cippy

Lo ho visto l'arancio, ma non mi convince. Avrei preferito un arancio tipo quello delle lotus. Il white silver è molto bello. Però io ho un debole per il brg. Non sai come mi sono pentito di non averla presa così.

Ve li lascio senza problemi allora :D

Mai sentito di problemi ricorrenti. Idem per i psa sostituiti.

Li si, se la casa li prescrive. Ma dopo puoi pure toglierli.

L'arancio mini però non è bello.

Ti andranno a montare il tuo vecchio motore, ma in una versione aggiornata. In termini semplici, ti montano il motore psa in versione 2.0.

Dimentichi che sono optional che puoi mettere anche su una one, non sono esclusivi della tua. Io non stò criticando la tua mini, se a te piace bene per te, ma non venirmi a dire che è esclusiva, che ce ne sono 150, ecc. perchè per me l'esclusività è un'altra cosa. Non una mini con su qualche optional comune alle altre e 2 adesivi fuori. Per di più venduta a un prezzo esagerato. Fine ot. Solo a me questi sedili fanno schifo?

Sul forum dovrebbe esserci una discussione con su tutto.

Infatti se cerchi su autoscout almeno una pagina è solo di jubille, direi che ha avuto un successo clamoroso. Se poi tu reputi esclusiva una jcw normalissima con 2 adesivi da 10€ e dei sedili di un colore inguardabile, venduta au un prezzo assurdo, per me è solo un modo per spillare soldi. L'esclusività è un'altra cosa.

Contento tu che ritieni la jubilee esclusiva.

Dovrebbe essere sui 400€.

Vai in bmw, ti fai dare il nullaosta dalla casa per il montaggio dei 18. Sempre in bmw ordini e ti fai montare i limitatori di sterzata. Vai in motorizzazione e ti fai dare i 2 bollettini da pagare in posta per l'omologazione. Paghi e prendi appuntamento in motorizzazione per il collaudo. Ti presenti in motorizzazione con il nullaosta, la fattura del montaggio dei limitatori, i bollettini pagati e i cerchi montati.

Approvata sicuramente.

Francamente mi sembra una cavalota a dire il vero. Questi inventori improvvisati non mi hanno mai convinto.

Non la conscevo. Però non mi stupisco ce ne siano poche in giro. Quello che mi suona strano sono le date di prudizione. Che senso ha produrlo e venderlo per soli 4 mesi?

Non per fare il pignolo, ma la cooper s (escludendo la lci) dalla one alla fine si differenzia quasi solo per lo scarico esteticamente. E una jcw è identica a una s.

Io ho sempre saputo che gli pneumatici hanno un senso corretto di rotazione. Infatti si può fare l'inversione avanti/dietro, ma non destra sinistra, perchè così facendo si inverte il senso di rotazione. Inoltre le gomme hanno il battistrada asimeetrico, e la forma sarà stata studiata apposta per migliorare aderenza e lo scarico dell'acqua. Se non le metti nel modo corretto, non lavorano bene. Non credo possano lavorare bene in entrambi i sensi di rotazione. Quindi, secondo il mio modesto parere, hai un gomma montata al contrario e il tuo gommista non è che sia il massimo.

Solo la jcw li ha a libretto. Per le altre li si deve omologare.

Mappa fatta bene senza ombra di dubbio.

Sono nel pacchetto mandarin.

Infatti è una novità su a3. Mi è sfuggito. Ma quando lo hanno messo?

Purtroppo i 4 scarichi sono tipici dei modelli s, come i 2 ovali per le rs. Audi standardizza pure questo ormai.

In teoria sarebbe meglio immatricolarla a gennaio, perchè così facendo in caso di rivendita hai la valutazione dell'anno nuovo. Però dipende molto dal conce. Alcuni per rientrare nei parametri di vendiita delle case e prendere i bonus, fanno di tutto per immatricolarla prima.

Eresia!!!!!! :blink:

Diciamo che i probllemi delle mini sono ampiamente documentati. E tra tendicatena, cosnumo olio, ecc. ce ne sono per tutti i gusti.