cippy

Se non hai messo l'optional indicatori di direzioni bianchi, ti arriverà con il vetrino arancione.

Non per rompervi le uva nel paniere, ma organizzare dei raduni o cene grosse in inverno, con magari un po' di gente, che arriva da varie parti, è molto rischioso. Basta una nevicata e salta tutto, con sbattimenti alti per chi organizza. Un contro è fare delle cene come quella di venerdì, dove bene o male siamo tutti in zona, un conto è andare sul lago di garda.

Mai sentito di problemi ricorrenti in tutto questo tempo.

Non proprio. La jcw ha pistoni e altre parti rinforzate, una girante della turbina più grossa, e altre modifiche. Infatti se noti non beve olio e non ha problemi al tendicatena.

La jcw ha un motore che va bene, quindi in bmw non hanno motivo di cambiarlo. Il 175cv è stato sotituito per i problemi che ha avuto.

E con le nostre 184cv è ancora peggio. Con lo sport dobbiamo avere il porto d'armi. :post-8-1120395070:

Benvenuto!!!!

Sarà la mini troppo bassa per i miei gusti, ma non mi convincono per nulla.

Che intendi?

Sono curioso di sentire il sound. Per gli altri: ferro o non ferro, acciao o no, di sicuro non sono fatti di materiale scadente, ma di ottima qualità. Se poi vogliamo farci fighi che si ha lo scarico in materiale più bello, contento per voi, ma la realtà è diversa.

Il titolo della discussione parla chiaro, strumetni aggiuntivi ORIGINALI. Quindi papeete ti invito a non andare più ot, grazie.

Ovviamente con la mappa, sempre se fatta bene, l'erogazione migliora sempre. A meno di non avere una combinazione troppo esagerata, e in quel caso la sola mappa non basta.

Ecco perchè il mio scoppietta tanto, si è bucato per la ruggine!!!!!!

Benvenuto!!!!

:post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: Allora un kat 100 celle è di bassa qualità perchè meno pieno all'interno di uno stock?

Quante domande. Prova a rispondere. La spia si può accendere con qualsiasi catalizzatore sportivo, sopratutto se non è di materiale ottimo. Diciamo che con un 100 celle forse è più probabile. In ogni caso basta prendere uno scangauge, e si risolve il problema. Essendo il catalizzatore più permeabile, i gas passano più in fretta, quindi su perde un po' in contropressione. Quindi con un kat la mappa è consigliabile, per riprendere quello che si è perso ai bassi. Per lo stesso motivo la temperatura si riduce, ma non saprei dirti di quanto. Per il collaudo dipende da chi vai, immagino. Ci sono quelli che ti fanno passare tutto, altri che fanno storie. Dipende da quanto le emissioni peggiorano. Il sound aumenta. per gli scoppietti, non credo cambia molto. Difficilemente ti trovano un catalizzatore a un controllo.

Ancora con questa storia che svuota? Ma basta, non svuota!!!!!! E poi lo svuotamento è dato o dal diametro dello scarico, o dalla fluodinamica interna, che fa diminuiere la contropressione, non certo dal materiale.

Link please.

Per l'autoradio forse c'è da fare una codifica, ma non ne sono sicuro. Per il cruise control è più complicato.

Matte (dressyourmini) li faceva, ma poi mi sa che aveva avuto dei problemi. Magari ha risolto, provare a chiedere.

Bellissima serata e bellissimi mezzi come sempre. Certo che a essere così tanti si fa fatica a parlare con tutti.

Benvenuto!!!!

Benvenuta!!!!

Arruginirsi non credo proprio. Magari è fatto con una lega meno pregiata, ma comunque resistente.

Non credo che tu possa fargli mettere le normali alla jcw, però prova a chiedere. Come altezza credo si equivalgano.