Laurence

Ottima auto passata (come sempre) inosservata poiché non aveva l'immagine giusta da spendere al bar davanti agli altri. Un buon affare per chi è appassionato, anche se rimane un auto utilizzabile soltanto nei weekend.

Questi progettano e costruiscono le auto e poi dopo la presentazione già modificano la produzione per presunti difetti (quella della rumorosità potrebbe benissimo essere una scusa). Son cose che in fase di test e collaudo saltano sempre fuori ma, come al solito, si vuol far fare i collaudi finali al consumatore per risparmiare tempo e denaro. Poi se i problemi son gravi (penale) si ritira anche l'auto (vedi Porsche GT3), altrimenti continuano a far finta di nulla. Sempre più scandalizzato dall'atteggiamento di BMW. Per fortuna me ne starò alla larga fin dalla prossima auto.

A me sembra che molte persone qua dentro debbano levarsi il prosciutto davanti agli occhi prima di essere un minimo razionali.

L'ha scritto

Come al solito (come tante altre case) faranno fare i test di collaudo agli ignari consumatori.

Difatti di A1 non ne vendono ed ora continuano a proporle a km0 con già ottime dotazioni di serie. La stessa fine che farà la Mini in Italia dato che di soldi ce ne sono sempre meno. Poi se c'è qualche folle che ancora spende 35.000€ per un'utilitaria, buon per lui. Io quando sono andato a vedere questa nuova Mini sono rimasto proprio deluso, non mi ha suscitato nessuna emozione come nelle precedenti. Ci sono troppe cose che non mi piacciono: dal design esterno, a quello interno, dai motori per finire con i prezzi. Non ha nulla di "british" se non il luogo di produzione. E' inutile continuare a dire che la si critica troppo. Siamo tutti consumatori ed ognuno ha uno spirito critico. E per spendere 30.000€ di una Mini Cooper S, preferisco comprare allora una Golf GTI dato che anche il go-kart feeling non esiste più. La Mia R56S Chili nuova veniva 28.000€ di listino. L'ho comprata usata, ma se l'avessi comprata nuova, per me, non valeva più di 22.000 €. Questa sarà altrettanto. Non basta mettere il Mini Connected o delle plastiche migliori per far assumere "allure" ad un auto. Qua siamo nel perfetto esempio di economie di scala e marketing brillante. Altro che tecnica e tecnologia.

Ma quelle che propongono a 39.000€ saranno le classiche che tra cinque mesi vedremo al 30% di sconto aziendali nei saloni?

Benvenuto nel mondo della giustizia italiana :D Io comunque sono tranquillo e con la coscienza apposto. Sono quattro mesi che sto guardando tante altre auto, e a parte le altre due che ho citato (500 Abarth e Mazda), preferirei comunque tenermi in primis la Mini, poiché è quella che mi emoziona di più e sopratutto quella per cui ho aspettato davvero tanti anni pur di averla. Vedremo come andrà. Oltre al motore devono cambiare anche il tendicatena (presumo anche la distribuzione) e la pompa dell'acqua. Ogni tanto scendo in garage a parlarle per non farla sentire abbandonata, speriamo si risolvi tutto :)

Con questi prezzi e visti i tempi, in Italia, ne venderanno pochissime. Sopratutto di Cooper S.

Io la cercherei con al massimo 50.000 km

Insomma, dai test drive che avete fatto, sembra che non sia "cattiva" e aggressiva come la R53/56. Un altro passo verso un auto normale.

Sarebbe stato meglio in tinta carrozzeria. Altri piccoli dettagli che fanno la differenza (per me).

Io l'ho sempre preferita il più elegante possibile. La mia versione ideale sarebbe stata in colore e tetto british racing green, interni in pelle beige, e cerchi da"17 Crown Spoke. Internamente mi piacevano gli inserti in legno o al limite quelli nero lucido. Nessun logo o adesivi ed altre scritte. Nulla di più che la involgarisce. Extra market le avrei fatto solo un assetto per migliorare la tenuta di strada e la precisione di guida. Siccome usata, come piace a me, non le ho mai trovate, ho cercato l'unica che rispecchiasse tratti affini ai miei gusti. Per cui ho trovato una R56 S Chili AstroBlack. Ora purtroppo è in garage ferma con una causa avviata contro chi me l'ha venduta. Speriamo in bene. Eccola qua:

Ma la parte sopra la targa posteriore, col logo Mini, è necessariamente sempre nera o cromata (se col pacchetto chrome line)? Non esiste solo in tinta carrozzeria?

Sono andato a vederla oggi. Preferisco tenermi la mia col motore rotto.

Se era in garanzia al momento del preventivo dovevi farlo presente. Non hai detto nulla e loro ci hanno marciato (o almeno così mi è sembrato di capire). Intanto sentirei BMW Italia facendole presente l'accaduto e poi farei presente alla stessa per la restituzione dei soldi visto l'intervento. Come al solito, vista la somma esigua, nemmeno andando da una avvocato potrai risolvere la faccenda.