendo la seconda volta si spegne o no). Per le porte non so aiutarti non avendo una clubman.

Per quanto riguarda radio e dispaly se spegni l'auto è normale che rimane accesa. Non ti so dire se alla chiusura con il telecomando rimane accesa perchè io per abitudine prima di scendere spengo tutto dando un altro colpo al tasto di accensione. Il freno a mano è normale lo devi attivare tu. Mettendo in P si attiva un freno, ma il freno a mano lo devi attivare tu.

Discussione unita. Controlla bene se il motore mangia olio e che manutenzione è stata effettuata.

Le solite, brembo, Ebc, Ferodo.

Ottimo. Comunque è normale che non ci sia l'accendisigari, perchè nel baule non avrebbe senso di esserci. C'è solo la predisposizione per attaccare cose tipo frigo portatili.

Dietro il tappo c'è tutta la parte in cui si infila l'accendisigari o no? Perchè se c'è allora non ci sono problemi, anche io ho un tappo, non ho l'accendisigari come in abitacolo. Se aprilo lo sportellino che c'è nel baule vedi subito se ci sono i fili o meno.

Pr il potenziamente ci sono le solite cose: pastiglie, tubi in treccia, olio buono ed eventualmente dischi.

Se acceleri in folle si sente qualcosa?

Bel casino. Se non ricordo male le istruzioni, qualora non si abbia l'accendisigari, indicano di prendere corrente dalla zona fusibili, che però si trova a lato del passeggero, quindi si dovrebbe smontare un bel po' di roba per far passare il filo. Immagino che se ci fosse un'alternativa più comoda la avrebbero già trovata loro.

Di orginale non esiste più nulla.

Molto belle, prima o poi le prenderò anche io.

No, dal primo lci non sono più stati omologati. @Sassa l'unica se vuoi tenere il centrale con l'opf è provare con un terminale senza pancia. Metterne uno con la pancia è pressochè inutile.

Non vorrei dire una cavolata, ma mi pare di ricordare che un pezzo cambiato in garanza potrebbe non essere più soggetto a un'ulteriore garanzia.