cippy

Prendi una gopro.

Perchè gli ingombri sono gli stessi. N0n so se lo sai, ma la 1 è 60cm più luna di una mini, e considerando che non è un pianale modulare come il MQB della WW, è impossibile adattarlo. E poi dai, parliamoci chiaro, chi farebbe una cosa del genere solo per vendere qualche migliaia di esemplari l'anno? Siamo seri.

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Per prima cosa sicuramente le pastiglie, magari mettendo delle ferodo ds2500. In seguito olio e tubi in treccia. Poi ci sarebbe l'assetto, che nell'uso in pista fa abbastanza schifo.

E' una cosa marginale, ce ne siamo accorti per puro caso.

Hai mai visto auto così piccole posteriori? No, perchè con il passo così corto sarebbe difficile da gestire con potenze elevate. Che poi non è mica plug&play la tp, ci deve essere il pianale e le sospensioni apposta. Un'auto o esce ta o tp, non esistono auto anteriori o posteriori in base alla motorizzazione.

Si, non combacia. Probabilmente la traversina serve a quello, a far combaciare i 2 fori.

Perchè da quel che avevo sentito, il mk2 lci gli esce solo a quelli che lo montano da fabbrica, altrimenti devi richiederlo espressamente tu.

Che poi l'mk2 vecchio monta anche sulle lci, ma il foro per il gancio traino non combacia.

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Perchè la gp monta già il mk2 lci, modificato, chiamatelo come volete. Per fare un po' di chiarezza, esistono 3 kit aero anteriori: -mk1: -mk2: come mk1 ma con prese d'aria e baffo più pronunciato -Mk2 lci, modificato (chiamatelo come volete): come mk2 ma baffo diviso in 3 pezzi e mascherina tra i fendi. Foto: mk1 mk2 mk2 lci

Ovviamente non intendo un kart in senso stretto ;). Però spesso noi ministi abbiamo il prosciutto sugli occhi. La mini va bene finchè sei su strada, ma metti le ruote in pista e capisci che ce ne è di strada da fare. Alla fine la dicitura go kart feeling non è altro che una trovata del marketing per indicare che è sportiva, tutto qui.

Fin dall'inizio si è coniato questo termine per dare l'idea della sportività, è una trovata del marketing. Con questo non voglio dire che la mini non è sportiva, perchè sotto questo punto di vista è una delle migliori della categoria, ma è tutt'altro che un kart da stock. E' un'ottima hot hatch, ma i kart sono altri.

Come detto da massi, devi solo essere sicuro che ti fa il lavoro sappia quello che stà facendo. Senò poi il conto è molto salato.

Le runflat si possono montare su qualsiasi cerchio, però perdi la loro caratteristica di poter andare anche a ruota sgonfia. I cerchi per runflat hanno un particolare apposta per fare in modo di poter camminare anche a gomma sgonfia. Mettere un runflat su un cerchio non adatto è inutile perchè perdi la loro caratteristica principale, ma se poi non le vuoi più mettere è inutile che ti limiti così tanto la scelta.

Guardate che il go kart feeling è tutta una cazzata da marketing.

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Per me è la stessa da tachimetro. Per me è la stessa, solo che essendo il tachimetro sfasato rispetto agli occhi fai il classico errore di parallasse nelle lettura della lancetta.

Sicuramente la prima.

E' vero, avevo confuso i 2.

I gradi si riferiscono a tutto l'impianto, non solo al clima. Se in inverno imposti 22 gradi esce aria calda fino a raggiungere i 22 gradi.

Benvenuto!!!!