cippy

Se hai il tasto sport mi pare di aver letto sia inutile. Tempo fa era stato fatto un gruppo di acquisto sul forum, se non ricordo male, prova a fare una ricerca.

Basta leggere il regolamento (lo trovi in fondo alla home) e c'è scritto tutto.

E' normale che a freddo sia un po' più alta di minimo.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Ora è un po' che non vado a roma, ma mio padre ci va spesso per lavoro e alloggia quasi sempre (dipende dove deve andare) all'hotel santa maura. Da li ricordo che per andare in centro si prendeva l'autobus che si fermava alla stazione termini.

Mettere una puleggia senza mappare è abbastanza inutile per me.

Va benissimo anche qui. Roma è grande, dipende da dove devi andare, se vuoi stare vicino a li o va bene anche spostarsi con auto/taxi/mezzi pubblici.

Va sicuramente rimesso meglio, il mio entrava perfettamente. E' passato un po' di tempo, ma a memoria ricordo che avevo fissato la parte inferiore dell'airbox, poi avevo avvitato il coperchio senza il tubo con l'ultima vite (quella più lontana dal tubo) e messo il tubo, per poi avvitare le altre.

Ah boh, dipende da federclub. Però immagino fine anno/inizio anno nuovo.

Si va svitato dall'airbox originale. A me le viti sono entrate tutte bene. Le hai avvitate dopo aver inserito il tubo vero?

Anche io una volta montato ero un po' scettico, ma è normale e non crea problemi. Alla fine se lo montano in bmw significa che va bene. La base dovrebbe essere uguale, come detto cambia solo la posizione dell'attacco al tubo, probabilmente per via delle maggiori dimensioni dell'airbox. Comunque non preoccuparti, una volta inserito e stretto non si sposta più. Ci ho perso un po' di tempo ma poi ce la ho fatta.

Qui trovi qualche info, di solito ci prendono. http://www.motoringfile.com/2014/08/07/minis-2015-2016-product-launches-revealed/

Lo puoi mettere e fascettarlo. Si mi pare all'ammo, ma lo ha fatto il meccanico, no ho visto di persona dove.

Hanno presentato una concept del clubman, dovrebbe uscire l'anno prossimo. Si chiama f55.

No, ti ricompare solo l'indicatore di cambiata.

Benvenuto!!!!

Benvenuto!!!!

Io so solo che quando ho messo le ferodo lo ho fascettato all'ammo e in quasi 2 anni il cdb del consumo non è più sceso.

Non credo, anche se non ne ho mai visto uno. Ah boh, a me lo hanno detto che ora li mettevano su tutte, non ho mai visto il libretto di una recente. Idem le jcw: sapevo che li avevano su tutte, ma forse mi sbaglio. Non è che sono da un'altra parte sul libretto?

O forse è lo start/stop che ne accorcia la vita.

Più che vantaggio del venditore (alla fine a chi gliela ha venduta hanno dato come una jcw, se sono in buona fede. Discorso diverso se gli hanno pagato una s e la vendono come jcw) è uno svantaggio per l'acquirente.

Qui mi sa che l'st ancora non lo ha nessuno. Lo ha un ragazzo su fb iscritto anche qui, ma non gli ho chiesto come si trova. E non ricordo come si chiama sul forum.

Monta monta. L'attacco è effettivamente un pelo diverso, quindi devi sforzare un pelo il tubo ad entrare, ed esso risulterà un po' più sollevato una volta montato. Io alla fine lo ho montato senza problemi, devi solo lavorarci dietro un attimo.

Chi li ha dice che non toccano. Luka con gli asa mi pare non abbia nulla, eppure non tocca nulla.

Sulla r56 e sulla f56 s sono più che sicuro (la mia lo ha e ha il mandarin),